中国が調査・調査船と呼ぶビアン・ヴォン5号は、2022年8月16日にスリランカのハンバントタ港に到着した。
スリランカのハンバントタ港は、中国が21億9000万ドルを投資したことを受けて、中国の次の海外軍港の建設地になる可能性が高いと、ブルームバーグ・ニュースが7月28日に報じた。これは、米国バージニア州のウィリアム・アンド・メアリー大学のエイドデータ・プロジェクトの分析を引用したものである。
スリランカのほか、赤道ギニア、パキスタン、カメルーンも、中国が今後2～5年で基地建設を検討している場所のリストに入っている。
「中国によるこれまでの最大の港湾投資はハンバントタ港であり、北京がこのインフラを直接管理している」とエイドデータは報告書で述べた。
近年、中国は軍艦の数において世界最大の海軍力を有しており、中国の建設・エンジニアリング企業は世界各地で港湾プロジェクトの完成に尽力している。
AidDataのデータによれば、北京は2000年から2021年の間に46カ国78港の建設または拡張のために約300億ドルの融資と補助金を提供した。
これまで中国は東アフリカのジブチに海外軍港を1つしか設置していない。エイドデータによると、中国は2000年から2021年の間にジブチに4億6600万ドルを費やした。
スリランカの指導者たちは、ハンバントタ港への外国軍の駐留を認めないと表明している。しかし、スリランカが港湾建設のための融資を返済不能に陥った2017年以降、中国企業連合が契約に基づき同港を事実上掌握している。
また、エイドデータの分析によると、ハンバントタに次ぐ赤道ギニア第2位の港湾都市バタは、中国政府が港湾建設に6億5900万ドルを費やしたことから、中国の軍港になる可能性があるという。
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