テト（旧正月）の航空券の需要が再び高まっています。

2025年の旧正月（テト）の航空運賃は、特に地方路線では高額なだけでなく、品薄となっている。（写真：タンソンニャット空港（ホーチミン市）からヴィン（ ゲアン省）へ出発する乗客たち – 撮影：QUANG DINH）

多くの旅行会社の情報によると、団体旅行であっても国内航空券は個人航空券と同じくらい高額で、国内ツアーの価格を押し上げ、場合によっては海外ツアーよりも大幅に高くなることもあります。そのため、多くの観光客が国内旅行ではなく海外旅行を選択しています。

チケットは不足しており、価格は高騰しています。

11月20日、 ベトナム航空、ベトジェット、バンブー航空、ヴィエトラベル航空のウェブサイトで旧正月（巳年）の旅行に関する調査を実施したところ、2025年1月25日から2月2日（旧暦12月26日から1月5日）までの往復航空券の価格が高騰を続け、平年比で2倍になり、2か月前に実施した調査の数字を上回ったことが明らかになった。

例えば、ホーチミン市 – ハノイ間の往復運賃は現在、ベトジェットで1枚あたり720万ドン（約160万円）ですが、ベトナム航空、バンブー航空、ヴィエトラベル航空などの航空会社では1枚あたり730万ドンから750万ドン（約160万円）となっています。2か月前と比較すると、価格は約30万ドン（約160万円）上昇しています。

同様に、ベトジェットはホーチミン市からタインホア省への往復航空券を730万ドンで提供したのに対し、ベトナム航空は1,000万ドンでした。特に、ホーチミン市 - ドンホイ線の航空券は1月24日と25日のピーク日に完売しました。ホーチミン市 - ダナン線は往復500万ドン、ホーチミン市 - クイニョン線は往復520万～590万ドンでした。

旅行代理店の担当者によると、テト（旧正月）期間中の往復航空運賃は通常時より80万～120万ドン高くなるとのことです。ホーチミン市～ハノイ線の場合、ピークシーズンの予約では往復航空券1枚あたり600万～800万ドンかかることがあり、2024年のテト期間中の往復航空券1枚あたり600万～670万ドンを大幅に上回ります。

運賃が高騰しているにもかかわらず、特にピーク時には旅行需要が非常に高くなっています。テト（旧正月）前の数日間で航空券が不足し、売り切れる状況が続き、多くの乗客がフライトの選択に苦労しています。そのため、さらなる高騰を避けるため、早めに航空券を予約せざるを得ない状況になっています。

ホーチミン市で会社員として働くミン・トランさんは、毎年帰省しているものの、今年は航空券の価格が800万ドン近くまで上昇したため、慎重に検討せざるを得ないと話します。しかし、予約が遅れると、直前の航空券の価格がさらに高くなるのではないかと心配しています。人気路線だけでなく、あまり利用されていない路線でも大幅な値上がりが見られます。

「ホーチミン市からドンホイへの航空券を探していたのですが、ピーク時の直行便はすべて売り切れていました。航空会社が便数を増やして、価格がもう少し手頃になるのを待っています」とトランさんは語った。

テト（旧正月）の期間中、航空運賃がいつも高くなるのはなぜですか？

ホーチミン市にあるNgọc Mai Travelの取締役、Hạng Quang Tuấn氏は、Tuổi Trẻ紙の取材に対し、旧正月期間中の地方行き航空券はほぼ満席だと述べた。しかし、航空券価格は依然として上限価格を維持しているため、昨年と比べて劇的な上昇は見られない。

トゥアン氏によると、テトは一年で最も多くの人が旅行する時期であり、特にホーチミン市から北部各省へ、あるいはその逆の便が利用される。しかし、多くの地方空港では便数が限られており、主にベトナム航空とベトジェットエアが運航する航空会社1社あたり1日5～7便しかなく、供給が需要に追いついていない。

保有機数が限られている小規模航空会社は、需要を満たすためにフライト数を増やすことが困難です。

航空会社は、テト（旧正月）期間中の航空券価格の高騰は、路線バランスの崩れによる航空便のコストを補うためだと説明しています。テト前は南から北への便は満席ですが、北から南への便は空席が少なくなります。同様に、テト後は北から南への便は混雑しますが、南から南への便は損失を出すことが多いです。これは、ピークシーズンの航空会社の運航状況の特徴です。

大手航空会社はトゥイ・トラー紙の取材に対し、テト休暇期間中、一部の路線で1日あたり2,000席の追加供給を間もなく開始すると発表した。「来週には便数を増やし、価格帯の選択肢も増やす予定です。しかし、いつものように安い航空券を見つけるのは非常に難しいでしょう」と担当者は述べた。

しかし、これは氷山の一角に過ぎないと主張する人もいます。航空会社は春節休暇を利用して、市場が受け入れ可能な最高水準で価格を維持していると多くの人が考えています。そのため、乗客は航空会社が「状況を利用して」顧客の利益よりも利益を優先しているように感じています。

ある航空会社の担当者によると、航空業界の運営コストは、機体の整備費や人員、燃料費など、非常に高く、ピークシーズンでもこれらのコストが下がる見込みは低いという。「テト期間中は格安航空券は出ないだろうが、航空会社は価格上限規制を遵守するため、値上げはしない」と担当者は述べた。

この専門家は、ビジネスの観点から、特に高コストと大きなリスクを伴う航空業界においては、企業が生き残り、繁栄するためには収益性を確保する必要があると主張した。「価格が法的規制に違反しない限り、航空会社には適切な価格戦略を適用する権利がある」と彼は強調した。

競争がないため、チケット価格を下げるのは困難です。

航空専門家によると、ベトナムの航空業界、特に旧正月休暇期間中の競争の少なさが、この期間の航空券価格の高騰につながっているという。国内市場は少数の大手航空会社によってほぼ独占されており、ピークシーズンには価格とサービスの面で事実上競争が存在しない。

航空会社はしばしばほぼ同水準まで同時に価格を引き上げるため、乗客が最適な選択肢を選ぶことが困難になっています。さらに、航空会社の数とインフラが限られているため、航空会社は価格引き下げやサービス向上のプレッシャーにさらされていません。さらに、国際線の航空会社は国内線に参入していないため、競争はさらに低迷しています。

「一方、米国や欧州のような先進市場では、航空会社間の熾烈な競争により、ピークシーズンでも航空券の価格が手頃なまま維持されることが多い」とある専門家は述べた。

航空運賃の高騰により国内旅行が難しくなっている。

テト（旧正月）期間中の北部地域へのツアー料金は、航空運賃の高騰により大幅に値上がりしました。（写真：ラオカイ省サパのカットカット村を訪れる観光客 - 撮影：Q.D.）

ベンタン・ツーリストのマーケティング・情報技術ディレクター、トラン・フォン・リン氏は、テト休暇中の航空運賃が通常時と比べて50%以上上昇し、ツアー料金も上昇していると述べました。需要の高いツアーの中には値上げが見られ、例えばテト期間中のフーコック島ツアーは800万～900万ドン、ベトナム北部ツアーは1200万～1400万ドンと、マレーシアやシンガポールへのツアーと同額となっています。

「団体航空運賃も個人航空券購入と同様に値上がりしており、国内ツアーの価格が海外旅行と同じ水準にまで上昇しているため、多くの観光客が海外旅行を選択している」とリン氏は述べ、同社の旧正月休暇ツアーの価格は通常日に比べて4～20％上昇したが、航空会社パートナーとの早期の協力により、2023年の同時期と大きな違いはないと付け加えた。

いくつかの旅行会社によると、北部の観光市場（ハロン、ハザン、ベトナム北西部など）への国内観光商品の数は、2023年の同時期と比較して50％以上減少しています。航空運賃の高騰により、北部の市場へのツアーは、旧正月の休暇シーズン中、常に最も高価な国内ツアーの1つとなっています。

「航空運賃の高騰に加え、嵐や洪水によるインフラの被害、そして天候の悪さもあって、観光客は北朝鮮へのツアー予約をためらっている」と、ある旅行会社の幹部は述べた。さらに、9日間に及ぶ旧正月休暇の延長により、遠方への長期旅行が人気となっている。

Vietravelの調査によると、2025年の春節休暇期間中、海外在住ベトナム人が休暇を祝い、家族や友人と旅行するために帰国する人数は前年同期比で大幅に増加し、海外旅行への関心も高まっています。海外旅行先の中で、中国は現在最も人気の高い国際旅行先の一つとなっています。

Vietluxtour代表のトラン・ティ・バオ・トゥー氏は、テト（旧正月）期間中、国内ツアー／サービスよりも海外ツアーの予約数の割合が高くなる傾向はここ2年ほど続いていると述べた。しかし、Vietluxtourの経験から、国内ツアー市場は11月末以降、より活況を呈する可能性がある。

各企業は、魅力的な価格設定や、すべてのツアーパッケージで1人あたり最大300万ドンの早期予約割引や団体予約割引などを通じて、引き続き需要を喚起しています。多くの旅行会社によると、国内旅行者はツアーの予約をかなり遅く確定する傾向があり、大多数がまだサービスや価格を調査中であるため、搭乗率は約30%にとどまっているとのことです。

過去2～3年の市場動向に基づくと、国内の観光サービスは、オールインクルーシブツアーから個別のサービスまで、非常に多様かつ柔軟であり、休暇中に急な旅行を計画している観光客に対応するために、例年と同様に旧正月期間中も利用可能です。

企業は、旧正月（テト）が近づくにつれて購買力が高まると予想しています。市場全体を見ると、多くの企業が2025年のテトまでの事業目標の60～70%近くを達成したと報告しています。

出典: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm