អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងមាត្រា៥ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ចែងថា កម្មវត្ថុដែលត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ គឺជាយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងមូល ដែលតំណាងដោយរដ្ឋជាកម្មសិទ្ធិ និងគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់។

W-ផ្លូវហាយវេ NN invest.jpeg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលលើផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ។ រូបថត៖ N. Huyen

យានជំនិះចំនួន 5 ក្រុមដែលត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេ រួមមានៈ

ក្រុមទី 1 រួមមានរថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 12 ឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកតិចជាង 2 តោន និងរថយន្តក្រុងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។

ក្រុមទី 2 យានជំនិះដែលមានកៅអីពី 12 ទៅ 30 និងឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 2 តោនទៅតិចជាង 4 តោន។

ក្រុមទី 3 យានជំនិះដែលមាន 31 កៅអីឬច្រើនជាងនេះនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចាប់ពី 4 តោនដល់តិចជាង 10 តោន។

ក្រុមទី 4 រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចាប់ពី 10 តោនដល់ក្រោម 18 តោន និងរថយន្តដឹកទំនិញក្នុងកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត។

ក្រុមរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 5 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 18 តោនឬច្រើនជាងនេះនិងរថយន្តដឹកទំនិញដឹកទំនិញក្នុងធុង 40 ហ្វីត។

តំណាងរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម បានឲ្យដឹងថា សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យកំណត់អត្រាការប្រាក់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន បំពេញបានទាំងស្រុងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវានៅកម្រិតទី១ (ផ្លូវល្បឿនលឿនមាន ៤គន្លង មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្ត) និងកម្រិតទី ២ (ផ្លូវល្បឿនលឿនមាន ៤គន្លង ដោយគ្មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្ត)។

រូបថតអេក្រង់ 2024 07 31 នៅ 14.16.16.png
អត្រា​នៃ​ការ​គិត​ថ្លៃ​ក្នុង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​នៃ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ដែល​រដ្ឋ​វិនិយោគ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​កម្រិត​សម្រាប់​ក្រុម​យានជំនិះ​នីមួយៗ។ រូបថត៖ N. Huyen

លើសពីនេះ មាត្រា ៦ នៃសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក៏ចែងថា យានជំនិះដែលរួចផុតពីថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនរួមមានៈ

រថយន្តសង្គ្រោះ។

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។

យានជំនិះពិសេសបម្រើការពារជាតិ រួមមាន យានជំនិះដែលមានផ្លាកលេខ៖ ផ្ទៃក្រហម អក្សរស និងលេខ និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារឯកទេស (រួមទាំង៖ រថក្រោះ រថក្រោះ ឡានស្ទូច ឡានដឹកកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធពេលហែក្បួន ដែលគេយល់ថាជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី ១២ ឬច្រើនជាងនេះ យានដឹកជញ្ជូនគ្របដណ្ដប់ដោយកៅអីដំឡើងក្នុងធុង យានជំនិះត្រួតពិនិត្យ យានជំនិះ យោធា យានយន្តត្រួតពិនិត្យពិសេស។ យានជំនិះ យានព័ត៌មានផ្កាយរណប និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀតបម្រើការពារជាតិ)។

យានជំនិះពិសេសដែលបម្រើការសន្តិសុខ រួមមាន យានយន្តរបស់ ក្រសួងសាធារណការ នគរបាលខេត្ត ក្រុង ស្រុក និងក្រុង ដូចជា រថយន្តនគរបាលចរាចរណ៍ រថយន្តនគរបាលចំនួន ១១៣ គ្រឿង រថយន្តនគរបាលចល័ត រថយន្តពិសេស ដឹកជញ្ជូនទណ្ឌិត រថយន្តសង្គ្រោះ និងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលមានផ្លាកលេខសម្គាល់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីយានជំនិះឯកទេស…

យានពិសេសសម្រាប់ពិធីបុណ្យសពរួមមានៈ យានជំនិះដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធឯកទេសសម្រាប់សេវាបុណ្យសព (សវនកម្ម រថយន្តទូរទឹកកកដែលប្រើសម្រាប់រក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនសាកសព) និងយានជំនិះពាក់ព័ន្ធសម្រាប់សេវាបុណ្យសព។

ក្បួន​រថយន្ត​ដឹក​នាំ​ដោយ​រថយន្ត​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ លោក Bui Quang Thai នាយករដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទស្សនៈស្របគ្នារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺមានតែផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានគុណភាពសេវាដែលត្រូវនឹងកម្រិតប្រមូលប្រាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវគិតថ្លៃសេវា។ រដ្ឋ​មិន​ប្រមូល​ប្រាក់​បង់​ថ្លៃ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ដើម្បី​ចំណេញ​ទេ។ ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​គឺ​ដើម្បី​ផ្តល់​ទុន​សម្រាប់​ការ​ថែទាំ និង​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ថ្មី។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តអនុវត្ត លោក ថៃ បាននិយាយថា នៅពេលអនាគត ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) រួមទាំងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ នឹងត្រូវវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ដូច្នេះ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចុប្បន្ន​មិន​ចាំបាច់​ត្រូវ​វិនិយោគ​លើ​ស្ថានីយ​គិតថ្លៃ​ឡើយ​។