គម្រោង PPP ចំនួន ៣ ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន 3 ដែលអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានឱ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងផ្នែក Nha Trang-Cam Lam មានទិន្នផលសាងសង់ឡើងដល់ជាង 64% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា បំពេញតាមកាលវិភាគ។

ចំណែកគម្រោង Cam Lam – Vinh Hao ដំណើរការសាងសង់នៅតែបន្តអនុវត្តតាមផែនការកំណត់។ យោងតាមរបាយការណ៍ គិតមកទល់នឹងពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបាន ៣៦,១៦% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយត្រូវតាមផែនការ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ការងារដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ ស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់សាជីវកម្មវិនិយោគសំណង់ 194 (ក្រុមហ៊ុន 194) ប៉ុន្តែការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការនេះនៅមានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយការងារជីកផ្លូវនៃកញ្ចប់ XL01 នៅតែមានចំនួន 0.9 លាន m3 ។ រួមជាមួយនឹងនោះគឺជាការងារសាងសង់ផ្លូវនៃកញ្ចប់ XL02; មុខទំនិញស្ពានគ.ម ៥៦, ស្ពានគ.ម ៦០, កញ្ចប់ XL០៣.

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្លាប់បានចេញឯកសាររិះគន់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង 85 និងស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគពិនិត្យមើលសមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការ ពិចារណាផ្ទេរបន្ទុក ឬពិចារណាបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកម៉ៅការដែលមិនបំពេញតម្រូវការ។ អង្គភាពនេះក៏តម្រូវឱ្យមានវត្តមាននៅលើគេហទំព័រជាទៀងទាត់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot នៃគម្រោង North-South Expressway PPP គិតត្រឹមដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ទិន្នផលសំណង់កើនឡើងត្រឹមតែ 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា (3.98% នៅពីក្រោយកាលវិភាគដែលបានកែសម្រួល)។

មូលហេតុនៃការពន្យារពេលត្រូវបានកំណត់ថាបណ្តាលមកពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនបានដោះស្រាយ និងអូសបន្លាយពេល។ ជាធម្មតា៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Vina 2 មិនបានបង់ដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រភពដើមទុន និងការទូទាត់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ។ កាលវិភាគលម្អិតមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញតាមកាលវិភាគរួមទេ។ ការងារបន្ថែមម៉ោង និងវេនមិនត្រូវបានរៀបចំឡើង ដើម្បីទូទាត់បន្ទុកការងារដែលយឺតយ៉ាវ ជាពិសេសការងារគ្រប់គ្រងដីខ្សោយ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំក្រុមអធិការកិច្ចដោយស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបង្កើនធនធានមនុស្ស ជាពិសេសធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងធ្វើការថែមម៉ោង ដើម្បីទូទាត់ការយឺតយ៉ាវ។

ហើយនៅពេលអនាគត ប្រសិនបើវិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងបន្តយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 នឹងផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា ត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃឱ្យបានទូលំទូលាយអំពីលទ្ធភាពបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT និងស្នើដំណោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន PPP ខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន ៣ គម្រោងផ្នែក Nha Trang - Cam Lam មានប្រវែង ៤៩.១ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥.៥២៤ ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ ។ 2021 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024។ គម្រោងផ្នែក Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែង 49.3 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 11,157 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

តំណប្រភព