SkyDriveのSD-05プロトタイプ。写真： SkyDrive
ジャパンタイムズ紙によると、空飛ぶ自動車メーカーのSkyDriveが、初の民間企業からの受注を獲得した。販売されるのは2人乗りのSD-05型で、価格は150万ドル。購入者は、日本のパイロット免許を持つ千葉功太郎氏。彼はホンダジェットのプライベートジェットも所有している。
「私はSkyDrive SD-05の最初のオーナーです。日本の空は空飛ぶ車で開けるでしょう」と千葉氏はツイートした。実は、このパイロットは個人向け航空スタートアップの投資家でもある。
彼はドローンに特化したベンチャーキャピタルファンドの創立者兼マネージングパートナーです。
日本の航空局の試験施設にあるSD-05型機。写真：SkyDrive
SkyDriveの福澤知宏CEOは、個人と企業の両方から多くの要望が寄せられていると述べた。「将来的には完全自律型航空機の開発を目指しています。これは、人々が空飛ぶ車を日常の移動手段として運転するというビジョンの実現に貢献するでしょう」と福澤氏は述べた。
日本の自動車業界幹部は、空飛ぶクルマが日本の長年の産業の未来だと考えています。SkyDrive SD-05は、電気モーターとヘリコプターのような垂直離陸機構を搭載しており、空港の混雑緩和に役立ちます。
日本政府も空飛ぶクルマに関する追加規制の策定を進めています。国土交通省の審議会は、空飛ぶクルマの運行における追跡装置の設置や操縦免許取得に関する規制について暫定報告書を発表しました。この装置は2025年までに実用化される予定です。
電気自動車に加え、空飛ぶクルマも今後数年間で爆発的に普及すると予想されています。東京を拠点とするスタートアップ企業teTra Aviationは、屋外および屋内での有人飛行試験を実施しました。自動車部品メーカーのデンソーは、ハネウェル・インターナショナルと提携し、空飛ぶクルマの部品開発に取り組んでいます。
この分野には西側諸国もいくつか参入しています。ドイツのボロコプターとブリティッシュ・エアロスペースは、どちらも近い将来にこの車両の商業化を目指しています。クライン・ビジョンのエアカーのプロトタイプは、既にスロバキア運輸局から認可を受けています。
ジングによると
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