Hai Phong អភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដើម្បីបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួនក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់។

ដើម្បីដណ្តើមបានតំណែងរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកប៉ាល់នាំមុខគេក្នុងប្រទេស បន្ថែមពីលើការទាក់ទាញ និងពង្រីកការបញ្ជាទិញ អាជីវកម្ម និងស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលនៅទីក្រុង Hai Phong កំពុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស។

ក្រុមហ៊ុន IBS Heavy Industry Joint Stock Company កំពុងស្វែងរកជ្រើសរើសបុគ្គលិកបន្ថែមនៅក្នុងផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិក និងផ្នែកសាងសង់កប៉ាល់។

តម្រូវការជ្រើសរើសបុគ្គលិកកំពុងកើនឡើង។

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន វិស្វករផ្នែកនាវា វិស្វករមេកានិក និងកម្មករជំនាញមួយចំនួនបានចាកចេញពីឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ ដើម្បីបន្តអាជីពផ្សេងទៀត ដោយសារការថយចុះ និងការលំបាករបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងនិន្នាការនៃការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ ទីផ្សារការងារសម្រាប់វិស័យនេះនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗនៅឆ្នាំ 2025។

យោងតាមលោក Ho Hai អនុប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មការងារ Hai Phong (នាយកដ្ឋានកិច្ចការផ្ទៃក្នុង) នៅឯពិព័រណ៍ការងារនាពេលថ្មីៗនេះ អាជីវកម្មជាច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យផលិតកប៉ាល់ ការផលិតទូក និងផ្នែកផលិតសម្ភារៈជំនួយតាមសមុទ្រ ដូចជា Dai Duong Shipbuilding Co., Ltd., Damen Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., ឧស្សាហកម្មរួមនិងក្រុមហ៊ុន IBS Heavy Stocky, ក្រុមហ៊ុន A. ក្រុមហ៊ុនបានចុះឈ្មោះជ្រើសរើសកម្មករដែលមិនមានជំនាញ និងអ្នកដែលមានគុណវុឌ្ឍិជាមូលដ្ឋានដល់វិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍។

អាជីវកម្មមួយចំនួនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យនេះផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្ត និងអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដើម្បីទាក់ទាញនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាថ្មីៗផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិច ការសាងសង់កប៉ាល់ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសមុទ្រ ការផ្សារដែក។ល។ លោក Nguyen Huy Phuong ប្រធាននាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងធនធានមនុស្សនៃក្រុមហ៊ុន Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company ក្នុងវួដ Hong An បាននិយាយថា យោងតាមផែនការ ក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងបង្កើតក្រុមហ៊ុនថ្មីចំនួន 60 ក្នុងមួយឆ្នាំ 60 ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជ្រើសរើសនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាចំនួន 150-200 នាក់ ផ្នែកសាងសង់កប៉ាល់ ការផ្សារអគ្គីសនី មេកានិច និងគំនូរ។ ក្រុមហ៊ុនប្តេជ្ញាជ្រើសរើសកម្មករជំនាញដែលមានប្រាក់ចំណូលសរុបលើសពី 25 លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយខែ។ ក្រុមហ៊ុនសហការជាមួយមហាវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងកណ្តាល លេខ 2 និងអង្គភាពផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវការជ្រើសរើស និងផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងពលកម្មទាន់ពេលវេលា។

មហាវិទ្យាល័យ និងបុគ្គលិកនៃមហាវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងកណ្តាលទី 2 កំពុងស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម និងផលិតឧបករណ៍បណ្តុះបណ្តាលដោយឯករាជ្យ ដើម្បីបម្រើការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈក្នុងការផលិតកប៉ាល់ និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសមុទ្រ។

ថ្មីៗនេះ ចំនួនសិស្សចុះឈ្មោះចូលរៀនវគ្គបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកសាងសង់កប៉ាល់មានការកើនឡើង ប៉ុន្តែវានៅតែមិនមានទំហំធំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។ ដើម្បីធានាបាននូវផលិតកម្ម និងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម អង្គភាពជាច្រើនបច្ចុប្បន្នកំពុងរួមបញ្ចូលគ្នានូវផលិតកម្មជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងពលកម្មដោយប្រើវិធីសាស្រ្ត "ជ្រើសរើសដំបូង បណ្តុះបណ្តាលនៅពេលក្រោយ"។ លោក Pham Van Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងរៀបចំរបស់ក្រុមហ៊ុន AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company មានប្រសាសន៍ថា “យើងមានជំនាញលើរចនាសម្ព័ន្ធដែក ដែលជាសម្ភារៈសំខាន់ក្នុងការផលិតតួកប៉ាល់ និងធាតុផ្សំនៃកប៉ាល់ ដោយបម្រើដោយផ្ទាល់ដល់ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់។ ដោយមានបុគ្គលិកជាង 1,600 នាក់ ក្រុមហ៊ុនតែងតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបណ្ដុះបណ្ដាល-កម្មសិក្សា-ជ្រើសរើសបុគ្គលិក សំដៅធ្វើឱ្យជំនាញស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងបំពេញតម្រូវការធនធានមនុស្សនៃគម្រោងធំៗទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស បន្ថែមពីលើការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបណ្ដុះបណ្ដាលក្នុងទីក្រុង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនមេកានិក និងសំណង់ AMECC នាពេលថ្មីៗនេះ បានបរិច្ចាគម៉ាស៊ីនផ្សារទំនើបចំនួន 5 ដល់សាលាវិជ្ជាជីវៈបណ្ដុះបណ្ដាលជនជាតិវៀតណាម។

ការច្នៃប្រឌិតក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងការសហការ។

នៅក្នុងទីក្រុងមានស្ថាប័នអប់រំវិជ្ជាជីវៈជាច្រើនដែលបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ និងឧស្សាហកម្មទាក់ទងនឹងដែនសមុទ្រ ដូចជា៖ សាកលវិទ្យាល័យសមុទ្រវៀតណាម មហាវិទ្យាល័យ VMU មហាវិទ្យាល័យផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក 1 មហាវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនកណ្តាល 2 មហាវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេស និងមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈ Hai Duong ...

ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ អាជីវកម្ម និងស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលកំពុងពង្រឹងទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំនូវជំនាញ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនៅក្នុងដំណើរការបណ្តុះបណ្តាល។ ធុរកិច្ចសហការគ្នាដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យនិស្សិតចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង រួមចំណែកក្នុងការបំពាក់ឱ្យពួកគេនូវចំណេះដឹងដ៏ទូលំទូលាយទាំងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត។

និស្សិតមកពីនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មសមុទ្រ មហាវិទ្យាល័យផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកទី១ ក្នុងវគ្គអនុវត្តជាក់ស្តែង។

ជាងនេះទៅទៀត គ្រឹះស្ថានអប់រំវិជ្ជាជីវៈកំពុងបង្កើតថ្មីក្នុងការបង្រៀន និងបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ។ លោក Nguyen Duy Vinh នាយករងនៃមហាវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងមជ្ឈិមលេខ 2 បានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលថ្មីៗនេះ សាស្ត្រាចារ្យ និងនិស្សិតមកពីនាយកដ្ឋានផលិតកប៉ាល់បានរចនា និងសាងសង់ "គំរូនាវាដឹកប្រេង 4850T" ដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងឧបករណ៍បណ្តុះបណ្តាលដែលផលិតដោយខ្លួនឯងនៅទីក្រុង Hai Phong ឆ្នាំ 2025។ គំរូដែលបានសាងសង់ឡើងក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/10 ពីនាវាដឹកប្រេងពិតប្រាកដ មានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែអាចបំបែកជាផ្នែកៗ ដោយផ្តល់នូវការណែនាំជារូបភាពសម្រាប់មុខវិជ្ជា និងម៉ូឌុលចំនួន 18 ក្នុងចំណោម 25 នៅក្នុងឯកទេសបច្ចេកវិទ្យាការកសាងនាវា។ ម៉ូដែលនេះក៏មានកម្មវិធីទូលំទូលាយនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មដែលពាក់ព័ន្ធដូចជាការផ្សារ វិស្វកម្មសមុទ្រ បំពង់ទឹកសមុទ្រ និងវិស្វកម្មអគ្គិសនីសមុទ្រ ដែលរួមចំណែកដល់ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ និងបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មជាក់ស្តែង។ ម៉ូដែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​នៅ​ក្នុង​ផ្ទះ​ទាំង​ស្រុង​ក្នុង​តម្លៃ​ទាប​ជាង​ការ​នាំ​ចូល ឬ​ទិញ​វា​ពី​ទីផ្សារ។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ទីក្រុងគ្រោងនឹងអនុវត្តគម្រោងស្តារ និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ កែសម្រួលផែនការអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ឆ្ពោះទៅកាន់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការធានាស្តង់ដារបរិស្ថាន និងការសន្សំថាមពល។

ដូច្នេះបញ្ហានៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងការពង្រឹងធនធានមនុស្សក្នុងឧស្សាហកម្មសាងសង់នាវាត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តោតជាសំខាន់តាមរយៈដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងនិរន្តរភាព។ យោងតាមលោក Dang Van Tang ប្រធានសមាគមការងារ និងបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ Hai Phong ដើម្បីបំពេញ "គម្លាត" នៃធនធានមនុស្សសម្រាប់ការកសាងនាវានាពេលខាងមុខ សាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យនានាក្នុងទីក្រុងត្រូវខិតខំច្នៃប្រឌិត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការជ្រើសរើសនិស្សិត និងទាក់ទាញនិស្សិត។ សាលារៀន និងអាជីវកម្មគួរតែពង្រឹងការសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តយន្តការរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានដល់សិស្សអំពីតម្រូវការ និងនិន្នាការនៃទីផ្សារការងារ និងប្រាក់បំណាច់សម្រាប់ធនធានមនុស្សក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ត្រូវជូនដំណឹង ផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនូវគោលនយោបាយដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់និស្សិតកម្មសិក្សា បង្កើតឱកាសឱ្យនិស្សិតទទួលបានអាហារូបករណ៍ រកប្រាក់ចំណូល និងទទួលបានការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍អាជីព ដើម្បីបង្កើនជំនាញរបស់ពួកគេនៅពេលធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន។ កម្លាំងពលកម្មដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អគឺជាកត្តាមូលដ្ឋាន និងសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់ Hai Phong ដើម្បីរក្សាជំហររបស់ខ្លួន និង "ចាកចេញ" នាពេលអនាគត។

ម៉ៃ LE

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-nhan-luc-de-khang-dinh-vi-the-nganh-dong-tau-529184.html