ជាមួយនឹងការចូលរួមជាប្រព័ន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាល និងចក្ខុវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ទីក្រុង Bilbao បានក្លាយជា "ទីក្រុងបៃតង" ដែលអាចរស់នៅបាន ដែលជាគំរូបំផុសគំនិតសម្រាប់ទីក្រុងក្រោយឧស្សាហកម្មជុំវិញ ពិភពលោក ។
សារមន្ទីរ Guggenheim Bilbao រចនាដោយស្ថាបត្យករ Frank Gehry គឺជានិមិត្តរូបនៃការបង្កើតឡើងវិញទីក្រុង ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃ "ឥទ្ធិពល Bilbao" ។
ពេលវេលានៃវិបត្តិ និងការបំពុល។
ស្ថិតនៅលើទន្លេ Nervión និងហ៊ុំព័ទ្ធដោយភ្នំ Basque ទីក្រុង Bilbao គឺជាបេះដូងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញអស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សមកហើយ។ ចាប់ពីចុងសតវត្សទី 19 ដល់ពាក់កណ្តាលចុងក្រោយនៃសតវត្សទី 20 វាជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការសាងសង់នាវា ការផលិតដែក និងការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម។ ទីក្រុងនេះបានរីកចម្រើនដោយសារទីតាំងកំពង់ផែយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួននៅជិតសមុទ្រ Cantabrian ប៉ុន្តែភាពរុងរឿងនេះបានមកក្នុងតម្លៃដ៏ធ្ងន់មួយ៖ ការបំពុលបរិស្ថាន ការរិចរិលនៃទីក្រុង និង សេដ្ឋកិច្ច ស្ទើរតែទាំងស្រុងពឹងផ្អែកលើឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។
បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍នៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស Bilbao បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវិបត្តិក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និង 1980 ខណៈដែលឧស្សាហកម្មប្រពៃណីរបស់ខ្លួនបានឈានចូលដល់ដំណាក់កាលធ្លាក់ចុះ។ វិបត្តិប្រេងពិភពលោក ការប្រកួតប្រជែងពីអាស៊ី និងការដួលរលំនៃរោងចក្រដែលមានវ័យចំណាស់នាំឱ្យភាពអត់ការងារធ្វើនៅក្នុងទីក្រុងឈានដល់ 25% នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ នៅពេលនោះ ទីក្រុងនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអ័ព្ទពណ៌ប្រផេះ៖ ខ្យល់កខ្វក់ ប្រឡាយក្រាស់ជាមួយនឹងកាកសំណល់ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់កំពង់ផែដ៏ស្ងាត់ជ្រងំនៅតាមដងទន្លេ Nervión។
ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឆ្នាំ 1983 ដែលបានសម្លាប់មនុស្សជាង 30 នាក់ និងបានបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតប៉ាន់ស្មានប្រហែល 1 ពាន់លានអឺរ៉ូ (គិតជាតម្លៃនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ)។ ទឹកជំនន់បានលាតត្រដាងភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយបានក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលបានបង្ខំឱ្យមន្ត្រី Bilbao ពិចារណាឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទាំងមូលរបស់ពួកគេ។
ការច្នៃប្រឌិតឆ្ពោះទៅរកទីក្រុងបៃតង និងទីក្រុងឆ្លាតវៃ។
សព្វថ្ងៃនេះ Bilbao គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងក្រោយឧស្សាហកម្មនៅអឺរ៉ុប។ ទីក្រុងនេះមិនត្រឹមតែបានរស់ឡើងវិញពីវិបត្តិឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃវប្បធម៌ ការបង្កើតថ្មី និងនិរន្តរភាព ដែលជាការពិតដែលត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងខ្លាំងដោយអង្គការអន្តរជាតិជាច្រើន។
សសរស្តម្ភមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើរថយន្ត។ យោងតាមរបាយការណ៍ដឹកជញ្ជូនទីក្រុងឆ្នាំ 2024 របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ចំនួនយានយន្តនៅទីក្រុង Bilbao បានថយចុះជាង 1 លានគ្រឿងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលស្មើនឹងការថយចុះ 13.9%។ ទន្ទឹមនឹងនេះ 70% នៃការធ្វើដំណើរទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងឥឡូវនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយថ្មើរជើង ដោយកង់ ឬដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដែលជាការប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីតួលេខ 50% ក្នុងឆ្នាំ 2015 ។
Bilbao Metro ដែលជាប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុងបានប្តូរទៅដំណើរការទាំងស្រុងលើថាមពលកកើតឡើងវិញចាប់ពីឆ្នាំ 2022។ នៅឆ្នាំ 2024 ប្រតិបត្តិករបានចាប់ដៃគូជាមួយ Siemens ដើម្បីអនុវត្តប្រព័ន្ធ AI ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការសន្សំបន្ថែម 12% ក្នុងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដោយមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពសេវាកម្ម (Siemens Press, 2024)។
ក្រៅពីការបង្កើតថ្មីក្នុងការដឹកជញ្ជូន Bilbao ក៏កំពុងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងទីក្រុង។ ក្រុមហ៊ុនទឹក Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia បានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Fractalia ដើម្បីអនុវត្តប្រព័ន្ធរកឃើញលេចធ្លាយដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសូរស័ព្ទ និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះ 20% នៃការបាត់បង់ទឹកនៅទូទាំងបណ្តាញទាំងមូលក្នុងឆ្នាំ 2023។
គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្នអាកាសធាតុដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ EU បានព្យាករណ៍យ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីស្ថានភាព 72 ម៉ោងជាមុន ដោយជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចប្រមាណ 18 លានអឺរ៉ូបើធៀបនឹងទឹកជំនន់ស្រដៀងគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 ។
ពីទីក្រុងដែលពឹងផ្អែកលើការផលិតដែក ប៊ីលបាវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការច្នៃប្រឌិត។ ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យា Biscay ឥឡូវនេះជាកន្លែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម និងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ជិត 80 ដែលបង្កើតការងារផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាជាង 4,200 ចន្លោះឆ្នាំ 2020 និង 2024។ យុទ្ធសាស្រ្តនៃការទាក់ទាញទេពកោសល្យដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពផងដែរ ដោយមានបុគ្គលិកឌីជីថលជាង 2,500 នាក់មកពីបរទេសបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់សួននេះតាំងពីឆ្នាំ 2022។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗរបស់ Financial Model', Biscat 2025 ។ គំនិតផ្តួចផ្តើម Slush ទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មជាង 3,000 មកពី 40 ប្រទេស ដោយភ្ជាប់ដើមទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 8 ពាន់លានអឺរ៉ូ។
អភិបាលក្រុង Bilbao លោក Juan Mari Aburto បាននិយាយនៅក្នុងសារគោលនយោបាយឆ្នាំ 2025 របស់គាត់ថា "យើងកំពុងបង្ហាញថាទីក្រុងមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសរវាងវឌ្ឍនភាព និងអត្តសញ្ញាណនោះទេ។" Bilbao បានរួមបញ្ចូលការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសង្គមជាក់ស្តែង ចាប់ពីកង់អគ្គិសនី និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹក ដល់ការទាក់ទាញបញ្ញាសកល។ ដោយមិនងាកទៅរកគម្រោងមេហ្គាដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ Bilbao កំពុងរៀបចំឡើងវិញនូវគំនិតនៃ "ទីក្រុងក្រោយឧស្សាហកម្ម" នៅសតវត្សរ៍ទី 21 ដោយស្ងាត់ស្ងៀម។
ដំណើរការកសាងទីក្រុងឡើងវិញរបស់ Bilbao ក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិផងដែរ។ របាយការណ៍ឆ្នាំ 2023 "អនាគតនៃទីក្រុង" ដែលបោះពុម្ពដោយអង្គការសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍន៍ (OECD) ហៅថា Bilbao "គំរូនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅក្នុងទីក្រុងអឺរ៉ុបទំហំមធ្យម" ។ UN-Habitat នៅក្នុងព្រឹត្តិបត្រប្រធានបទរបស់ខ្លួនស្តីពី "ទីក្រុងក្រោយឧស្សាហកម្ម និងការស្តារអត្តសញ្ញាណទីក្រុង" (2024) បាននិយាយថា "ទីក្រុង Bilbao បានសម្រេចនូវអ្វីដែលទីក្រុងធំៗជាច្រើនមិនអាចមាន៖ ការស្តារទំនុកចិត្តរបស់ប្រជាជនឡើងវិញតាមរយៈទីធ្លាសាធារណៈប្រកបដោយគុណភាព និងសេដ្ឋកិច្ចរួមបញ្ចូល" ។
ពីទីក្រុងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់មួយដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅលើច្រាំងទន្លេ Nervión ទីក្រុង Bilbao បានក្លាយជាសក្ខីភាពនៃការរស់នៅចំពោះការពិតដែលថាការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពមិនមែនគ្រាន់តែជាទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជាផ្លូវមួយដែលអាចសម្រេចបានប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលត្រូវបានកំណត់ ហើយប្រជាជនត្រូវបានដាក់នៅកណ្តាលនៃគោលនយោបាយទាំងអស់។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/bilbao-tu-thanh-pho-khoi-bui-den-bieu-tuong-do-thi-xanh-702531.html










Kommentar (0)