បច្ចេកវិទ្យា 'លាតត្រដាង' ដើម្បីសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឱ្យពេញក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ជាមួយនឹងអត្រាសាកតាមទ្រឹស្ដីរហូតដល់មួយមេហ្គាវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅអ៊ីស្រាអែលអាចសាកថ្មធំស្ទើរតែក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ — អំពីពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីបំពេញឡានធម្មតានៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល ក៏កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការលោតទៅមុខក្នុងវិស័យសាកថ្មលឿនផងដែរ។ នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសនេះអាចលឿនជាងបច្ចុប្បន្នពី 3 ទៅ 4 ដង។

ស្ថានីយ៍សាកថ្មជំនាន់ថ្មីនឹងគាំទ្រល្បឿនសាកតាមទ្រឹស្តីរហូតដល់មួយមេហ្គាវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនសាធារណៈបច្ចុប្បន្ន 250 គីឡូវ៉ាត់។

ជាមួយនឹងថាមពលបែបនេះ ស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងនេះអាចសាកថ្មធំស្ទើរតែក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ - អំពីពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីបំពេញឡានធម្មតានៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

ក្នុងករណីដែលគ្មានការសាកពេញ រថយន្តអគ្គិសនីអាចបន្ថែមចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរនាទី។ លើសពីនេះ ឆ្នាំងសាកប្រភេទនេះអាចចែកចាយថាមពលសាកថ្មលឿនទំនើបទៅកាន់យានជំនិះជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដោយយកឈ្នះលើបញ្ហានៃការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម នៅពេលដែលរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយតែមួយ។

ឆ្នាំងសាក 1 មេហ្គាវ៉ាត់រាប់ម៉ឺនគ្រឿង បានចាប់ផ្តើមដាក់លក់នៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំនេះ ដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗដូចជា BYD និង Huawei ដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដែលត្រូវនឹងបច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មឈានមុខគេដូចជា CATL បានចាប់ផ្តើមដាក់ចេញនូវថ្មដែលគាំទ្រល្បឿនសាកថ្មថ្មីរួចហើយ ជាមួយនឹងម៉ូដែលពី BYD និងម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលរំពឹងថានឹងមកដល់ប្រទេសអ៊ីស្រាអែលនៅឆ្នាំក្រោយ។

ការចំណាយលើការវិនិយោគ និងការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងនេះនៅតែខ្ពស់ខ្លាំងរហូតដល់រាប់ម៉ឺនដុល្លារក្នុងមួយស្ថានីយ៍ ដោយសារការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាពិសេសដូចជាប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់សម្រាប់ទាំងស្ថានីយ និងខ្សែសាក និងការផ្ទុកថាមពលខាងក្នុងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាពីបណ្តាញអគ្គិសនី។

រហូតទាល់តែការសាកថ្មលឿនជ្រុលរីករាលដាលនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែករថយន្តដឹកទំនិញ និងផ្នែកដឹកជញ្ជូន ដែលប្រើប្រាស់ថ្មធំ ហើយជាធម្មតាចំណាយពេលយូរដើម្បីសាក។ នេះ​ជា​ឧបសគ្គ​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទៅ​កាន់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន។

យ៉ាងហោចណាស់អ្នកផ្តល់ស្ថានីយសាកថ្មធំមួយនៅអ៊ីស្រាអែល Gnrgy កំពុងសាកល្បងស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនបំផុតនៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ការធ្វើតេស្តនេះ គឺប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម 720 គីឡូវ៉ាត់ ដែលមានសមត្ថភាពអាចសាករថយន្តដឹកទំនិញ ឬរថយន្តពាណិជ្ជកម្មបានពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ស្ថានីយ៍សាកថ្មស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែលនៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែដំបូងឡើយពួកគេនឹងត្រូវកំណត់ត្រឹម 450 គីឡូវ៉ាត់ ដោយសារបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល។ ក្រុមហ៊ុននាំចូលរថយន្តមួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏កំពុងពិចារណាដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿននៅទីស្នាក់ការកណ្តាល និងឃ្លាំងសំខាន់ៗរបស់ពួកគេផងដែរ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបណ្តាញ។

ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Tesla របស់អ៊ីស្រាអែលកំពុងវាយតម្លៃការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍ Supercharger V4 ជំនាន់ថ្មី ជាមួយនឹងអត្រាសាកតាមទ្រឹស្តីរហូតដល់ 500 គីឡូវ៉ាត់ ដែលជិតពីរដងនៃស្ថានីយ៍បច្ចុប្បន្ន។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចដំឡើងដល់ 1.2 មេហ្គាវ៉ាត់នាពេលអនាគត។

Tesla បានដំណើរការបណ្តាញស្ថានីយ៍សាកថ្មនេះរួចហើយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងអត្រាជាក់ស្តែងប្រហែល 325 គីឡូវ៉ាត់ ហើយបានដំណើរការស្ថានីយ៍ដំបូងនៅអឺរ៉ុបចាប់តាំងពីឆ្នាំមុន។

គណៈកម្មាការឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈអគ្គិសនីរបស់អ៊ីស្រាអែលបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែលដែលកំពុងស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះ។/.

(ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម/Vietnam+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp