2025年の旧正月（テト）の航空運賃は高額なだけでなく、特に地方路線では入手困難な状況となっている。（写真： ホーチミン市のタンソンニャット空港からゲアン省ヴィンへ出発する乗客たち – 写真：クアンディン）
多くの旅行会社からの情報によると、グループツアーで購入した場合でも、国内線の航空運賃は個人航空券と同程度に高額で、国内ツアーの価格を押し上げ、場合によっては国際ツアーよりもかなり高額になることもある。そのため、多くの旅行者は国内旅行ではなく海外旅行を選ぶようになっている。
チケットは入手困難で、価格は高騰している。
11月20日にベトナム航空、ベトジェット、バンブーエアウェイズ、ベトラベル航空のウェブサイトで行われた旧正月（巳年）の旅行に関する調査によると、2025年1月25日から2月2日（旧暦12月26日から旧暦1月5日）までの往復航空券の価格は引き続き急激に上昇しており、通常の日と比べて2倍になり、2か月前に行われた調査の数値を上回っていることが明らかになった。
例えば、ホーチミン市とハノイ間の往復航空券の最安価格は現在、ベトジェット航空で720万ベトナムドン/枚ですが、ベトナム航空、バンブーエアウェイズ、ベトラベル航空などの他の航空会社では730万～750万ベトナムドン/枚となっています。2か月前と比較すると、価格は約30万ベトナムドン上昇しています。
同様に、ベトジェット航空はホーチミン市からタインホアへの往復航空券を730万ベトナムドンで提供したが、ベトナム航空の航空券は1000万ベトナムドンだった。特筆すべきは、ホーチミン市 - ドンホイ路線の航空券は、ピークの1月24日と25日に完売したことである。ホーチミン市 - ダナン路線の往復航空券は500万ベトナムドン、ホーチミン市 - クイニョン路線の往復航空券は520万～590万ベトナムドンだった。
旅行代理店の担当者によると、テト（旧正月）期間中の往復航空運賃は通常よりも80万～120万ベトナムドン高くなるという。ホーチミン市とハノイ間の路線では、ピークシーズン中の往復航空券の料金は600万～800万ベトナムドンで、2024年のテト期間中の往復航空券の料金600万～670万ベトナムドンよりも大幅に高くなる。
価格が高騰しているにもかかわらず、旅行需要は依然として非常に高く、特にピーク時には顕著です。旧正月（テト）前の数日間は航空券の不足や売り切れが相次ぎ、多くの乗客がフライトを選ぶのに苦労しており、さらなる高騰を避けるために早めの予約を余儀なくされています。
ホーチミン市で会社員として働くミン・チャンさんは、毎年故郷に帰省しているが、今年は航空券の価格が800万ベトナムドン近くにまで高騰しているため、慎重に検討せざるを得ないと語った。しかし、直前に予約すると、さらに高額になるのではないかとチャンさんは心配している。人気の路線だけでなく、あまり利用されない路線でも、価格が大幅に上昇している。
「ホーチミン市からドンホイへのフライトを探していたのですが、ピーク時の直行便はすべて売り切れでした。航空会社が便数を増やして、料金がもう少し手頃になるのを待っているところです」とトランさんは語った。
なぜテト（旧正月）の時期はいつも航空運賃が高くなるのでしょうか？
トゥオイチェ紙の取材に対し、ゴックマイ旅行（ホーチミン市）のハン・クアン・トゥアン社長は、テト（旧正月）期間中の各省へのフライトはほぼ満席だと述べた。しかし、昨年と比べてチケット価格は大幅に上昇しておらず、価格上限を遵守しているとのことだ。
トゥアン氏によると、テト（旧正月）は人々が最も旅行する時期であり、特にホーチミン市と北部各省を結ぶ航空便が盛んに利用されるという。しかし、多くの地方空港では便数が限られており、主にベトナム航空とベトジェット航空が運航する便は1日あたり5～7便程度であるため、需要に供給が追いついていない。
機材数が限られている小規模航空会社は、需要を満たすために便数を増やすことが難しい。
航空会社は、テト（旧正月）期間中の航空券価格の高騰は、路線の不均衡による運航コストを補填するためだと説明している。テト前は、南から北への便は満席になるが、その逆方向は比較的空いている。同様に、テト後は、北から南への便が混雑する一方、その逆方向は赤字になることが多い。これは、繁忙期における航空会社の運航の特徴である。
大手航空会社はトゥオイチェー紙に対し、テト（旧正月）期間中に路線で1日あたり2,000席を追加で提供する予定だと述べた。「来週には便数を増やし、価格帯も広げる予定です。しかし、通常通り安いチケットを見つけるのは非常に難しいでしょう」と担当者は語った。
しかし、これは氷山の一角に過ぎないという意見もある。航空会社は旧正月休暇を利用して、市場が許容できる最高水準の運賃を維持していると考える人も多い。そのため、乗客は航空会社が「この状況を利用している」と感じ、顧客の利益よりも利益を優先していると批判している。
ある航空会社の担当者によると、航空業界の運営コストは、航空機の整備や人件費から燃料費まで非常に高く、これらの要因は繁忙期でも減少する見込みはないという。「テト期間中に格安航空券は出ないだろうが、航空会社は価格上限規制を遵守するため、価格を上げることもない」と担当者は述べた。
この専門家は、ビジネスの観点から言えば、企業は生き残り、繁栄するためには収益を上げなければならない、特に高コストと大きなリスクを伴う航空業界においてはなおさらだと主張した。「価格が法的規制に違反しない限り、航空会社は適切な価格戦略を適用する権利を十分に有している」と彼は強調した。
競争相手が少ないため、チケット価格を下げるのは難しい。
航空業界の専門家によると、ベトナムの航空業界、特に旧正月期間中の競争の欠如が、この時期の航空券価格の高騰につながっている。国内市場は少数の大手航空会社によってほぼ独占されており、ピークシーズンには価格とサービスの面で事実上競争が存在しない状況となっている。
航空会社はしばしばほぼ同水準まで同時に運賃を値上げするため、乗客が最適な選択肢を選ぶのは困難です。さらに、航空会社の数とインフラが限られているため、航空会社は値下げやサービス向上へのプレッシャーを感じていません。加えて、国際航空会社は国内線に参入しないため、競争はさらに低下しています。
「一方、米国や欧州のような先進国市場では、航空会社間の激しい競争が、繁忙期であっても航空券の価格を適正に保つのに役立っていることが多い」と、ある専門家は述べた。
航空運賃の高騰により、国内旅行が難しくなっている。
航空運賃の高騰により、テト（旧正月）期間中の北部地域へのツアー料金が大幅に上昇している。（写真：ラオカイ省サパのカットカット村を訪れる観光客 – 写真：Q.D.）
ベンタインツーリストのマーケティング・情報技術ディレクターであるトラン・フオン・リン氏は、テト（旧正月）期間中の航空運賃が通常時と比べて50％以上上昇しており、それに伴いツアー料金も上昇していると述べた。需要の高いツアーの中には、テト期間中のフーコック島ツアーが800万～900万ベトナムドン、ベトナム北部ツアーが1200万～1400万ベトナムドンと、マレーシアやシンガポールへのツアーと同程度の価格になっているものもあるという。
「団体航空券の料金も個人航空券と同様に値上がりし、国内ツアーの料金が国際ツアーと同水準にまで上昇したため、多くの観光客が国際ツアーを選択しています」とリン氏は述べ、航空会社との早期の連携のおかげで、同社のテト休暇ツアー料金は通常時と比べて4～20％上昇したが、2023年の同時期と比べて大きな差はないと付け加えた。
複数の旅行会社によると、北部観光地（ハロン湾、ハザン省、ベトナム北西部など）への国内旅行商品の数は、2023年の同時期と比較して50％以上減少した。航空運賃の高騰により、北部地域へのツアーは、テト（旧正月）期間中の国内旅行の中でも常に最も高額な部類に入る。
「航空運賃の高騰に加え、暴風雨や洪水によるインフラ被害、そして天候の悪さもあって、観光客は北部へのツアー予約をためらっている」と、ある旅行会社の責任者は語った。さらに、9日間の長期休暇であるテト（旧正月）に伴い、遠方の目的地への長期ツアーが顧客の間で人気を集めている。
Vietravelの調査によると、2025年の旧正月休暇期間中、休暇を祝うために帰国し、家族や友人と旅行する海外在住ベトナム人の数は、昨年同時期と比べて大幅に増加し、海外旅行への関心も非常に高いことが明らかになった。海外旅行先の中でも、中国は現在最も人気のある旅行先のひとつとなっている。
ベトリュクスツアーの代表であるトラン・ティ・バオ・トゥ氏は、テト（旧正月）期間中に海外旅行を予約する観光客の割合が国内旅行・サービスを予約する観光客の割合を上回る傾向が、ここ2年ほど続いていると述べた。しかし、ベトリュクスツアーの経験によれば、国内旅行市場は11月末以降、より活況を呈する可能性があるという。
企業は、魅力的な価格設定や、早期予約割引、団体予約割引などを通じて、すべてのツアーパッケージで一人当たり最大300万ベトナムドンの割引を提供し、需要喚起を続けている。多くの旅行会社は、国内旅行者がツアー予約をかなり遅くまで確定させず、大多数がまだサービスや価格を調べている段階にあるため、稼働率は約30％にとどまっていると報告している。
過去2～3年の市場動向に基づくと、国内観光サービスは非常に多様かつ柔軟で、オールインクルーシブツアーから個別サービスまで幅広く提供されており、例年通りテト休暇期間中も利用可能で、休暇中に急な旅行計画を立てた観光客に対応している。
企業は、テト（旧正月）が近づくにつれて購買力が上昇すると見込んでいる。市場全体で見ると、多くの企業が2025年のテト期における事業目標の60～70％を達成したと報告している。
出典：https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm
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