
ダナン市警察交通警察局の情報によると、当局は2025年の最初の9か月間に、ヘルメットの着用義務の違反、3列または4列での乗車、未成年でのバイクの運転など、主に以下の違反に焦点を当てて、高校生の交通法規違反事件を数百件処理した。
同時期に比べ、学生が関与する事故件数は減少しているものの、事故の内容は、主観や技術不足、自己防衛意識の低さなどから、より深刻化している。
ダナン市警察交通警察部傘下の第1交通警察チームのグエン・タン・タイ少佐は、ほとんどの学生は交通安全規則を理解しているものの、厳密に遵守していないと語った。
多くの生徒は、ヘルメットの着用や速度制限の遵守を単なる対処法と捉え、それが不幸な事故につながっています。交通警察は違反の取り締まりに加え、学校での啓発活動も推進し、幼い頃から生徒の安全な交通参加意識の醸成に貢献しています。
ダナン第2継続教育センター研修部長のフイン・ゴック・フック教師は、交通安全教育は規則の普及にとどまらず、法律学習コンテストや交通警察との交流、事故の目撃者との面会など体験活動を通じて実施する必要があると述べた。
生徒達は、現実に直接「触れる」ことで、安全の大切さをより明確に感じ、交通に参加する際の自己認識を育みます。
生徒が歩行者に道を譲ったり、交通トラブルに遭遇した際に積極的に友達を助けたりする姿など、美しい光景を目にすることは難しくありません。これらは、知識だけでなく、態度と責任感によって形成される、学校の交通文化の具体的な現れです。
タンケー高等学校のディン・ティ・ゴック・ラン副校長は、同校は交通安全教育を公民教育プログラムの重要な内容とみなしていると述べた。
「毎年、学校は交通警察署と連携して全生徒を対象とした課外活動を企画し、交通問題を授業や公民教育に取り入れています。多くの生徒が友達に注意を促したり、外出時にルールを守ったりするなど、前向きな変化を見せています。しかし、この取り組みを長期的に維持していくためには、保護者や地域当局の支援が必要です」とランさんは語りました。
ラン氏はまた、年齢制限に達していないにもかかわらず、子供にバイクで学校に通わせることに寛容すぎる親もいると指摘した。「家庭が良い模範を示さなければ、学校のあらゆる宣伝活動は成果を上げにくいでしょう」とラン氏は強調した。
クアンチュン高校12年生のグエン・ミン・フイさんは、黄色信号を無視してスピード違反をした友人が起こした事故を目撃し、こう打ち明けました。「以前は、ただ注意するだけで十分だと思っていましたが、あの事故の後、事故は誰にでも起こり得ると気づきました。今では、必ずヘルメットを着用し、正しい車線を運転し、友人にも交通規則を守るよう注意しています。交通安全は自分自身の責任であるだけでなく、他人への敬意でもあるからです。」
フイさんの話は、適切な教育を受ければ、学生たちは交通安全についての積極的な宣伝者になれることを示しています。
ダナンの多くの高校では「青少年と交通安全」クラブが設立され、ビデオ作成、演劇公演、現実の状況を模擬したゲームなどを企画し、生徒たちの意識向上と行動変容を支援している。
交通安全活動に参加する際の自己認識力を備えた世代の生徒を育成するには、試験期間のピークや短期的なプロパガンダだけに頼ることはできません。家庭、学校、社会が連携した継続的かつ協調的な教育戦略が必要です。
グエン・タン・タイ少佐は、各学校に「安全交通マップ」を用意し、学校周辺の危険箇所を特定し、生徒が正しいルートを通行し、ラッシュアワーを避けるように誘導する必要があると述べた。交通警察は連携し、生徒の安全な交通スキルを指導・支援する準備ができている。
さらに、オンライン法律学習ソフトウェアや事故に関する 3D シミュレーション クリップなどのテクノロジーを適用することも、学生がより積極的かつ現代的な方法で知識を習得する上で効果的な方法です。
交通安全を守ることは、法律を守るだけでなく、文化や社会意識を示すことでもあります。生徒一人ひとりが「安全に学校へ行くことは安全に家に帰ることだ」と理解すれば、地域社会に前向きなメッセージを広めることにつながります。
出典: https://baodanang.vn/xay-dung-van-hoa-giao-thong-trong-truong-hoc-3305893.html
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