វិធីបីយ៉ាងដែលអាកាសយានដ្ឋានកែលម្អការពន្យារពេលជើងហោះហើរ

អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅជុំវិញ ពិភពលោក កំពុងអនុវត្ត AI ដោយបែងចែកច្រកទ្វារឆ្លាតវៃ និងការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្ត្រឡើងយន្តហោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពន្យារពេលជើងហោះហើរ។

ការកាត់បន្ថយម៉ោងហោះហើរប៉ុន្មាននាទីប្រហែលមិនដូចជាទ្រឹស្តីច្រើនទេ ប៉ុន្តែវាអាចសន្សំប្រាក់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ វាក៏អាចមានន័យថាសេវាកម្មប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ ការមកដល់មុនពីរបីនាទីអាចមានន័យថាភាពខុសគ្នារវាងការចាប់ ឬបាត់ជើងហោះហើរដែលតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយឥទ្ធិពលដូមីណូនៃការពន្យាពេល និងធ្វើឱ្យជើងហោះហើរមកដល់ទាន់ពេល។ វិធានការដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងអនុវត្តអាចជួយធ្វើឱ្យ ការធ្វើដំណើរ តាមផ្លូវអាកាសកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនាពេលអនាគត។

AI បង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋាន

អាកាសយានដ្ឋាន Heathrow នៃទីក្រុងឡុងដ៍កំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា AI ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ Heathrow សង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយការពន្យាពេលហោះហើរដោយប្រើកាមេរ៉ានិយមន័យខ្ពស់ AI កម្រិតខ្ពស់ និងការរៀនម៉ាស៊ីនដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមនុស្សនៅពេលដែលអាកាសធាតុកាត់បន្ថយការមើលឃើញ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យការបោសសំអាតផ្លូវរត់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងធានាថាជើងហោះហើរបន្ទាប់មកដល់ ឬចេញដំណើរទាន់ពេលវេលា។

ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសាកល្បងអេក្រង់ដែលបង្ហាញទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃផ្លូវរត់ និងច្រកទ្វារ។ រូបភាព៖ AFP/Getty Images

បច្ចេកវិទ្យានេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅ Eindhoven ព្រលានយន្តហោះ Schiphol ក្នុងប្រទេសហូឡង់ និង Berlin Brandenburg ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។

ការបែងចែកច្រកឆ្លាតវៃ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បន្តសាកល្បងនីតិវិធីអាកាសយានដ្ឋានថ្មីក្នុងរដូវវិស្សមកាល។ កាលពីឆ្នាំមុន ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានរំខានយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ជាប់គាំងនៅព្រលានយន្តហោះ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីបែងចែកច្រកនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Dallas Fort Worth ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមមាញឹកបំផុតទីពីររបស់ពិភពលោក។ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលយន្តហោះត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ទីពីចំហៀងទៅម្ខាងនៅក្នុងព្រលានយន្តហោះដ៏ធំ។ លទ្ធផលគឺជាមធ្យមការសន្សំតាក់ស៊ីរយៈពេលពីរនាទីក្នុងមួយជើងហោះហើរ ឬ 11 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរ វាក៏មានន័យថា ការផ្លាស់ប្តូរច្រកទ្វារតិចជាង 50 ភាគរយ និងការពន្យារពេលតិចជាងមុន។

លោក David Seymour នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរច្រកទ្វារនៅនាទីចុងក្រោយ នៅពេលដែលយន្តហោះមកដល់ នឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលដល់សេវាកម្មជើងគោក និងយន្តហោះជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលចត និងហោះឡើង។

Smart Gating ក៏ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Charlotte Douglas អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Miami អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Ronald Reagan Washington និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chicago O'Hare ។ នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចនឹងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការមកដល់ទាន់ពេល ពោលគឺកើនឡើងពីចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 ក្នុងឆ្នាំ 2022។

វិធីសាស្រ្តឡើងយន្តហោះលឿនជាងមុន

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏កំពុងស្វែងរកកាត់បន្ថយពេលវេលាហោះហើរដោយការបង្កើនល្បឿនឡើងយន្តហោះផងដែរ។ United Airlines បានណែនាំប្រព័ន្ធថ្មីសម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច ដោយអ្នកដំណើរតាមបង្អួចឡើងជិះមុនគេ បន្ទាប់មកអ្នកដំណើរកណ្តាល និងចុងក្រោយអ្នកដំណើរតាមច្រកផ្លូវ។

United Airlines អនុវត្តវិធីឡើងយន្តហោះថ្មី។ រូបថត៖ Dailymail — United Airlines អនុវត្តវិធីឡើងយន្តហោះថ្មី។ រូបថត៖ *Dailymail*

លោក Jason Steffen សាស្ត្រាចារ្យរងផ្នែករូបវិទ្យានៅសាកលវិទ្យាល័យ Nevada រដ្ឋ Las Vegas ពន្យល់ថា "វារាលដាលអ្នកដំណើរតាមច្រកផ្លូវ ដូច្នេះមនុស្សកាន់តែច្រើនអាចដាក់កាបូបរបស់ពួកគេក្នុងពេលតែមួយ។ វាបង្កើនល្បឿនដំណើរការឡើងយន្តហោះ" ។ ក្រុមហ៊ុន United Airlines និយាយថា វិធីសាស្ត្រនេះអាចសន្សំបានពីរនាទីក្នុងមួយជើងហោះហើរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Southwest Airlines កំពុងពិសោធជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់កាន់តែច្បាស់ និងសំឡេងរោទ៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់បានលឿនជាងមុន។ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប Frontier Airlines កំពុងលុបចោលកាប៊ីនយន្ដហោះទាំងស្រុង ដើម្បីគាំទ្រដល់ជណ្តើរ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដែលចុះពីលើជណ្តើរអាចប្រើទ្វារទាំងពីរជំនួសឱ្យទ្វារមួយ។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Barry Biffle និយាយថា នេះអាចជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រហូតដល់ 10 នាទី។

វិធីសាស្រ្តទាំងនេះនឹងជួយអ្នកដំណើរកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ ព្រលានយន្តហោះនឹងអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះបានច្រើន និងបន្ថែមជើងហោះហើរបន្ថែមទៀត។

ជីភូ (យោងតាម Euronews, CNBC )

ប្រភពតំណ