ケネット峠地域の鉄道改修プロジェクトの実施

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（QBĐT） - 今朝3月22日、フオンホア村（トゥエンホア）で、運輸省（MOT）、クアンビン省人民委員会、韓国経済開発協力基金（EDCF）が、ハノイ・ホーチミン市鉄道の一部であるケネット峠エリアの鉄道改修プロジェクトの開始式典を開催した。

式典には党中央委員会委員のグエン・ヴァン・タン同志、運輸大臣、運輸省の指導者らが出席した。

クアンビン省側からは、同志たちが出席した。省党委員会常務副書記、省人民評議会議長のチャン・ハイ・チャウ氏、省党委員会副書記、省人民委員会議長のチャン・タン氏、各部、支部、地方の指導者らである。また、第4軍区司令部、ベトナム人民防衛委員会（EDCF）の代表者、駐ベトナム韓国大使館の代表者も出席した。

ハノイ-ホーチミン市鉄道のケネットパス鉄道改良プロジェクトは、運輸省により2010年7月6日付の決定第1890/QD-BGTVT号で承認され、EDCF融資契約の交渉および署名のための決定第3351/QD-BGTVT号で調整され、その調整は2020年11月27日付の決定第2215/QD-BGTVT号で承認されました。

本プロジェクトは2つのパッケージで構成されています。パッケージXL-01は、イルソン社とデオカグループの合弁会社が2本の鉄道トンネルを建設するものです。全長は935mで、工期は23ヶ月です。トンネル1は長さ620m、トンネル2は長さ393m、トンネルゲージは10mで、レベルI鉄道トンネルの基準に従って設計されています。パッケージXL-02は、イルソン社と鉄道建設公社（RCC）の合弁会社が橋梁、鉄道、信号情報設備、および残りの工事を建設するものです。工期は22ヶ月です。本プロジェクトの主な工事内容は、路線、駅、トンネル、信号情報設備です。

これは、ベトナム政府が2兆ドン以上の資金を拠出し、EDCFからの円借款とベトナム政府からの資本によって実施されるベトナム初の鉄道プロジェクトとなる。

式典で、合弁会社であるイルソン社とデオカグループの代表は、発足式直後から大量の人材と設備を動員し、「真に考え、真に行い、真の効率を実現し、真の価値を創造する」という精神でプロジェクトの構築に注力していくと述べた。

代表団は、ケネットパス鉄道改修プロジェクトの建設開始のボタンを押した。 — 代表団は、ケネット峠地域の鉄道改修プロジェクトの建設開始のボタンを押した。

ケネットパス鉄道改良プロジェクトが完成すると、鉄道インフラが改善され、ハノイ・ホーチミン市間の鉄道路線の速度が上がり、列車の所要時間が短縮され、鉄道交通の円滑で秩序ある安全な運営が確保され、輸送サービスの容量と品質が向上します。

式典で演説したグエン・ダン・フイ運輸副大臣は、省の諮問機関に対し、投資家、請負業者、コンサルタントと緊密に連携してプロジェクトの実施を監督し、品質と進捗を確保すること、実施プロセス中の汚職と損失を防ぐこと、そしてベトナム鉄道総公社（RCC）に建設プロセス中の緊密な連携と、完成後の運行開始のためのプロジェクトの受け取りを委託することを要請した。