国境地域の交通安全のために

コミューン警察は、高地の住民に対し、交通に参加する際の安全確保について啓蒙活動を行っている - 写真：TP

ダクロン村の住民であるホー・ア・リンさんは、若者や地元住民がヘルメットを着用せずに交通に参加しているのを見て、何度も頭を振ってがっかりしました。彼の家は道路沿いにあり、ヘルメットを着用せずにバイクに乗っていたために起こった多くの不幸な事故を目撃してきました。そのため、バイクの排気音を聞いたり、若者が交通安全ルールを守らずに道路を蛇行しているのを見たりすると、彼と家族はいつも心配しています。

「ダクロン吊橋から西に分岐するホーチミン通りは狭く、道路の穴だらけです。大型トラックがラレイ国際国境ゲートから下流へ、そしてその逆方向へひっきりなしに通行しています。それでも、多くの人が恐れを知らず、ヘルメットもかぶらずに無謀運転をしています。私の家族は、子供や孫たちに、交通事故に遭う際は細心の注意を払いなさいといつも言い聞かせています。さもないと、『一瞬速く走っても、一生ゆっくり走れ』です」とリン氏は打ち明けた。

記者の観察によると、通り過ぎるバイク5台のうち、平均3台はヘルメットを着用していない若い男性や地元住民が運転していた。記者が撮影しているのを見ると、多くの人が顔を覆い、エンジンをふかし、さらにはスピードを出そうとエンジンをふかし始めた。尋ねると、彼らはただ「早く畑仕事に出かけた」「急いでいたのでヘルメットを「忘れた」」と答えるだけだった。

ダクロン、タロン、バナンの各コミューンが合併した新しいダクロンコミューンは、面積359.28平方キロメートル、人口14,627人、村落21カ所を有しています。広大な面積と人口密度にもかかわらず、交通意識の低さは、地元警察にとって交通安全と秩序の維持・管理において多くの課題をもたらすでしょう。

同様に、ア・ドイ地区では、ヘルメットを着用せずに2～3人を乗せ、スピードを出し、無謀な追い越しをする若者や、バナナやかさばるキャッサバを積んだバイクを目にすることは珍しくありません。特に10代の若者の間では、交通意識が依然として低いのが現状です。

地元住民のグエン・ティンさんは、「若い男性が3人、4人を乗せたバイクをヘルメットもかぶらずに運転しているのを見ると、とても不安になります。ここは交差点で、多くの人が行き交い、多くの子供たちが遊んでいます。当局によるパトロールや厳正な対応がなければ、このような状況を改善し、不幸な交通事故が発生する可能性が高くなります」と心配そうに語った。

行政合併後、リア社区には約22kmに及ぶ社区間道路が新たに整備されました。この道路は急勾配の峠道や急カーブが多く、特に雨季や濃霧の日には事故の危険性が高まります。こうした状況を受け、合併後に新設された社区警察も、パトロールと取り締まりの強化を迅速に計画しました。しかし、交通インフラの老朽化や一部の人々の主観的な判断などにより、交通安全の確保は依然として多くの困難に直面しています。

クアンチ省リア町警察副署長のドゥオン・チュン・キエン中佐は、「当初は住民に働きかけ、分かりやすいように視覚的な映像を用いた広報活動を強化しました。交通安全違反を含む違反を繰り返した場合、家族と連携して更なる指導と教育を行っていきます」と述べました。

安全な交通路は、人々の移動の利便性を高めるだけでなく、経済発展の機会を創出し、国境地域の人々の生活を向上させます。そのため、この地域の交通安全の確保は常に喫緊の課題であり、特に行政合併によりコミューンが拡大した場合にはなおさらです。交通安全を確保するためには、政府と機能部隊の積極的な参加に加え、コミュニティ全体の協力が不可欠であり、クアンチ南部国境地域の平和維持に貢献します。

チュック・フォン - クオック・ニャット

出典: https://baoquangtri.vn/vi-an-toan-giao-thong-vung-bien-gioi-195807.htm