VinSpeedは45兆VNDという巨額の資本を調達したばかりだ。

ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社は、定款資本を33兆ドンから45兆ドンに増額調整した。

VinSpeedの主な活動は鉄道建設に重点を置いています - 写真: VinSpeed

同社の登録変更発表によると、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社は定款資本金を45兆VNDに調整し、従来比約36％の増加に相当します。

調整の登録日は2025年12月25日で、これはまさにヴィングループが670億ドル規模の南北高速鉄道プロジェクトへの投資登録の撤回を発表した日である。

VinSpeedは今年5月に設立され、当初の定款資本は6兆VNDでした。7ヶ月間の増資を経て、VinSpeedの定款資本は7.5倍に増加しました。

ヴィングループ会長のファム・ニャット・ヴオン氏は、個人保有株式の譲渡を通じてヴィンスピード社に繰り返し投資を行ってきました。ヴオン氏はヴィンスピード社の会長も務めています。一方、ファム・ティエウ・ホア氏は同鉄道会社のゼネラル・ディレクターを務めています。

VinSpeed の主な事業は鉄道建設、機関車、客車、関連機器の製造です。

VinSpeedは現在、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ鉄道建設プロジェクトの投資家です。このプロジェクトは12月19日に正式に開始されました。

このプロジェクトは、軌間1,435mm、幹線距離54km以上、設計速度350km/h、軸重17トン/軸の複線鉄道を建設するものである。

駅プロジェクトには、フェーズ 1 に 2 つの駅 (ベンタイン駅とカンザー駅)、フェーズ 2 に 4 つの駅 (必要に応じて、タントゥアン駅、タンミー駅、ニャーベ駅、ビンカン駅を含む) が含まれます。1 つの車庫はカンザー コミューンに設置される予定で、1 つの運行管理センター (OCC) もカンザー コミューンに設置されます。

予備総投資額は約102兆4,300億ドン（国家予算で賄われる土地整地費用約12兆7,840億ドンを除く）。

プロジェクトの運営期間は、管轄当局が投資方針を決定し、投資家を承認した日から 70 年間です。

ヴィンスピードはまた、2025年末からハノイ-クアンニン高速鉄道の開通を計画しており、2028年第1四半期に商業運転を開始する可能性がある。

ビンスピードの提案によると、ハノイ- クアンニン高速鉄道プロジェクトへの総投資額は約138兆9300億ドン、約53億ドルに相当する。

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ビン・カーン

出典: https://tuoitre.vn/vinspeed-vua-tang-von-khung-len-45-000-ti-dong-20251226161034869.htm