市場の困難にもかかわらず、超高級車がベトナムに殺到

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車03315.jpg — フェラーリプロサングエは東南アジアに到着した直後、2023年6月中旬からベトナムで正式に発売されました。

先週、フェラーリ・プロサングエとマセラティ・グレカーレの登場がベトナムの自動車愛好家コミュニティの注目を集めました。特に、約400億ドンという価格のプロサングエは、フェラーリがスーパースポーツSUVセグメントに初めて参入した際に歴史的な転換点となったモデルです。この車には6.5L V12ガソリンエンジンが搭載され、715馬力、716Nmのトルクを発生します。マグナパワートレイン製の8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションも組み合わされています。そのおかげで、このスーパーSUVは0-100km加速をわずか3.3秒で実現し、最高速度は310km/hに達します。このパワーにより、プロサングエは世界で最もパワフルなSUVの称号を獲得しました。

一方、グレカーレは42億～75億ドンという価格設定で、マセラティ史上2番目のSUVであり、先代モデルであるレヴァンテよりも小型です。つまり、グレカーレはベトナムにおいてポルシェ・マカンと同等の競合となるでしょう。グレカーレには3種類のエンジンオプションが用意されており、最下位グレードはGTバージョンに搭載される300馬力のマイルドハイブリッドエンジンです。最上位グレードのトロフェオは、530馬力の3.0L V6ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速はわずか3.8秒です。

プロサングエとグレカーレは、ベントレー・ベンテイガEWBアズールが国内ユーザーに導入されてからわずか数日後に登場しました。この英国車モデルの価格は210億ドンからで、「通常」のベンテイガ（約185億ドンから）よりもはるかに高く、ロールスロイス・カリナン、メルセデス・マイバッハGLS、アストンマーティンDBXといったライバルと直接競合します。この車は542馬力の4.0リッターツインターボV8ガソリンエンジンを搭載し、0-100km/h加速は4.6秒、最高速度は290km/hに達します。

2023年初頭から現在に至るまで自動車市場が着実に下降傾向にある中、ランボルギーニ・ウルス・ペルフォマンテ、アストンマーティンDBX 707、マクラーレン・アルトゥーラ、メルセデス・ベンツC63 SEパフォーマンスなどに続いて、前述の超高級車モデルが突然登場したことは、多くの人々を驚かせた。

しかし、自動車業界関係者と話をすると、超高級車市場は基本的に経済の厳しい動向にあまり影響されないようだ。

メルセデス・ベンツのアンドゥ・ディーラーの従業員は、先月の納車台数が前年同時期と比べて大幅に減少したと述べた。しかし、減少は主に同ブランドの「低価格」車種（約20億ドン以下）で、メルセデス・マイバッハGLSなどの高級車種は依然として顧客を抱えている。

一方、ベントレー・ベトナムは、新発売のベンテイガEWBアズールはすぐに2人の顧客から予約注文があったと報告した。

超高級車メーカーは顧客からの要望を受けて、個々の好みを満たすように生産することが多いため、一般市場の一時的な動向の影響を受けにくい。

一方、ベトナムのフェラーリの担当者も、人気車は在庫数や残資金を計算する必要があるため、販売を確実にするために発売時期を選ぶとコメントした。一方、超高級車は注文ごとに納車されることが多いため、発売してもすぐに売れないというプレッシャーはない。

専門家によると、高級車が一般的な困難の中でも「活力」を維持できるもう一つの理由は、このグループの車を購入する顧客は多くの場合非常に良好な財務状況にあるため、景気変動や銀行の自動車ローン金利の影響を受けにくいことです。さらに、彼らは自分の好み、情熱、そして個人的なイメージ向上の必要性に基づいて車を購入することが多く、支出の計算も通常のルールを超えています。

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