ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសគម្រោងបូមខ្សាច់ចំនួន ៤ រួមនឹងការស្ដារផលិតផល

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ទើបតែបានប្រកាសពីបញ្ជីគម្រោងការបូមខ្សាច់សម្រាប់ដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក រួមជាមួយនឹងការស្តារផលិតផលឡើងវិញ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

អាស្រ័យហេតុនេះ មានគម្រោងចំនួន ៤ ដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមមានៈ ការបូមខ្សាច់ រួមផ្សំនឹងការស្តារផលិតផលឡើងវិញ លើផ្លូវទឹកជាតិនៃទន្លេទៀន (ពីគ.ម ១៧១+២០០ ដល់គ.ម ១៧២+៥០០; ពីគ.ម ២៤៨+២០០ ដល់គ.ម ២៤៩+៦០០); ការបូមខ្សាច់រួមនឹងការស្ទុះងើបផលិតផលលើផ្លូវទឹកជាតិនៃទន្លេ Tien (សាខា Cu Lao Tay) (ពីគ.ម ១+០០ ដល់គ.ម ២+០០; ពីគ.ម ៣+៨០០ ដល់គ.ម ៤+៣០០; ពីគ.ម ៦+២០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៧+៨០០)។

Bộ GTVT công bố 4 dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm- Ảnh 1. — មានគម្រោងបូមខ្សាច់ និងស្ដារផលិតផលចំនួន ៤ នៅលើផ្លូវទឹកជាតិនៃទន្លេ Tien ដែលនឹងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (រូបភាពរូបភាព)។

គម្រោងការបូមខ្សាច់ និងការស្ដារផលិតផលនៅតាមផ្លូវទឹកជាតិនៃទន្លេ Tien (ពីគីឡូម៉ែត្រ 231+700 ដល់ 232+600); គម្រោងបូមខ្សាច់ដែនសមុទ្រ និងការស្ដារផលិតផលនៅទន្លេ Tien (តំបន់បោះយុថ្កា និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Thuong Phuoc) (តំបន់ BG2 ត្រូវបានកំណត់ដោយរង្វង់មានអង្កត់ផ្ចិត ៦០០ ម៉ែត្រ)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang និង Dong Thap ទទួលបន្ទុករៀបចំការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ៥៧/២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពបូមខ្សាច់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ព្រមទាំងប្រកាសបញ្ជីគម្រោងលើទំព័រព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ដឹកនាំស្ថាប័នមុខងារ និងស្ថាប័នជំនាញនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាម ក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងដែនទឹក ដែលមានខ្លឹមសារក្នុងវិសាលភាព ការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចរបស់មន្ទីរ។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចុះត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានដំណើរការអនុវត្តគម្រោងជាប្រចាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់ និងទប់ស្កាត់គម្រោងនេះពីការកេងប្រវ័ញ្ចលើការជីកយករ៉ែខ្សាច់ខុសច្បាប់។ ដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមសមត្ថកិច្ច។

ខេត្តចាត់តាំងស្ថាប័នជំនាញនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ជាប្រចាំនិងមិននឹកស្មានដល់ដល់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមអំពីវឌ្ឍនភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងតាមវិស័យ។ ផ្អែកតាមអនុក្រឹត្យលេខ ៥៧/២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល និងរយៈពេលអនុវត្តគម្រោង ណែនាំ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីកែសម្រួលបញ្ជីគម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នរបស់ខ្លួនក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តសិទ្ធិអំណាចរបស់ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងដូចមានចែងក្នុងក្រិត្យ។

ជាពិសេស ពិចារណាលើការផ្តល់អាទិភាពលើការប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលប្រមូលបានពីគម្រោង ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដែលជាគន្លឹះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្ន។

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាម តម្រូវឱ្យបំពេញមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេស លើផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស អនុក្រឹត្យលេខ ៥៧/២០២៤ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ភ្នាក់ងារទទួលខុសត្រូវត្រូវបិទផ្សាយបញ្ជីគម្រោងនៅលើទំព័រព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់នាយកដ្ឋាន ហើយណែនាំយ៉ាងសកម្ម និងគាំទ្រដល់ភ្នាក់ងារជំនាញក្នុងមូលដ្ឋានក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។

លើសពីនេះ ត្រូវរៀបចំការប្រគល់ និងទទួលផ្លូវទឹក បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង ក៏ដូចជាផ្តល់យោបល់ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង លើខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធស្តីពីផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងវិសាលភាព និងសិទ្ធិអំណាចតាមការកំណត់ ឬនៅពេលមានការស្នើសុំពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

មន្ទីរសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នជំនាញនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងការសាងសង់គម្រោង ធានាសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខដែនសមុទ្រ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ដាច់ខាតមិនត្រូវទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់ខុសច្បាប់ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនជាដាច់ខាត។

លើសពីនេះ ភ្នាក់ងារទាំងពីរទទួលខុសត្រូវក្នុងការសំយោគរបាយការណ៍ស្តីពីវឌ្ឍនភាព ស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងនៅពេលចាំបាច់ ឬមានការស្នើសុំ ព្រមទាំងសំយោគ រាយការណ៍ និងស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកែសម្រួលបញ្ជីគម្រោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-cong-bo-4-du-an-nao-vet-ket-hop-thu-hoi-san-pham-192241219104720345.htm