ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ និងការងារ

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាឱ្យពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ ប្រមូលធនធាន និងយន្តការគោលនយោបាយល្អឥតខ្ចោះនៅឆ្នាំ២០២៥។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 579/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយបញ្ចប់សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 4 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការងារ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៣ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៣៩ ដែលក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ មកទល់ពេលនេះ ការងារចំនួន ១៦ ត្រូវបានបញ្ចប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។

ក្នុងនាមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ លោក នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។

ក្រៅ​ពី​នេះ មាន​កិច្ចការ​សំខាន់​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត និង​ត្រូវ​បញ្ចប់​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ៖

(i) ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុពន្លឿនការចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌកម្ចីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; ស្នើឱ្យចេញមូលបត្របំណុលរដ្ឋាភិបាល និងបែងចែក 5% នៃការចំណាយវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ទៅជាប្រភពទុនសកម្មសម្រាប់គម្រោង។ បង្កើតគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម;

(ii) ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងណែនាំអ្នកវិនិយោគលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ប្រព័ន្ធថាមពល និងតម្រូវការថាមពល ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។

(iii) ក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការធ្វើការជាមួយភាគីចិនលើផែនការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong។

ធានា​ការ​ចាប់​ផ្តើម​គម្រោង​ផ្នែក​ផ្លូវ​ដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong 1 នៅ​ថ្ងៃ​ទី 19 ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តការងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

ក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ ដើម្បីពិនិត្យយន្តការគោលនយោបាយក្នុងការប្រមូលធនធាន រួមមានធនធានរដ្ឋ (កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន) និងធនធានមិនមែនរដ្ឋ។

ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន នានា បញ្ជូនមតិ តាមការស្នើសុំរបស់ក្រសួងសំណង់ និងទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការរៀបចំសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភានាពេលឆាប់ៗនេះ។

ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា តាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន នឹងអភិវឌ្ឍ វាយតំលៃ និងផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផ្លូវដែក (ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង) ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។ នេះជាលក្ខខណ្ឌកំណត់ដែលត្រូវតែបញ្ចប់ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការងារបន្ទាប់។

ការស្ទង់មតិ និងវាស់វែងនៃខ្សែរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong។ (រូបថត៖ VNA)

អំពីគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ក្រសួងសំណង់នឹងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង Hai Phong ហាណូយ និង Bac Ninh ដើម្បីធ្វើការជាបន្ទាន់ និងយល់ព្រមលើផែនការផ្លូវ និងទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ដែលនៅសល់ (ស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ស្ថានីយ៍ Yen Thuong ស្ថានីយ៍ Kim Son5) ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2020។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់បានត្រៀមលក្ខណៈជាបន្ទាន់នូវរាល់លក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីធានាដល់ការចាប់ផ្តើមដំណើរការផ្នែកគម្រោងទី១ (ប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក) នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ តាមបណ្តាស្ថានីយនានា ក្នុងនោះយល់ស្របនឹងសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្នុងការរៀបចំចំណុចស្ពានសំខាន់នៅស្ថានីយ Lao Cai ។ ចំណាំថា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងធានានូវនីតិវិធីពេញលេញ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគម្រោង។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន គាំទ្រ និងពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងឯកសារស្តីពីការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី១។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបង្កើតក្រុមចរចាជាបន្ទាន់ និងធ្វើការចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌ និងកិច្ចសន្យាផ្តល់ដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។ បាន​អនុវត្ត​ភ្លាមៗ​នូវ​ទិសដៅ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​លើ​សំណើ​បោះផ្សាយ​មូលបត្របំណុល​រដ្ឋាភិបាល​សម្រាប់​គម្រោង​ដើម្បី​ជា​ប្រភព​ដើមទុន​សកម្ម​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង។

មូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍ឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីតម្រូវការដើមទុនទៅក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីរៀបចំ និងសម្របសម្រួលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាថាការងារបោសសម្អាតទីតាំងមិនត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារខ្វះដើមទុន។ ផ្តោតលើការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង ដើម្បីធានាដល់ការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងសមាសភាគ 1 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្រសួងសំណង់ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវឯកសារស្តីពីការវាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងឯកសារស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង បន្ទាប់ពីប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់នូវបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងនីតិវិធីរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ 10049/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 567/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025; ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដើម្បីបញ្ចប់ការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សា ដើម្បីគាំទ្រការរៀបចំគម្រោង ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយក្រសួងសំណង់។

មូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បន្តជំរុញការបោសសំអាតទីតាំង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យ និងរាយការណ៍ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវតម្រូវការដើមទុនជូនក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីរៀបចំ និងសម្របសម្រួលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាមិនមានការពន្យារពេលក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ដោយសារខ្វះដើមទុន។

ក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីបោសសម្អាតទីតាំង អង្កេត និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ទីតាំងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេក្នុងខេត្ត Ha Tinh គឺនៅក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋាន Lien Vinh (វួដ Ha Huy Tap)។ (រូបថត៖ Huu Quyet/VNA)

ស្ដីពីគម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងសំណើផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីសំយោគ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចលើការប្រមូលទុន ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះសម្រាប់គម្រោងខ្សែទី ៣ (ស្ថានីយ៍ហាណូយ - រដ្ឋាភិបាល Hoang Mai) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាល។ 318/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីឯកភាពគ្នាឆាប់ៗលើគោលនយោបាយស្តារដីសម្រាប់ដេប៉ូនៃគម្រោងខ្សែទី៥ (វ៉ាន់ កៅ-ហូវឡាក់)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងខ្សែទី ២ និងខ្សែទី ៣ (ស្ថានីយ៍ Cau Giay - Hanoi) និងនិតិវិធីកែសម្រួលគម្រោងតាមគំរូ TOD។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចប់និតិវិធីកែសម្រួលខ្សែគម្រោងទី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025; ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងការបរទេស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវអនុសាសន៍ស្តីពីមូលធន ODA និងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ដាក់ស្នើគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនៅខែតុលាឆ្នាំ 2025

លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ត្រូវបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ នូវក្រឹត្យស្តីពីការចាត់តាំងភារកិច្ច ការដាក់បញ្ជា និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអង្គភាព និងសហគ្រាសវៀតណាម ឱ្យទទួលភារកិច្ច និងដាក់បញ្ជាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

សិក្សាមតិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong (លើទីតាំងស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu នៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong) និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai (លើការបន្ថែមស្ថានីយ 1 ទៀតនៅ Xuan Hoa នៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង) ដើម្បីសម្រេចតាមអាជ្ញាធរក្នុងខែវិច្ឆិកា 2025។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសិក្សាជាបន្ទាន់នូវការបង្កើតក្រុមអ្នកជំនាញឯករាជ្យសម្រាប់គម្រោង (រួមទាំងអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងបរទេស) តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ ៦៩៧៨/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រសួងសំណង់។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីជាបន្ទាន់នូវគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។/។

(វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-post1073139.vnp