ディエンビエンフー作戦のための食糧輸送

フランス軍はベトミン軍の進軍を阻止するため、ディエンビエンフーに通じるすべての道路に数千トンの爆弾を投下した。彼らはまた、食料輸送ルートの陥没を引き起こすために人工的に雨を降らせる計画を立てました。しかし、フランス軍のあらゆる努力もわが軍と国民の不屈の意志を打ち破ることはできず、すべての輸送ルートは24時間以上中断されないことが保証されました。

ディエンビエンフーへ物資を輸送するため、私たちは自動車から原始的なものまであらゆる手段を動員し、車、ボート、いかだ、いかだ、手押し車、自転車、水牛車、人力車、かごなどを使って、何万トンもの食糧をディエンビエンフー前線へ輸送しました。

デルタ地帯の労働者が平坦な道路で食料を運ぶのに使った最も原始的な輸送手段の一つが手押し車だった。キャンペーン期間中、私たちは7,000台の車両を動員し、各車両は平均80～100kgを輸送しました。しかし、タインホア省の労働者チン・ディン・バムさんは、車両の積載量を1回あたり280kgまで増やした。

特に、この作戦に従事する兵站部隊には、自転車を積んだ部隊の「部隊」も含まれていた。ディエンビエンフー作戦中、私たちは20,991台の車両を動員し、各車両は平均100kgから150kgの食糧を輸送することができました。しかし、フート省の労働者マ・ヴァン・タンさんは、車両の積載量を1回あたり337kgまで増やした。

概要によれば、キャンペーン全体を通じて、私たちは米25,056トン、塩268トン、肉907トン、食用油1,860リットル、動物性脂肪280kg、緑黄色野菜数千トン、その他食品917トンを輸送した。膨大な量の荷物を輸送するために、自動車部隊のほかに、荷役人員 261,451 人、車 628 台、自転車 20,991 台、いかだ 11,899 台、荷馬 914 頭、水牛車 736 台を動員しました。

歴史的なディエンビエンフー作戦が終了したとき、インドシナのフランス海外派遣軍の最高司令官であったナヴァ自身が、次のことを認めざるを得なかった。ディエンビエンフー作戦における彼の失敗の理由の 1 つは、食べる物も着る物もなく、森の端でナイロンの切れ端の上で寝ていたベトミンの労働者が運転する簡素で原始的な自転車であったが、数百キロの荷重を載せた自転車を運転して、フランス軍の戦車や大砲などの最新兵器を打ち破ることができたからである。

ディエンビエンフー作戦の勝利は多くの要因の総合であり、その中で民間労働力の貢献は計り知れないものがあった。「すべては前線のために、すべては勝利のために」というスローガンを掲げ、ポーター部隊は原始的な手段で数え切れないほどの困難、苦難、犠牲を乗り越え、数千トンに及ぶ戦役用の食糧や物資を輸送し、ベトナム人民の偉大な勝利に大きく貢献しました。

現在、ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、文書や遺物を展示するスペースがあり、タンホアからの自転車を積んだ車列、ライチャウからの馬を積んだ車列、荷車を掻き回す車列、高い峠や深い渓谷を越える車の車列などの生き生きとした場面を再現しています。竹竿、肩竿、籠、壺、肩竿など、重たい荷物を肩に担いだ女性労働者たちは、多くの地雷原、爆弾の穴、高い山、深い渓谷を乗り越え、協力して作戦に必要な食料や物資を運んだ。

ディエンビエンフー歴史勝利博物館は、展示されている文書や遺物を通じて、ディエンビエンフー作戦における食糧や物資の輸送活動のイメージを部分的に再現したいと考えています。これにより、訪問者はディエンビエンフー作戦における民間労働力の貢献をより深く理解できるようになります。

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