フーシ派反政府勢力のヘリコプターとスピードボートが紅海でイスラエルの億万長者の貨物船を拿捕した。（出典：RT）
スプートニクは、フーシ派反政府勢力が11月20日に公開したビデオを引用し、同勢力が11月19日に紅海で武装ヘリコプターと多数のスピードボートを使って貨物船ギャラクシーリーダー号を包囲し拿捕したことを示している。
約4分間の動画には、イエメンとパレスチナの国旗が描かれたガンシップヘリコプターが、ギャラクシー・リーダー号の甲板から数メートルの地点で翻っている様子が映っている。その後、武装勢力が船に乗り込む。フーシ派はすぐに艦橋を制圧し、ギャラクシー・リーダー号の乗組員を逮捕した。
動画には、ギャラクシー・リーダー号が拿捕された後、フーシ派のスピードボート数隻が船の周りを航行している様子が映っている。
また、フーシ派が投稿したビデオによれば、ギャラクシー・リーダー号は拿捕当時、貨物を積んでいなかった。
この事件は、船がトルコからインドへ向かう途中で発生し、船にはブルガリア、フィリピン、メキシコ、ウクライナなどさまざまな国籍の乗組員25人が乗っていた。
貨物船ギャラクシー・リーダー号は、東京に拠点を置く海運・物流会社である日本郵船（NYK）が運航し、英国のレイ・シッピング社が所有している。しかし、公開記録に記載されている所有権の詳細によると、ギャラクシー・リーダー号の所有者は、イスラエルの富豪の一人であるアブラハム・「ラミ」・ウンガー氏が設立したレイ・カー・キャリアーズ社と関係がある。ウンガー氏はAP通信に対し、この事件については認識しているものの、詳細が明らかになるのを待っているためコメントできないと述べた。
フーシ派がギャラクシー・リーダー号の拿捕を発表した後、イスラエル軍は声明を発表し、ギャラクシー・リーダー号にはイスラエル人は乗っておらず、同船は「イスラエルの船舶ではない」と述べた。イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相府は、この事件を「国際水域におけるイランによる貨物船への攻撃」と呼んだ。
一方、イランは紅海でのフーシ派の活動へのいかなる関与も否定し、イスラエルはパレスチナとの戦争で「失敗した」という事実を受け入れるべきだと主張した。
事件後、フーシ派は紅海でイスラエル関連の貨物船を拿捕し続けると発表し、イスラエルがパレスチナ人に対する「侵略」をやめるまでテルアビブに対する軍事作戦を継続すると誓った。
トラ・カーン（出典：スプートニク）
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