របកគំហើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - កម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព

(Baohatinh.vn) - ក្នុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ទីក្រុង Ha Tinh បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ដោយផ្តោតសំខាន់លើធនធានលើការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Báo Hà Tĩnh•18/09/2025

នាថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung ប្រវែង ៥៥,៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃវិនិយោគសរុប ១២.៥៤៨ ពាន់លានដុង ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Ha Tinh ជាមួយខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ដូច្នេះ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត កាត់តាមខេត្ត Ha Tinh ប្រវែង ១០៧,២៨ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរជាផ្លូវការហើយ។

ប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវល្បឿនលឿននេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ខេត្ត Ha Tinh និងខេត្ត ក្រុងនានាទូទាំងប្រទេស។

ក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 4 នៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់តំបន់នោះ Ha Tinh បានកំណត់សម្គាល់របស់ខ្លួនដោយតែងតែស្ថិតក្នុង "កំពូល" ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) និងបំពេញតាមប្រភពសម្ភារៈសំណង់ (VLXD)។ ភ្លាមៗពីការអនុវត្តគម្រោង ហា ទីញ បានប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលដើម្បីចូលរួម ផ្សព្វផ្សាយការយល់ស្របរបស់ប្រជាជន លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គយ៉ាងសកម្មទាក់ទងនឹង GPMB និង VLXD ដើម្បីជួយសម្រួលដល់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់រដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងសំណង់ (អតីតក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ លោក Ha Tinh ទទួលបានការកោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ពីរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធចំពោះការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងជួបប្រភពសម្ភារសំណង់សម្រាប់ការងារសំណង់។

បន្ថែមលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ទីក្រុង Ha Tinh ក៏បានផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន និងការងារសំខាន់ៗផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ គម្រោងស្ពាន Cua Hoi ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam តភ្ជាប់វួដ Nghi Hai ទីក្រុង Cua Lo ចាស់ ឥឡូវវួដ Cua Lo ខេត្ត Nghe An ជាមួយឃុំ Dan Truong ស្រុក Nghi Xuan ចាស់ ឥឡូវឃុំ Dan Hai ខេត្ត Ha Tinh ។

ស្ពាន Cua Hoi មានប្រវែង 5.271 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកស្ពានមានប្រវែង 1.728 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវធំ 18.5 ម៉ែត្រ និងស្ពានចូលទៅជិត 16 ម៉ែត្រ។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ ៩៥០ពាន់លានដុង ក្នុងនោះថវិកាកណ្តាល ៤៥០ពាន់លានដុង ថវិកាក្នុងស្រុក ៥០០ពាន់លានដុង (ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh នីមួយៗ ២៥០ពាន់លានដុង)។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ស្ពាន Cua Hoi ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ចំណុចលេចធ្លោនៃស្ពាន Cua Hoi គឺជាវិសាលភាពសំខាន់ដែលប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែរូតដែលមានតុល្យភាព Extradosed Cantilever - បច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ស្ពានទំនើបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ស្ពាន Cua Hoi ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ Nghe An និង Ha Tinh កែលម្អប្រព័ន្ធចរាចរណ៍រវាងច្រាំងទន្លេ Lam បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើង បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិក្នុងតំបន់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៨ កំណាត់ Km37 - Km85+300 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.660 ពាន់លានដុង ក៏ជាគម្រោងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដ៏សំខាន់មួយដែលកំពុងអនុវត្តនៅ Ha Tinh។ ផ្លូវជាតិលេខ៨ ជាផ្លូវចរាចរណ៍តែមួយគត់ ឡើងចុះតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo ដែលធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឡាវ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ បើទោះបីជាមានផលប៉ះពាល់ពីកត្តាជាច្រើន រួមទាំងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ និងស្ថានភាពសំណង់ពិបាកក៏ដោយ គម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៨ តភ្ជាប់ទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។

ការវិនិយោគលើការកែលម្អនេះជួយកាត់បន្ថយការភ័យខ្លាចនៃការបាក់ដីសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ៨ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា។

ក្នុងអំឡុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ទីក្រុង Ha Tinh កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (ហៅថាផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh) មានប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ពាន Cua Hoi ទៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C នៅកំពង់ផែ Vung Ang។

ផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh ត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការលម្អិតនៃផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាមដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ Ha Tinh គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំនោមតំបន់ដែលបានចាប់ផ្តើមការវិនិយោគដំបូង ហើយបន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំ ទោះបីជាមានការលំបាកខ្លះក៏ដោយ ក៏ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ជា 2 ដំណាក់កាល ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.000 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងមួយផ្នែកនៃថវិការបស់ Ha Tinh; រចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី 3 ដែលមានល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្រៅពីផ្នែកខ្យល់បក់ជាមួយនឹងភ្នំខ្ពស់នៅម្ខាង និងសមុទ្រដែលមានទឹកពណ៌ខៀវថ្លានៅម្ខាងទៀត ផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh ក៏មាន "ចំណុចសំខាន់" ផងដែរ៖ ស្ពាន Cua Nhuong តភ្ជាប់ឃុំ Cam Nhuong ឥឡូវឃុំ Thien Cam និង Cam Linh ឥឡូវឃុំ Cam Trung ។ ស្ពាននេះមានប្រវែង ១៣០០ ម៉ែត្រ មានប្រវែង ៣១ ទទឹង ១៤ ម៉ែត្រ។ នេះជាស្ពានបេតុងវែងបំផុតនៅតំបន់ភាគកណ្តាលភាគខាងជើងនៅពេលសាងសង់។

ទន្ទឹមនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Ha Tinh បានផ្តោតលើការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ ជាមួយនឹងគម្រោងជាច្រើនដែលកំពុងអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ហើយចំណតលេខ៣ នៃកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចវាំងអាង គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់បំផុត។

គម្រោងស្ថានីយលេខ៣ - កំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ - វៀត វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ - វៀត ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.០០០ ពាន់លានដុង។ ចំណតនេះមានប្រវែង 225m ដែលអាចទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 45,000 DWT និងមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរហូតដល់ 2.15 លានតោននៃទំនិញក្នុងមួយឆ្នាំ។

ស្ថានីយលេខ 3 - កំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ - វៀតណាមនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ចូលរួមចំណែកក្នុងការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃចរាចរទំនិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើនសន្ទស្សន៍ភាពទាក់ទាញក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងតំបន់ ការបង្កើនសកម្មភាពការនាំចេញ និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឡាវ និងតំបន់ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលឡាវក្នុងការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងចរាចរណ៍ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការនោះ នៅពេលនេះ ហាតឹញ ក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនទៀតផងដែរ។ ក្នុងចំណោមគម្រោងនានា យើងអាចនិយាយបានថា គម្រោងផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh លាតសន្ធឹងទៅទិសខាងកើត ប្រវែង ៦,៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Cong Tru វួដ Thanh Sen និងបញ្ចប់ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៥B ក្នុងឃុំ Thach Lac ខេត្ត Ha Tinh។

ឬគម្រោងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Ha Tinh (ចាស់) មានប្រវែង 15.778 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Quang Trung ជិតស្ពាន Ho Do និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅស្ពាន Phu ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 950 ពាន់លានដុង។

នេះជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ សំដៅពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង ទាញយកមូលនិធិដីជាយក្រុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ខេត្ត Ha Tinh នាពេលអនាគត។

ជាពិសេស ទីក្រុង Ha Tinh ក៏បានចាប់ផ្តើមការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាគម្រោងសំខាន់ជាតិដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,713,548 ពាន់លានដុង។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើងទៅខាងត្បូងឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន១៨ និងសង្កាត់ថ្មីចំនួន៥នៃខេត្តដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ១០៣,៤២គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមស្ថិតិបឋម Ha Tinh គ្រោងនឹងយកមកវិញនូវផ្ទៃដីជាង 760 ហិកតា គ្រប់ប្រភេទ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជិត 1,800 គ្រួសារ ដែលក្នុងនោះប្រហែល 1,300 គ្រួសារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយផ្នូរជាច្រើន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ មូលដ្ឋាននានាបានស្នើសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៣៦ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណជាង ៨០ ហិកតា ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានប្រមាណ ៩០០ ពាន់លានដុង។

នៅពេលនេះ មូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត Ha Tinh កំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការបោសសម្អាតដី និងជំហានសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមកាលវិភាគ។