2026年からは、人や荷物を運ぶ四輪車は排出ガスゼロでなければなりません。

（ダン・トリ） - 2026年から、一部の車両はこれまでと同じ基準を維持しますが、2種類の車両には排出量が0の新しい基準が適用されます。

チャン・ホン・ハ副首相は、輸入、製造、組み立てられた自動車への排出基準の適用に関するロードマップを規定した決定第19/2024/QD-TTg号に署名した。

最も注目すべきは、2026年1月1日から、輸入または国内で製造・組み立てられたエンジンを搭載した新車・中古車の四輪乗用車・貨物車、三輪バイク・三輪バイクに排出ガス規制「0」が義務適用されることだ。

これらの車両には、新しい、より環境に優しい、排出ガスゼロのエンジン（現在はバッテリー電気自動車または水素自動車）を搭載する必要があります。

なお、この新規制における「四輪乗用車」のグループには、普通乗用車は含まれません。

観光地で走る電気乗用車は、人を運ぶために使われる四輪車のひとつだ（イラスト：ルオン・ホン・アン）。

四輪自動車とは、エンジンで走行し、人を乗せるように設計され、2つの車軸と少なくとも4つの車輪を持ち、最高設計速度が30km/h以下で、座席数（運転席を含む）が15席以下の道路用自動車です。

この定義によれば、最も一般的な四輪車は、観光地、ゴルフ場、リゾートなどの乗用車です。現在、これらの車両のほとんどは電気またはガスで駆動されているため、この新しい規制の影響を受けません。

一方、自動車とは、2つの車軸と4つの車輪を持ち、エンジンと荷台が同一の車台に搭載されたモーター駆動の自動車（積載量が3,500kg未満のトラックに相当）をいいます。

このタイプの車両はガソリンエンジンを使用し、エンジン容量は15kW（20馬力）以下、設計速度は60km/h以下、車両重量は550kg以下です。

政府は2009年から、農耕車両や国産の3輪・4輪車の代替、および2輪・3輪車線での運行を目的として、4輪駆動の貨物車両の試験運行を承認している。これらの車両の運転者はB2級以上の運転免許証を所持し、規定の検査で技術要件を満たしている必要がある。

上記の 2 種類の車両に加えて、他の車両ラインにも、次のように排出基準を適用するロードマップがあります。

したがって、現行規制と比較すると、新車・中古車（輸入車・国産車を問わず）に適用される排出ガス基準は変わりません。ただし、バイクやスクーターは、段階的に引き上げられる排出ガス基準に適合する必要があります。

この決定で規定される新規輸入車および製造組立車の排出ガス基準（レベル2、レベル3、レベル4およびレベル5）は、国連欧州経済委員会（UNECE）のユーロ2、ユーロ3、ユーロ4およびユーロ5、ならびに自動車の型式認可に関する欧州連合（EC）指令の排出ガス基準に相当するものである。

この決定で規定されている輸入中古車の排出ガス基準（レベル1、レベル2、レベル3、レベル4）は、国家規格TCVN 6438:2018および改正01:2021 TCVN 6438:2018 - 道路車両 - 排出ガスの最大許容限度に規定されている排出ガス中の汚染物質成分の限度です。

排出基準レベル「0」は、自動車のエンジンから排出される排気ガスに、上記排出基準に定められた汚染物質が含まれていないことを示すレベルです。

この決定は、国防省および公安省の管理下にあり、防衛および安全保障の目的で使用される自動車、科学研究、生産のための研究、見本市や展示会での展示および紹介のためにベトナムに輸入または製造され組み立てられた自動車、輸出用に製造され組み立てられた自動車など、いくつかの車両には適用されません。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/tu-nam-2026-xe-4-banh-cho-nguoi-va-cho-hang-phai-co-muc-khi-thai-bang-0-20241121141409605.htm