Xanh SMがフードデリバリー競争に参入、GrabFoodやShopeeFoodに挑戦 - 写真：Xanh SM
グリーンSMが電気自動車で食品配達分野に参入
記録によると、Xanh SMは、電気タクシーで名を馳せているファム・ニャット・ヴオン氏が創業した企業であるXanh SMが運営する高品質食品販売チャネルであるXanh Ngon Merchantプラットフォームへの参加を企業や店舗に呼びかける告知を掲載し始めた。
Xanh Ngon Merchant モデルは、電気自動車の配達チームを伴うモバイル アプリケーションを通じて、レストラン、飲食店、専門店と消費者を結びつけることに重点を置いています。これはガソリン車を使用している競合他社と比較すると大きな違いです。
このプラットフォームのハイライトは、無料登録、迅速なプロフィール承認、競争力のある割引、その他多くの柔軟なサポート プログラムなど、パートナーに優しいポリシーにあります。
Xanh SMの代表者は、このプラットフォームはレストランの収益増加に役立つだけでなく、ユーザー数の増加により安定した注文を確保することにも貢献していると述べた。
フードデリバリー分野でアプリが熾烈な競争を始めている - 写真：QUANG DINH
第一段階では、Xanh Ngonはハノイで事業を展開し、すぐに主要都市に拡大する予定です。優先パートナーは、完全な営業許可と食品安全証明書を持ち、製品を「おいしい、清潔、安全」と位置付けている施設です。
Xanh SMのCEOであるグエン・ヴァン・タン氏は、野心を隠さず、ベトナムの食品配達市場を何ヶ月もかけて徹底的に調査し、大手配達プラットフォームで働いた経験のある人材を採用したと語ったことがある。
激しい競争、多くのフードデリバリーアプリが…逃げ回る
Xanh SMは、短期的な「資金燃焼」戦術は採用せず、業務効率、サービス品質、ユーザーエクスペリエンスに重点を置くと述べた。
国際的なスタートアップ企業が資金不足のために東南アジアから逃げ出している今、国内の安定したリソースに加え、ゆっくりだが着実な戦略は、Xanh Ngonにとって有利となる可能性がある。
ベトナム市場では、Baemin、Toss、Zoomcar、Atomeなどの国際的なユニコーン企業が、短期間で効果のない「資金の燃焼」の後に撤退を余儀なくされるという事態が相次いでいる。
有名なユニコーン企業であるフードパンダでさえ、13年間の営業を経て5月23日に正式にタイから撤退する。
一方、ベトナムは2023年に18億米ドル以上の価値を持つ新たな市場として台頭しており、2027年までに34億米ドルにほぼ倍増する可能性があります。
しかし、これは「簡単なケーキ」ではありません。 Baeminはかつて10以上の道と市に「滞在」していたが、それでも市場シェアを拡大することができず撤退せざるを得なかった。現在、GrabとShopeeFoodが市場シェアの95%を占めており、Beなどのアプリがわずかなシェアを占めている。
出典: https://tuoitre.vn/xanh-sm-gia-nhap-cuoc-dua-giao-do-an-thach-thuc-grabfood-shopeefood-20250513120501446.htm
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