通りは陰鬱で、店は空っぽだ。
ドンホイ市の歩行者専用道路は2021年4月に開通し、ファンボイチャウ通り（ドンハイ区）とドンハイ通り（ハイタイン区）という2本の平行する通りにまたがり、その間をフォントゥイ運河が流れている。
ドンホイ市の歩行者天国は、高い期待を背負って作られた。
観光シーズン真っ只中にもかかわらず、歩行者天国は閑散としている。店や露店は客を待ちわびて「泣いている」かのようだ。
ドンホイ市は、歩行者専用道路が「スローツーリズム」という新たな夜間観光商品となることを期待し、この分野に多額の投資を行ってきた。具体的には、2つの通りに歩道網を整備し、歩道橋の照明設備を装飾し、両岸の花壇、樹木、照明を改修し、周辺に総面積1,570平方メートルの駐車場を6か所設置した。
市はまた、交通管理対策を実施し、近隣地区内に26か所の検問所を設置し、関係する2つの区の地域治安部隊を配置した。金曜日、土曜日、日曜日の午後6時から深夜0時までは、観光客のために歩行者専用道路がライトアップされる。
開業当初、この歩行者天国は買い物や食事、文化芸術活動や民俗ゲームなどを楽しむために多くの観光客を惹きつけていました。しかし、次第に人出は減り、今では観光シーズンのピーク時でも訪れる人はほとんどいません。その理由を探るため、タインニエン紙は実際にこの通りを訪れた観光客に直接意見を聞きました。
観光シーズンのピーク時でさえ、歩行者天国はほとんど人影がなかった。
フエから来た観光客のグエン・ティ・ホアさんは、ドンホイ歩行者天国を初めて訪れた感想をこう語った。「他の場所の歩行者天国には2つの特徴があります。1つ目は、レストランやバーがひしめき合い、陽気な音楽が流れ、店員が歩道にまで出てきて客を呼び込んでいること。2つ目は、バラエティショーやストリートアートのパフォーマンスが行われていることです。しかし、ここではどちらも見当たりません。まばらに飲食店や屋台が点在しているだけです。」
ホアさんの気持ちは、おそらく以前ここに来たことのある多くの人の気持ちと似ているでしょう。歩行者天国は陰鬱なので、もう誰も来なくなったのです。
家計の景気は低迷している。
タインニエン紙によると、歩行者専用道路であるにもかかわらず、多くの車やバイクが道路沿いに無秩序に駐車されている。通り沿いの多くの家は閉まっており、明かりも消えている。これは、所有者が商売をしておらず、ただそこに住んでいるだけだからだ。
ファン・ボイ・チャウ通りに住む住民は、冗談交じりに「この通りは毎週末、まるで隔離されているみたいだ」と語った。「もっと賑わっていればいいのに、閑散としている。その上、検問所が設置されて車両通行が禁止されると、この地域に出入りするのがとても困難になる。唯一の利点は、近所の子供たちが安心して外で遊べることくらいだ」と、その住民は悲しそうに話した。
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歩行者専用区域を変更、あるいは「解放」する。
人通りの途絶えた通りは、ドンハイ通りとファンボイチャウ通り沿いの商店の売上にも大きな打撃を与えている。ドンハイ通りで粥と麺の屋台を営むグエン・ズイ・カイン氏は、歩行者天国になる前は10日分の売り上げがあったが、今は3日分しか稼げないと語った。「週末の夜を3晩も失ってしまった。歩行者天国にするために道路が封鎖されたせいで、もうお客さんが食べに来なくなったんだ」とカイン氏は述べた。
したがって、カーン氏によれば、当局が歩行者天国を維持したいのであれば、観光客にとってより適した魅力的なものに変える必要がある。そうでなければ、歩行者天国を「解放」し、観光客向けの純粋なグルメストリートに戻すべきだという。
ドンハイ通りで粥と麺の屋台を営むグエン・ズイ・カイン氏は、歩行者天国ができる前は10の収入があったが、今は3しか稼げないと語った。
タインニエン紙の取材に対し、ハイタイン区人民委員会のファム・ゴック・タン委員長は、区と市の指導者たちが市民の抱える困難に耳を傾け、共有してきたことを認めた。市は夜間経済の活性化を目指し、この歩行者天国の開発に尽力している。市と省は、歩行者天国をより魅力的なものにするため、研究と投資を継続している。開発の過程では新たな課題が生じ、市民がまだ適応できていない場合もある。
タン氏によると、歩行者専用道路を整備するには、政府の投資だけでなく、人々の意識改革も必要だという。ドンホイ市を訪れる観光客は、特に夜間にお金を使う場所を求めている。人々が投資を行い、歩行者専用道路のモデルに適した合法的なビジネスを始めれば、観光客のお金を呼び込むことができる。しかし、サトウキビジュースを売ったり、小さな屋台を出したりといったありふれたビジネスだけでは、成功は非常に難しいだろう。
歩行者専用道路への入口
クアンビン省観光局のダン・ドン・ハ副局長は、夜間経済の発展と結びついた歩行者専用道路は、夜間観光商品の多様化を目指す観光業界、ドンホイ市、そしてクアンビン省にとって共通の関心事であると述べた。
しかし、歩行者専用道路の開発は、計画面や、この種の開発にまだ馴染みのない地元住民の文化的背景といった点で困難に直面している。「ドンホイ市は歩行者専用道路の開発に多大な努力を払っており、地域の人々を他の地域の歩行者専用道路について学び、視察に派遣することさえしている。しかし実際には、ドンホイ市の歩行者専用道路の空間は古い設計に基づいており、それ以上拡張することはできない。観光客を惹きつけるには十分な広さがなく、地元住民が販売する商品も十分に多様ではないため、観光客を維持するのが難しい」とハ氏は述べた。
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