ការឈូសឆាយដីសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង៖ ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ ប៉ុន្តែមានការតាំងចិត្តយ៉ាងមុតមាំ។

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Lao Cai ថ្មី ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - ហាណូយ - ហៃផុង នឹងប្រព្រឹត្តទៅតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ការឈូសឆាយដីកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ ដែលបង្ហាញពីការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលរបស់ខេត្ត Lao Cai នៅក្នុងគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់នេះ ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗក៏ដោយ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ មានប្រវែងជាង ១៤៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១២ ដែលមានផ្ទៃដីទិញដីសរុបប្រមាណជិត ១៤០០ ហិកតា។ នេះជាការងារដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនជិត ៦៧០០ គ្រួសារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្តោតសំខាន់នៃ "យុទ្ធនាការ" បច្ចុប្បន្នគឺស្ថិតនៅលើតំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Lao Cai ថ្មី - ជាកន្លែងដែលការសាងសង់ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ ដើម្បីធានាបាននូវទីតាំងច្បាស់លាស់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានប្រគល់បង្គោលព្រំប្រទល់សម្រាប់តំបន់ទីលានស្ថានីយ៍ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល 6.8 ហិកតា។

ភាពម៉ឺងម៉ាត់​គឺជាក់ស្តែង​នៅក្នុងល្បឿននៃការងារ។ ត្រឹមតែមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីផែនការស្ទង់មតិត្រូវបានប្រកាស (ថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា) អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានបញ្ចប់ការរាប់ចំនួន 100% នៃគ្រួសារ និងអង្គការនានានៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។ ជាពិសេស ដោយសារការងារទំនាក់ទំនងសាធារណៈដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងមានតម្លាភាព 100% នៃគ្រួសារ និងអង្គការនានាបានយល់ព្រមអនុវត្តគម្រោងនេះ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានប្រគល់ដីទំហំ ៦,២៧ ហិកតា ក្នុងចំណោមដីទំហំ ៦,៨ ហិកតា ទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដើម្បីសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ដោយទទួលស្គាល់គោលការណ៍នៃ "ការតាំងទីលំនៅថ្មីមុនពេលបន្តជីវភាពរស់នៅ" ខេត្តឡាវកាយបានរៀបចំតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៤៩ (រួមទាំងតំបន់ដែលទើបសាងសង់ថ្មីចំនួន ៤០) ដើម្បីផ្តល់លំនៅដ្ឋានសម្រាប់គ្រួសារជាង ២១០០ គ្រួសារ។ នៅភាគខាងជើងនៃខេត្ត តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ឬកំពុងត្រូវបានរៀបចំជាបន្ទាន់សម្រាប់ការវិនិយោគ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនស្វាគមន៍អ្នកស្រុកនៅចុងឆ្នាំនេះ និងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៦។

បញ្ហាប្រឈមដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកគឺការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ គម្រោងនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងប្រតិបត្តិការចំនួន ១០៤ នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មដុងភូម៉យ និងចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួនពីរផ្សេងទៀត។ ខេត្តបានអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចំនួនបួន ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជិត ១.០០០ ពាន់លានដុង។

នៅគម្រោង​កែលម្អ​ដី​នៅ​ឧទ្យាន​ឧស្សាហកម្ម​បានក្វា (វិនិយោគសរុបជាង ៥១០ ពាន់លានដុង) ការសាងសង់កំពុងដំណើរការទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ គ្រួសារចំនួន ៥៨ បានទទួលសំណង និងប្រគល់ដីរបស់ពួកគេរួចហើយ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅតំបន់​ដឹកជញ្ជូន​គីមថាញ់ - បានវឿក គ្រួសារចំនួន ២៤ ក្នុងចំណោម ៣៤ គ្រួសារបានប្រគល់ដីដែលបានឈូសឆាយរបស់ពួកគេ។

បើទោះបីជាមានសីលធម៌ខ្ពស់ក៏ដោយ ការងារបោសសម្អាតដីធ្លីកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាក់ស្តែង។ យោងតាមរបាយការណ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ការលំបាកធំបំផុតគឺការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរនៃផែនការផ្លូវ និងព្រំប្រទល់បោសសម្អាតដីធ្លី។

ការផ្លាស់ប្តូរការតម្រឹមផ្លូវ ដោយផ្អែកលើការសិក្សាលទ្ធភាពចុងក្រោយបំផុតដោយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនា បានបង្ខំឱ្យតំបន់ជាច្រើនវាស់វែងតំបន់នេះឡើងវិញពីដំបូង ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព និងអារម្មណ៍សាធារណៈ។ លើសពីនេះ សំណងសម្រាប់រោងចក្រ និងសហគ្រាសដែលមានដំណើរការបច្ចេកវិទ្យាស្មុគស្មាញ កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ជាដើម ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផងដែរ ដោយសារតែខ្វះតម្លៃឯកតាជាក់លាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ដោយទទួលស្គាល់ថា នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូននោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងផងដែរ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការងាររៀបចំផែនការ និងការរចនា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្តនៅចុងខែវិច្ឆិកា សមមិត្ត ទ្រិញ វៀតហ៊ុង - សមាជិកបម្រុងនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត - បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ការស្រាវជ្រាវយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងការរួមចំណែកដ៏ស្មោះស្ម័គ្ររបស់សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្តចំពោះគម្រោងនេះ។

ដោយផ្តល់យោបល់ដោយផ្ទាល់លើការជ្រើសរើសការរចនាសម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong លេខាធិការបក្សខេត្តបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវយ៉ាងហ្មត់ចត់លើរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងជុំវិញតំបន់ស្ថានីយ៍។ គោលដៅគឺដើម្បីធានាថាស្ថានីយ៍ថ្មីនេះមានទំហំសមស្រប ទំនើប និងមិនត្រឹមតែបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការតភ្ជាប់អភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។

សមមិត្ត​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ផែនការ​នេះ​គិតគូរ​ពី​ប្រព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ក្រោមដី ដោយ​ធានា​បាន​នូវ​ការ​តភ្ជាប់​ងាយស្រួល និង​ការ​ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​ជាមួយ​សេវាកម្ម​ដូចជា​ការកម្សាន្ត ការដើរទិញឥវ៉ាន់ ការអប់រំ និង​ការថែទាំ​សុខភាព ដើម្បី​ពង្រីក​លំហ​អភិវឌ្ឍន៍។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនោះ ការងារឈូសឆាយដីកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្មារតី "យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង"។ នៅក្នុងតំបន់ដែលស្ថានីយ៍ Lao Cai ត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ (សង្កាត់ Lao Cai) ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ នៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា អង្គភាពនានាបានបញ្ចប់ការរាប់ចំនួនគ្រួសារ និងអង្គការ 100%។

ខេត្តក៏បានអនុម័តថវិកាជិត ១ ទ្រីលានដុង ដើម្បីសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម និងរៀបចំតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៤៩ កន្លែង ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនមានស្ថិរភាព។

នៅតែមានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ប៉ុន្តែដោយមានថ្នាក់ដឹកនាំ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ការគ្រប់គ្រងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងការឯកភាពគ្នារបស់ប្រជាជន ខេត្ត Lao Cai កំពុងខិតខំជំនះឧបសគ្គ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគម្រោង និងខេត្តនាពេលខាងមុខ។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html