Xiaomi SU7にヘッドライトカバーの歪み問題、ユーザー不安

ビデオ：中国でXiaomi SU7電気自動車を体験。

したがって、Xiaomi は、上記の現象は主に最初の生産バッチの車両で発生しており、さまざまな技術的な原因から発生する可能性があることを確認しました。具体的には、一部の Xiaomi SU7 車のフロントバンパーに必要な剛性が不足しており、厳しい環境条件にさらされると変形してしまいます。さらに、組み立ての不均一性と温度の影響による材料の膨張も問題の一因となります。

あるケースでは、SU7 Maxの所有者が、衝突後の車両の修理後にヘッドライトハウジングが歪んでいたと報告しており、構造設計の実現可能性が限られていることが示唆されています。しかし、Xiaomiは、より優れた幾何学的安定性を備えたアップグレードされた材料を使用しているため、ハイエンドのSU7 Ultraバージョンは影響を受けないと主張しています。

同社はユーザーからのフィードバックに応えて、すぐに解決策を思いつきました。具体的には、Xiaomi は欠陥のある車両に対して無償修理プログラムを実施しています。ほとんどの場合、サービスセンターで約 1 時間で処理できます。同社はまた、条件に該当する顧客に対しては、現場に出向いて検査と修理を行う出張技術者チームを手配し、アフターサービスに全力を尽くしています。

Xiaomiは技術的な修正に加え、極端な気象条件下での使用に関する安全指示も発表し、車の所有者に対して、雹や雷雨の場合には木の下に駐車しないように、また危険な状況に遭遇した場合は必ずハザードランプを点灯して車を安全に停止するようにアドバイスした。天候による損害に対する補償が必要な顧客は、中国の大手保険会社と連携したXiaomi Autoアプリを通じて直接請求を申請できる。処理には通常数分かかるため、ユーザーのサービス体験と安心感が向上します。

Xiaomi は最近自動車業界に参入したばかりですが、すでに多くの重大な課題に直面しています。今年の最初の数か月だけでも、同社はSU7 Ultraバージョンの性能制限から、真の空気力学的というよりは装飾的な2つのエアダクトを統合したボンネットデザインまで、一連の論争に巻き込まれてきた。雷軍CEOはかつて、小米が将来の戦略的成長の原動力として電気自動車に大きく賭けていることから、現在の時期を「同社の15年間の発展の中で最も困難な時期」と表現した。

しかし専門家は、Xiaomiが直面している困難は、厳格な技術基準と製品品質が求められる自動車業界に参入するテクノロジー企業にとって避けられないものだと指摘する。

実際、Xiaomi は製品の品​​質向上に向けて急速な進歩を遂げています。将来の車両製造ロットで同様のエラーが再発するのを最小限に抑えるために、材料と設計に関する改良が生産ラインに組み込まれたと言われています。

市場からの懐疑的な見方に直面しているにもかかわらず、現在の SU7 ユーザーのほとんどは前向きで忍耐強い姿勢を保っています。 Weiboでは、ある車のオーナーがこう投稿しました。「近所の2014年式テスラ モデルSは、ボディギャップがかなりひどいです。私にとっては、SU7は価格帯を考えると依然として良い選択肢です。」

現時点では、SU7はXiaomi初の電気自動車モデルであり、スマートカー分野への進出戦略における大きな転換点となっている。この車は北京市宜荘にある同社のハイテク工場で生産されており、発売からわずか24日で8万8000台以上の注文を受けた。

出典: https://khoahocdoisong.vn/xiaomi-su7-gap-su-co-cong-venh-op-den-phanguoi-dung-lo-ngai-post1542353.html