ក្រសួងសំណង់ ទើបតែសម្រេចបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកថ្នាក់ជាតិ។
រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ជាប្រធានគណៈកម្មាធិការ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការរួមមានអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ចំនួនបួនគឺ លោក Nguyen Danh Huy លោក Nguyen Van Sinh លោក Bui Xuan Dung និងលោក Pham Minh Ha ។
សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ គឺជាប្រធាននាយកដ្ឋាន និងការិយាល័យរបស់ក្រសួងសំណង់។ លើសពីនេះទៀត មានប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសមាជិក នៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ។
ភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការគឺដឹកនាំយ៉ាងទូលំទូលាយលើការស្រាវជ្រាវ ការអនុវត្ត និងការដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកដែលអនុវត្តដោយក្រសួងសំណង់។
យោងតាមអាជ្ញាធរផ្លូវដែក ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ឧស្សាហកម្មសំណង់គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែកថ្នាក់ជាតិចំនួន 9 ដែលមានប្រវែងសរុប 2,362 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងមានប្រវែង១.៥៤១គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយង៉ុកហូយ ( ហាណូយ ) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយធូធៀម (HCMC)។ វាជាផ្លូវរថភ្លើងផ្លូវពីរដែលមានរង្វាស់ 1,435 ម.ម ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែង 388 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវរថភ្លើងចិន Lao Cai បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួនប្រាំបួន។ រថភ្លើងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមានល្បឿន ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយដឹកជញ្ជូនទាំងអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់ភាគខាងកើតទីក្រុងហាណូយចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Kim Son (ហាណូយ)។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 31 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងរថភ្លើងដឹកទំនិញមានល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ខ្សែរថភ្លើង Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan មានប្រវែង 131 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Yen Vien (ហាណូយ) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Cai Lan (Quang Ninh)។
គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh មានប្រវែង 42 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (HCMC) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Long Thanh (ស្ថិតនៅចន្លោះព្រលានយន្តហោះ Long Thanh, Dong Nai)។
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង ទីក្រុងហូជីមិញ-Can Tho មានប្រវែងជាង 175 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ An Binh (ខេត្ត Binh Duong) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Can Tho (ទីក្រុង Can Tho)។ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរត់ក្នុងល្បឿនប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងរថភ្លើងដឹកទំនិញក្នុងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau ចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Trang Bom (Dong Nai) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau) មានប្រវែង 132 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរប្រហែល 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថភ្លើងដឹកទំនិញមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គម្រោងផ្លូវដែក Vung Ang - Mu Gia មានប្រវែង 150 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Vung Ang (Ha Tinh) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Mu Gia (Quang Binh)។ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរត់ក្នុងល្បឿនប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងរថភ្លើងដឹកទំនិញក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គម្រោងផ្លូវដែកថាបចាម - ដាឡាត ចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ថាបចាម (នីញធួន) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ដាឡាត (ឡាមដុង)។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវនេះគឺប្រហែល 84 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងផ្លូវតែមួយនៃរង្វាស់ 1,000 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងល្បឿនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងល្បឿនរថភ្លើងដឹកទំនិញ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងប្រាំបួនខាងលើ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុត ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2027។
(យោងទៅតាម PLO)
ប្រភព៖ https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx
Kommentar (0)