ក្រសួងសុខាភិបាលគ្រោងស្នើកំណត់កំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងដង្ហើមអ្នកបើកបរ។

ទទួលបានមតិលើកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ដង្ហើម

ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការពិនិត្យ និងព្យាបាល ( ក្រសួងសុខាភិបាល ) នាពេលថ្មីៗនេះ បានបញ្ជូនឯកសារទៅអ្នកជំនាញ និងអង្គភាពជំនាញមួយចំនួន ដោយស្នើសុំឱ្យពួកគេស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយទាក់ទងនឹងកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត (ហៅជារួមថា អ្នកបើកបរ)។

Bộ Y tế dự kiến đề xuất xác định nồng độ cồn trong khí thở lái xe- Ảnh 1. — បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងកំហាប់ជាតិអាល់កុលធម្មជាតិនៅក្នុងឈាម ឬដង្ហើមសម្រាប់អ្នកបើកបរនោះទេ។

សំណើនេះគឺផ្អែកលើការពិចារណា ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត ដូចជា៖ ការរកឃើញកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងរាងកាយមិនមែនដោយសារតែការទទួលទានគ្រឿងស្រវឹង។ និងកំណត់កម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការពិនិត្យ និងព្យាបាល ស្នើឱ្យអ្នកជំនាញ និងអង្គភាពដាក់សំណើរទៅនាយកដ្ឋានពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងការព្យាបាលមុនថ្ងៃទី២០ ខែកុម្ភៈ ដើម្បីចងក្រង និងរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសុខាភិបាល។

យោងតាមអ្នកជំនាញនៃនាយកដ្ឋានពិនិត្យ និងព្យាបាលវេជ្ជសាស្ត្រ សំណើរបស់អ្នកជំនាញ និងអង្គភាពជំនាញ ធ្វើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់នាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវ និងស្នើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងខ្យល់សម្រាប់អ្នកបើកបរ។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ តំណាងក្រសួងសុខាភិបាលក៏បានបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទាក់ទងនឹងបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ បញ្ហានេះនឹងត្រូវលើកយកទៅពិភាក្សាដោយក្រសួងនិងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធទាំងពីរនាពេលខាងមុខ។

អ្នកបោះឆ្នោតស្នើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមអប្បបរមា។ តើក្រសួងដឹកជញ្ជូននិយាយយ៉ាងណា?

មិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលធម្មជាតិទេ។

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមសម្រាប់អ្នកបើកបរនាពេលបច្ចុប្បន្ន អ្នកជំនាញមកពីក្រសួងសុខាភិបាល បានបញ្ជាក់ថា ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ ហាមមិនអោយបើកបររថយន្ត ត្រាក់ទ័រ និងយានជំនិះពិសេសនៅលើដងផ្លូវ ដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពីច្បាប់កំណត់។

បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានអនុវត្តជាប់លាប់ចំពោះអ្នកបើកបររថយន្ត ត្រាក់ទ័រ និងម៉ូតូឯកទេស អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ មុនពេលដែលច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងត្រួតពិនិត្យផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរត្រូវបានចេញ។ ច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងត្រួតពិនិត្យផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរបានទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិនេះ ហើយបានពង្រីកវាដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

បច្ចុប្បន្ននេះ បទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់មិនមានបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងជាតិអាល់កុលដែលកើតឡើងដោយធម្មជាតិនៅក្នុងខ្លួននោះទេ។

ទាក់ទងនឹងកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុល សេចក្តីសម្រេចលេខ 320/QD-BYT ចុះថ្ងៃទី 23 ខែមករា ឆ្នាំ 2014 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាលបានចែងអំពីការកំណត់បរិមាណអេតាណុល (ការកំណត់បរិមាណនៃកំហាប់ជាតិអាល់កុល) ក្នុងឈាម នៅក្នុងផ្នែកទី 60 នៃសេចក្តីសម្រេចនេះ។

ដូច្នោះហើយចំណុចទី 4 "ការបកស្រាយលទ្ធផល" ចែងថា: តម្លៃជាធម្មតាទាបជាង 10.9 mmol / លីត្រ (ស្មើនឹង 50 មីលីក្រាម / 100 មីលីលីត្រ) ។

កម្រិតអេតាណុលពី 10.9 ទៅ 21.7 មីល្លីលីត្រ/លីត្រ៖ រោគសញ្ញារួមមាន ហៀរទឹកមុខ ក្អួត ឆ្លុះយឺត និងការថយចុះការប្រុងប្រយ័ត្ន។ 21.7 mmol / លីត្រ: រោគសញ្ញារួមមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទកណ្តាល; កំហាប់ ៨៦,៨ មីល្លីលីត្រ / លីត្រ៖ អាចគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត។

ខ្លឹមសារខាងលើនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 320/QD-BYT គឺជាការចាត់ថ្នាក់នៃកម្រិតកំហាប់នៃជាតិអាល់កុល និងកម្រិតដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្រិតនៃការបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់សុខភាព និងអាយុជីវិត នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ។ នេះមិនមានន័យថាការយល់ដឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមក្រោម 0.5 mg/ml ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជាតិអាល់កុលធម្មជាតិនៅក្នុងខ្លួននោះទេ។

អ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តបាននិយាយថា ផលិតផលវេជ្ជសាស្រ្តមួយចំនួនដែលប្រើសម្រាប់អ្នកជំងឺអាចមានជាតិអាល់កុល ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដែលមិនផឹកស្រា ឬស្រាបៀរនៅតែមានសន្ទស្សន៍កំហាប់ជាតិអាល់កុលទាប ក្នុងស្ថានភាពដែលតម្រូវឱ្យធ្វើតេស្ត និងវាយតម្លៃកម្រិតជាតិអាល់កុល។ ដូច្នេះ គួរពិចារណាចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងដង្ហើម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងវេជ្ជសាស្ត្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ រក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសន្តិសុខសង្គម; និងធានាការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង។

ប្រភពតំណ