 |
| ទស្សនវិស័យមួយដែលរំពឹងទុកនៃស្ថានីយចេញដំណើរនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc បន្ទាប់ពីការពង្រីក។ |
ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការ ទៅកាន់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang; Imex Pan Pacific Group (IPP Group) និង Sun Group Corporation ទាក់ទងនឹងសំណើវិនិយោគ។
យោងតាម ក្រសួងសំណង់ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 01/2025/NQ-CP ស្តីពីការវិនិយោគពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ។
តាមនោះ រដ្ឋាភិបាលបានឯកភាពវិនិយោគពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដើម្បីបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ ២០២៧ តាមទម្រង់នៃការវិនិយោគធុរកិច្ចដែលមានចែងក្នុងច្បាប់វិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង និងប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ដូច្នេះ ក្នុងករណីវិនិយោគិនមានចំណាប់អារម្មណ៍ចង់វិនិយោគពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ក្រសួងសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អង្គភាពត្រូវធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ដើម្បីទទួលបានការណែនាំជាក់លាក់។
ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើដល់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ពិចារណា និងដោះស្រាយអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនស្របតាមច្បាប់។
នៅចុងខែមករាឆ្នាំ 2025 ក្នុងឋានៈជាប្រធានក្រុមហ៊ុន IPP Group "ឧកញ៉ាទំនិញម៉ាក" លោក Nguyen Hanh បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារមួយផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន ដើម្បីស្នើសុំចូលរួមវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរដំបូងចំនួន 6 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 8 លាននាក់ក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។ តម្រូវការ។
ស្ថានភាពលំបាកសម្រាប់ IPP Group ក្នុងការប្រជែងយកសិទ្ធិវិនិយោគក្នុងការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc គឺត្រូវប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងដ៏ខ្លាំងមួយគឺ Sun Group។ កាលពីដើមសប្តាហ៍មុន អ្នកវិនិយោគអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ខេត្ត Quang Ninh និងបច្ចុប្បន្នអង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) នូវកញ្ចប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដែលចាត់ទុកថាពិបាកនឹងបដិសេធណាស់។
តាមនោះ ជំនួសឲ្យការបណ្តាក់ទុនត្រឹមតែស្ថានីយនេះ ក្រុមហ៊ុន Sun Group ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិចារណា និងយល់ព្រមចំពោះគោលនយោបាយស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដំណាក់កាលទី២ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីនាំអាកាសយានដ្ឋាននេះទៅជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E; ស្ថានីយអ្នកដំណើរ 18 - 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ; សមត្ថភាពស្ថានីយដឹកទំនិញ 50,000 តោន / ឆ្នាំ; មាត្រដ្ឋាន VIP ប្រហែល 6,000 m2; ចំនួនសរុបនៃទីតាំងចតយន្តហោះដែលសមរម្យសម្រាប់សមត្ថភាពស្ថានីយអ្នកដំណើរ។
សំណើរបស់សាជីវកម្ម Sun Group ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវរត់លេខ១) ដល់ទំហំ ៣.៥០០ម x ៤៥ម; រៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើផ្លូវរត់ថ្មី (ផ្លូវរត់ទី២) ដែលមានទំហំ 3,500 m x 45 m; ការគាំទ្រផ្នែកអាកាសចរណ៍ធ្វើការជាមួយមាត្រដ្ឋានដែលបំពេញតាមសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែ។ ការកែសម្រួលទីតាំងនៃអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរស្របគ្នា។
លោក Dang Minh Truong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Sun Group បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកវិនិយោគ យើងប្តេជ្ញាវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតក្នុងពិភពលោក ដោយបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 16-18 ខែ ចាប់ពីការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង"។
គេបានដឹងថា សំណើរបស់ Sun Group ក៏ស្របនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដែលកំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកជាបន្ទាន់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 22,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC 2027 សប្តាហ៍ដែលគ្រោងនឹងរៀបចំនៅទីក្រុង Phu Quoc។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bo-xay-dung-len-tieng-ve-2-de-xuat-mo-rong-san-bay-phu-quoc-d298638.html
Kommentar (0)