ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 579/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយសង្ខេបសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទីបួននៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ។
សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៣ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៣៩ ដែលក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានាបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ភារកិច្ចចំនួន ១៦ ត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការ។
ក្នុងនាមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានាក្នុងការបំពេញភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យ។
លើសពីនេះ មានកិច្ចការសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការ ដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖
(i) ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវពន្លឿនការចរចា និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីក្របខ័ណ្ឌសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង; ស្នើឱ្យមានការចេញមូលបត្របំណុលរដ្ឋាភិបាល និងបែងចែក 5% នៃការចំណាយវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ដើម្បីធានាបាននូវវិធីសាស្រ្តសកម្មក្នុងការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់គម្រោង; និងបង្កើតផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។
(ii) ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ត្រូវដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងណែនាំអ្នកវិនិយោគលើការផ្គត់ផ្គង់ប្រភពថាមពល ប្រព័ន្ធថាមពល និងតម្រូវការអគ្គិសនី ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។
(iii) ក្រសួងសំណង់នឹងដឹកនាំការងារជាមួយភាគីចិនលើផែនការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង។
ធានាការចាប់ផ្តើមគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ផ្តោតលើការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
ក្រសួងសំណង់ ដោយសហការជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ នឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវយន្តការគោលនយោបាយ ដើម្បីកៀរគរធនធាន រួមទាំងធនធានរដ្ឋ (កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន) និងធនធានមិនមែនរដ្ឋ។
ក្រសួង វិស័យ និងស្ថាប័ននានា ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យដាក់ស្នើមតិយោបល់របស់ពួកគេ តាមការស្នើសុំរបស់ក្រសួងសំណង់ និងតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទងនឹងការរៀបចំសេចក្តីសម្រេចស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ដើម្បីឱ្យវាអាចដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ស្របតាមមុខងារ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ មានភារកិច្ចក្នុងការបង្កើត វាយតម្លៃ និងបោះពុម្ពផ្សាយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវដែក (ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង) ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។ នេះគឺជាតម្រូវការដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តការងារជាបន្តបន្ទាប់។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង ក្រសួងសំណង់ ដោយសហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងទីក្រុងហៃផុង ហាណូយ និងបាក់និញ កំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការផ្លូវ និងទីតាំងស្ថានីយ៍ដែលនៅសល់ (ស្ថានីយ៍ណាំហៃផុង ស្ថានីយ៍អៀនធឿង ស្ថានីយ៍គីមសឺន) នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់កំពុងរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាការចាប់ផ្តើមគម្រោងសមាសភាគទី 1 (ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក) នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 នៅតាមស្ថានីយ៍នានា រួមទាំងការយល់ព្រមតាមសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្នុងការរៀបចំចំណុចសន្និសីទសំខាន់នៅស្ថានីយ៍ Lao Cai។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ និងធានាថានីតិវិធីទាំងអស់អនុវត្តតាមច្បាប់ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគម្រោងនេះ។
ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានកំពុងគាំទ្រ និងពន្លឿនដំណើរការវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងឯកសារបំលែងការប្រើប្រាស់ដីព្រៃឈើសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ១។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងបង្កើតក្រុមចរចាជាបន្ទាន់ និងធ្វើការចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌ និងកិច្ចសន្យាផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់គម្រោងនេះ ហើយកំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើសំណើចេញមូលបត្ររដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវវិធីសាស្រ្តសកម្មក្នុងការធានាហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបានជំរុញឱ្យពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីតម្រូវការមូលធនរបស់ពួកគេទៅកាន់ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សម្រាប់ការបែងចែក និងការសម្របសម្រួលទាន់ពេលវេលា ដោយធានាថាការងារឈូសឆាយដីមិនត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែខ្វះថវិកា និងផ្តោតលើការបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្រសួងសំណង់ ដោយសហការជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ កំពុងបញ្ចប់ឯកសារស្តីពីការវាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងឯកសារស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងនេះ បន្ទាប់ពីការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់បទបញ្ជា ស្តង់ដារ និងនីតិវិធី ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ 10049/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 567/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 របស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកឱ្យបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដើម្បីគាំទ្រដល់ការរៀបចំគម្រោង ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយក្រសួងសំណង់។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បន្តពន្លឿនការឈូសឆាយដី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគួរតែពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីតម្រូវការមូលធនរបស់ពួកគេទៅកាន់ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីឱ្យការបែងចែក និងការសម្របសម្រួលទាន់ពេលវេលាអាចធានាបាន ដើម្បីការពារការពន្យារពេលក្នុងការឈូសឆាយដីដោយសារតែខ្វះថវិកា។
ក្រសួងសំណង់កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីឈូសឆាយដី ធ្វើការស្ទង់មតិ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងដឹកនាំក្នុងការដាក់ស្នើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីចងក្រង និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចចិត្តលើការកៀរគរ ODA និងប្រាក់កម្ចីអនុគ្រោះសម្រាប់គម្រោងខ្សែទី 3 (ស្ថានីយ៍ហាណូយ-ហ័ងម៉ៃ) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 318/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះលើគោលនយោបាយទិញយកដីសម្រាប់ឃ្លាំងគម្រោងខ្សែទី 5 (វ៉ាន់កៅ-ហ័ងឡាក់)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការនឹងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងខ្សែទី 2 និងទី 3 (ស្ថានីយ៍កូវយ៉ាយ-ហាណូយ) និងនីតិវិធីសម្រាប់ការកែសម្រួលគម្រោងតាមគំរូ TOD។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការកែសម្រួលគម្រោងខ្សែទី 2 (ប៊ែនថាញ់-ថាំលឿង) ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់តាន់សឺនញ៉ាត់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយសហការជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងការបរទេស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត នឹងដោះស្រាយសំណើទាក់ទងនឹងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន ODA និងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងជាបន្ទាន់។
ដាក់ស្នើផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។
លើសពីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់បញ្ចប់ជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ នូវក្រឹត្យមួយដែលគ្រប់គ្រងការប្រគល់ភារកិច្ច បទបញ្ជា និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសអង្គការ និងសហគ្រាសវៀតណាម ឲ្យប្រគល់ភារកិច្ច និងបទបញ្ជាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។
យោបល់របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុង (ទាក់ទងនឹងទីតាំងស្ថានីយ៍ណាំឌិញវូនៃគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង) និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ (ទាក់ទងនឹងការបន្ថែមស្ថានីយ៍មួយទៀតនៅសួនហ័រសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សជើង-ត្បូង) នឹងត្រូវបានពិចារណាដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តក្នុងវិសាលភាពនៃសិទ្ធិអំណាចនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសិក្សាជាបន្ទាន់អំពីការបង្កើតក្រុមអ្នកជំនាញឯករាជ្យសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ (រួមទាំងអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងបរទេស) តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ 6978/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រសួងសំណង់។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីជាបន្ទាន់នូវផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។
ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-post1073139.vnp
Kommentar (0)