商工省はガソリン価格の管理において、消費者にE5ガソリンの利用を促す余地を常に求めてきました。しかし、これまでのコミュニケーション努力は、E5ガソリンの利用に対する消費者の信頼を築くことには繋がっていません。
この情報は、1月7日午後に行われた商工省による2024年第4四半期定例記者会見で発表されました。記者会見で、報道陣の注目を集めた話題の一つは、E5ガソリンの消費量の減少でした。
消費者はまだE5ガソリンの使用に自信を持っていません。
この問題について、国内市場局（商工省）のグエン・トゥイ・ヒエン副局長は次のように述べた。「バイオ燃料と従来の燃料の混合比率を適用するためのロードマップの発行に関する首相の決定第53/2012/QD-TTg号を実施するにあたり、商工省は決議第53/2012/QD-TTg号を実施する指令を発行しました。」
この指令において、商工省は傘下の部局・機関、各省の商工局、石油企業に対し、E5ガソリンの導入を組織するための任務を割り当てました。また、商工省は、石油配給・販売企業、主要な石油供給業者に対し、E5ガソリンの導入、事業運営、流通を促し、指示する多数の文書を発行しました。
2018年以降、E5バイオエタノール燃料は全国的に広く入手可能となりましたが、いくつかの理由により消費量は減少しています。その中で、グエン・トゥイ・ヒエン氏は主に以下の3つの理由を挙げています。
まず、E5ガソリンと従来のガソリンの価格差はそれほど大きくなく、消費者がこのタイプのガソリンを使用することを奨励したり、引き付けたりするものではありません。
第二に、コミュニケーションの取り組みは、E5ガソリンの使用に対する消費者の信頼を築くほど効果的ではありませんでした。
第三に、現在の経済発展により、消費者はより近代的な交通手段を利用できるようになり、より高品質のガソリンを使用するようになりました。
E5ガソリンの使用を促す機会を創出します。
E5ガソリンの消費量の減少を受け、国内市場局は商工大臣に助言を行い、商工省はE5ガソリンの消費を促進するための文書と指示書を発行した。同時に、商工省は科学技術局を主導機関として、首相決定53/2012/QD-TTgの実施を指示し、バイオ燃料と従来燃料の混合比率適用ロードマップに関する決定の実施状況を包括的に検討・評価し、首相に報告書を提出して検討を求めることとした。
さらに、グエン・シン・ニャット・タン商工副大臣は、商工省はE5バイオエタノール燃料の開発に向けて様々な施策を講じてきたと述べた。燃料価格や需給管理においても、商工省は消費者がE5燃料を利用できる機会を創出することに一貫して重点を置いてきた。
2025年1月2日の燃料価格調整において、E5 RON92ガソリンの価格は1リットルあたり20,057ドンを超えず、RON 95-IIIガソリンの価格は1リットルあたり20,746ドンを超えませんでした。つまり、これら2つの製品の価格差は1リットルあたり約700ドンです。
専門家によると、E5バイオエタノール燃料は、バイオエタノールが5%、従来のガソリンが95%含まれています。現在、ベトナムのバイオエタノールは主に乾燥キャッサバチップから生産されています。バイオエタノールは長年にわたり世界中の多くの国で利用されており、環境保護と化石燃料への依存軽減のための解決策と考えられています。 環境面での利点に加え、多くの研究により、E5バイオエタノール燃料の使用は車両エンジンにも多くの利点をもたらすことが示されています。さらに、E5バイオエタノール燃料の使用はエネルギー安全保障に貢献し、輸入燃料への依存度を低減し、石油価格の高騰を抑制し、エネルギー情勢の安定化にも貢献します。 |
[広告2]
出典: https://baolangson.vn/vi-sao-xang-sinh-hoc-e5-e-hang-5034440.html
コメント (0)