8月22日から23日にかけて、ファン・チー・タン駐タイベトナム大使はベトナム代表団を率いて、タイのバンコクにある国連会議センターで開催された内陸開発途上国に関するウィーン行動計画の見直しに関するアジア欧州サミットに出席した。
高レベル会合には、内陸開発途上国（LLDC）と関連パートナー諸国、国連アジア・欧州担当副事務総長（ESCAP）、国連欧州本部（ECE）、LLDCグループ（UN-OHRLL）、国際機関および非政府組織の代表者を含む30か国から約200名の代表者が出席した。
このハイレベル会合は、2024年にルワンダのキガリで開催される第3回国連LLDC諸国会議の準備として、アジアとヨーロッパのLLDC諸国のウィーン行動計画の進捗状況を確認し、最新情報に更新するために開催されました。
会議において、関係者全員が、アジア・ヨーロッパ地域のLLDC諸国におけるウィーン行動計画の9年間の実施における、特にインフラの連結性、貿易の円滑化、物品の輸送における重要な成果を高く評価しました。
ラオスのポクサイ・カヤカムピフーン外務副大臣は、行動計画（VPoA）の実施を通じて、ラオスは高速道路インフラの整備、新路線の開発、ドライポート、物流システムの構築において大きな進歩を遂げたと述べた。しかしながら、代表団は、この行動計画の実施が多くの障害と困難に直面していることも認識した。
国連OHRLL担当のラバブ・ファティマ国連事務次長は、新型コロナウイルス感染症の流行、ロシア・ウクライナ紛争、気候変動、新たなデジタル技術の出現は、今後10年間の行動計画の形成に影響を与え続けている課題であり、今後も影響を与え続けるだろうと強調した。
ファン・チー・タン大使は、新たな国際情勢とLLDC諸国の開発状況に沿って今後10年間の行動計画を構築し、方向づける上でのこの会議の重要性を高く評価し、同時に以下の提案を行いました。
まず、LLDC諸国間およびLLDC諸国と近隣諸国間の輸送・物流インフラの連結性と質・量の両面の向上に重点を置きます。
第二に、持続可能な観光やデジタル経済など、地理的な距離による影響が少ない分野の開発に重点を置きます。
第三に、国境を越える河川における水上輸送における協力を強化します。これは、LLDC 諸国が国際貿易活動にさらに深く統合することを支援する機会を開く潜在的な解決策となる可能性があるからです。
ファン・チー・タン大使は、ベトナムは内陸開発途上国やその周辺地域からの物資輸送を容易にするために東西経済回廊を積極的に開発し、内陸開発途上国を含む開発途上国の輸送、通過、貿易促進に関する解決策を議論するために多くの国際的、地域的なイベントや会議を開催するなど、内陸開発途上国を支援するために多くの行動をとってきたと述べた。
ベトナム代表団長は、ベトナムは引き続き友好的な内陸開発途上国との協力を支持し、強化していくこと、そして、どの国も取り残さない、包括的で持続可能かつ自立的な発展に向けた共通の目標と行動に貢献する用意があることを明言した。
この高官級会合では、通過と輸送に関する国際的および地域的な協定や条約の統合と実施の促進、国境を越えたペーパーレス貿易措置の実施などの貿易の促進、国境を越えた輸送と物流回廊の利用と開発の拡大、紛争や疫病など経済活動にリスクと混乱をもたらす要因の影響を制限するための革新的で創造的な解決策の実施に焦点を当てた具体的な勧告を含む会議文書が採択される予定です。
内陸開発途上国（LLDC）グループには、国連の枠組み内の 32 か国の内陸開発途上国が含まれており、そのうち 3 分の 2 はアジアとアフリカに位置しています。
LLDC グループは、その特有の地理的不利な状況、貿易能力の阻害、そして大多数が未開発国または発展途上国であることから、国連や UNCTAD、UN-OHRLLS などの専門機関にとって深刻な懸念事項となっています。
2014年のウィーン会議で採択されたウィーン行動計画では、2014年から2024年までの期間に後発開発途上国の課題に対応し、経済再構築に向けた優先分野に重点を置いた活動が定められています。
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