ក្រសួង​សំណង់​ច្រានចោល​សំណើ​វិនិយោគ និង​កែលម្អ​អាកាសយានដ្ឋាន Can Tho

(Chinhphu.vn) - ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់មូលដ្ឋាន និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវរត់ចំនួន 1 កន្លែងចតយន្តហោះចំនួន 10 ។ ចំណតអ្នកដំណើរ 1 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Can Tho ដែលស្នើឱ្យមានការបណ្តាក់ទុន និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho បច្ចុប្បន្នរួមមានផ្លូវរត់ចំនួន 1 (ទំហំ 3,000 ម x 45 ម) ទីតាំងចតយន្តហោះចំនួន 10 ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងប្រភេទយន្តហោះដូចជា B747, B777, A320, A321 និងសមមូល។ ចំណតអ្នកដំណើរ 1 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពកេងប្រវ័ញ្ច បរិមាណអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2019-2023 នឹងឡើងដល់ជាមធ្យមប្រហែល 1-1.4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2024 វានឹងឈានដល់ជាង 1 លាននាក់អ្នកដំណើរ; ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 វានឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 0.8 លាននាក់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់មូលដ្ឋាន និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (ផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន) ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅកម្រិត 4E សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 7 លាននាក់/ឆ្នាំ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់/ឆ្នាំ។

អនុវត្តផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើគ្រោង និងភារកិច្ចរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមជាភ្នាក់ងាររៀបចំផែនការតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ដឹកនាំអង្គភាពដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង និងតំបន់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការវិនិយោគ។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ី ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026-2030 ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំតម្រូវការប្រហែល 2.661 ពាន់លានដុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ដើម្បីជួសជុលផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ សាងសង់ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់តាក់ស៊ីស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

ផ្អែកលើរាជធានីដែលបែងចែកដោយរដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់នឹងសម្រេចលើបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ ស្របតាមរាជធានី និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលសម្រេចដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដែលនៅសេសសល់ សហគ្រាសអាកាសយានដ្ឋានត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគ។

សហគ្រាសព្រលានយន្តហោះនឹងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនៅសេសសល់។

ទាក់ទងនឹងការងារអាកាសចរណ៍ និងមិនមែនអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀត ណាម ដែលរដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ១០ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥ សហគ្រាសអាកាសយានដ្ឋាននឹងរៀបចំការវិនិយោគលើការងារទាំងនេះ។

ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ដឹកនាំអង្គភាពសម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាសអាកាសយានដ្ឋាន Can Tho ដើម្បីសិក្សាពីតម្រូវការ និងផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការងារដែលនៅសេសសល់ ការងារអាកាសចរណ៍ និងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បាននិយាយថា ទន្ទឹមនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៦ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho នឹងបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ ជួយទីក្រុងលើកកំពស់តួនាទីជាក្បាលរថភ្លើងអភិវឌ្ឍន៍នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ ពិចារណា និងអនុម័តភ្លាមៗនូវគោលនយោបាយវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខទំនិញរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho តាមផែនការ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសចរណ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយក្នុងតំបន់។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bac-bo-de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-san-bay-can-tho-102251124125929164.htm