交通計画で行き詰まる: 行くのも悪いし、留まるのもよくない (?!)

2年以上も関係当局に「ドアをノック」し続けたものの、バドン区第1区に住むグエン・ティ・ラムさん（1964年生まれ）は、居住地が交通計画区域内にあるため、いまだに住宅建設許可を得られないでいる。それ以来、彼女の家族は「出ていくことも、留まることもできない」状況に陥っており、古い家は老朽化が進んでいる。

グエン・ティ・ラム氏が記者団と話す - 写真：DCH

グエン・ティ・ラムさんはクアンチ紙とラジオ・テレビの記者に対し、夫の両親が残した土地（地図シート番号21、135番、面積103.6平方^{メートル）}について語った。1995年に夫と共に家を建て、以来、定住してきた。夫が亡くなった2019年、土地使用権証書の切り替え手続きを完了し、自分の土地が交通計画区域内にあることを知った。

土地区画図の説明によると、西側に計画されているチューヴァンアン通りは、彼女の土地区画に3.9メートルの侵入をしています。同様に、南側に計画されている道路も、彼女の土地区画に2.55メートルの侵入をしています。したがって、この土地を更地にすれば、彼女の土地区画の総面積はわずか^{39平方メートル}になります。

2023年、家が老朽化し、安全性も低かったため、彼女は何度も管轄当局に「ドアをノック」し、住宅建設の許可申請を行った。しかし、2018年12月27日にクアンビン省（旧）人民委員会が承認したバドン区（旧）の区画整理計画に抵触するため、住宅建設許可は取得できないという回答しか得られなかった。

2025年初頭、（旧）政府および機能部局への度重なる連絡を経て、（旧）バドン区人民委員会の指導者たちは、彼女の家族への補償計画と移住および用地確保のための支援を提案した。具体的には、南ルート拡張計画に基づき回収された31^{平方メートル}の土地に対し、6億3,100万ドン以上の補償が提示された。このうち、回収された土地の価値は5億5,800万ドン、土地上の資産に対する補償は7,300万ドン以上であった。彼女は補償額が現実にそぐわず、市場価格と比べて低すぎることを認識し、これに同意しなかった。

ラムさんは憤慨してこう言った。「もし上記の旧バドン区^{31平方メートル}の補償計画通りなら、残りの計画面積（ ^{33平方メートル}）も埋め立てられ続けるのですか？もし管轄当局が^{64.6平方メートル}の土地全体を埋め立てたら、彼女の家族には^{39平方メートル}しか残らないのに、どうやって家を建てればいいのですか？」

「もし計画が絡んでいるのであれば、管轄当局は私たちのためにどう解決するかを検討すべきです。土地が計画に絡んでいるなどと言い訳して、この老朽化した危険な家に永遠に住まわせるわけにはいきません。なぜなら、私たちの家は計画前に建てられたからです。管轄当局には、家族の正当な権利を守るために、適切な補償を検討するか、別の適切な土地を与えていただきたいと願っています」とラムさんは述べた。

この事件に関して、バドン区人民委員会のトラン・アン副委員長は、二階層の地方自治機構を統合した後、区は運営を開始したばかりであり、旧地方自治体が残した事案を把握・検討する時間がなかったと述べた。今後、区人民委員会は、住民の正当な権利と利益を守るため、専門部署を設置し、それぞれの権限に基づき、事案の調査・把握を行い、解決策について助言を行う予定である。

ドゥオンコンホップ

出典: https://baoquangtri.vn/vuong-quy-hoach-duong-giao-thong-di-cung-do-o-khong-xong-195916.htm