この車両は、1回の充電で500km以上走行可能なミッドサイズクロスオーバーSUVで、MotorInvest社がリペツク州の工場で組み立てる予定です。メーカーのウェブサイトによると、消費者はすでに注文を受け付けており、価格は400万ルーブル（約4万5000ドル）からとなっています。
MotorInvestは2022年9月にロシアで電気自動車の生産を開始した。同社のEvoluteブランドには、i-Proセダン、i-JOYコンパクトクロスオーバー、i-VANミニバンなどのモデルも含まれている。これらの車両はすべて、東風汽車とSokonが製造する中国製モデルをベースにしている。
電気自動車メーカーのMotorInvestは、最新モデル「Evolute」の量産を開始した。写真：RT。
ロシアの同社は、今年中に合計7,500台、2024年までに12,000台の車両を販売する見込みだと述べた。
2019年時点で、リペツク州にあるこの工場は、中国のブランドである長城汽車と長安汽車向けに自動車を組み立てていた。RTが引用した情報によると、同社は年間10万台以上の電気自動車を生産する能力を持っている。
外国からの投資と設備に大きく依存しているロシアの自動車産業は、ウクライナに関連した西側諸国の制裁措置を受けて外国メーカーが大量に撤退したため、昨年危機に陥った。
しかし、中国ブランドは欧米の自動車メーカーが残した空白を埋めている。最近では、以前はBMW（ドイツ）、ヒュンダイ、起亜（韓国）の車両を組み立てていたロシア郊外のカリーニングラードにある工場で生産が開始された。
ロシアのもう一つの自動車ブランドである、象徴的なモスクヴィッチも、モスクワにある旧ルノー工場で、航続距離410kmの小型電気クロスオーバーSUVを生産している。
ディープ・グエン（RTによると）
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