ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការបំបែកគន្លងផ្លូវនៅផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Tien Son ដល់ផ្លូវបំបែក Tuy Loan។

ផ្នែកពីខាងលិចស្ពាន Tien Son ដល់ប្រសព្វ Tuy Loan នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Da Nang ជាមួយខេត្ត Central Highlands ក៏ដូចជាតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ។ នាពេលថ្មីៗនេះ ការកកស្ទះក្នុងតំបន់ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានជាញឹកញាប់។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដាក់សម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដែលរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

រថយន្ត​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤B កាត់​ក្រុង។ រូបថត៖ THANH LAN

យោងតាមលោក Tran Van Tuyen ដែលរស់នៅលើផ្លូវ Cach Mang Thang Tam នេះគឺជាផ្លូវដែលឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ដូចជា Khue Trung, Hoa Cuong, Hoa Tho ជាដើម ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវនេះប្រមូលផ្តុំរថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រមួយចំនួនធំពីកំពង់ផែ Tien Sa ទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Hoa Cam ផ្លូវជាតិលេខ 1A និងខេត្ត Central Highlands ដែលនាំឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោក Ho Tan Trong អ្នកបើកបររថយន្តកុងតឺន័រ ដែលតែងតែដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ Tien Sa បាននិយាយថា នៅចំនុចប្រសព្វមួយចំនួននៅលើផ្លូវ ក៏ដូចជាផ្លូវប្រសព្វក្បែរៗនោះដូចជា៖ ផ្លូវបំបែក Cach Mang Thang Tam - Nguyen Huu Tho, Xuan Thuy - Cach Mang Thang Tam ប្រសព្វ Le Thanh Nghi - ផ្លូវប្រសព្វ Cach Mang Thang Tam ឬផ្លូវប្រសព្វផ្សារ Hoa Xuan ជាញឹកញាប់។ កើតឡើងរវាងរថយន្តបត់ឆ្វេង បត់ត្រង់ និងបត់ត្រឡប់ក្រោយ។

ដោយឡែក​ម៉ូតូ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ និង​រថយន្ត​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​គន្លង​ផ្លូវ​តែមួយ បង្ក​ឲ្យ​មាន​ជម្លោះ​គ្រោះថ្នាក់​។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវបំបែកជាច្រើនមានភ្លើងស្តុបមិនសមហេតុផល ឬមិនមានផ្លូវកាត់រង្វង់មូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យស្ថានភាពចរាចរណ៍មិនស្ថិតស្ថេរ...

លើសពីនេះ នៅជិតផ្សារ កន្លែងរស់នៅ ឬតាមបណ្តោយផ្លូវបំបែក ថែទាំ ជួសជុល ឬសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជាប្រព័ន្ធលូ បំពង់អគ្គិសនីជាដើម ជារឿយៗធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវរួមតូច បង្កឱ្យអសន្តិសុខ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ផ្ទៃផ្លូវក្នុងផ្នែកខ្លះមានសភាពទ្រុឌទ្រោម បង្កើតជារណ្តៅបង្កគ្រោះថ្នាក់ ពេលយានយន្តគេចពីគ្នា ឬផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន ម៉ូតូឈប់ និងចតខុសបំណង មនុស្សឆ្លងផ្លូវខុសផ្លូវ បង្កហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើន... តាមស្ថិតិ ក្នុងមួយថ្ងៃៗ រថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តធុនធ្ងន់រាប់ពាន់គ្រឿងចូល និងចេញពីកំពង់ផែ រំកិលទៅមុខតាមផ្លូវជាតិលេខង៉ូ ហានឃ្វីន - ទៀច - ម៉ីង ង៉ូវ។ អ័ក្សផ្លូវហាយវេ 1A ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចរាចរណ៍មួយផ្នែកធំត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ឬផ្លូវវាងហាយវ៉ាន់ខាងត្បូង ដែលបង្កឱ្យមានសម្ពាធនៅចំនុចប្រសព្វនៃស្ពាន Tien Son, Nguyen Huu Tho និង Cach Mang Thang Tam ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថា ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកចរាចរណ៍ឡើងវិញតាមម៉ោងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ហើយហាមមិនឲ្យចូលក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ សាកល្បងជាមួយគំរូនៃការបែងចែកផ្លូវដូចជាផ្លូវ Ho Xuan Huong - Tien Sa ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ បន្ថែមគន្លងផ្លូវដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ម៉ូតូ ក៏ដូចជាកែលម្អផ្លូវប្រសព្វ ដំឡើងភ្លើងស្តុប រង្វង់មូលតូច និងគន្លងគន្លងផ្លូវច្បាស់លាស់... ចំពោះដំណោះស្រាយអនុវត្តគំរូផ្លូវ ហូ ស៊ួន ហឿង - ទៀនសា បច្ចុប្បន្ន នៅពេលមានការបែងចែកគន្លងផ្លូវសម្រាប់រថយន្តកុងតឺន័រ ត្រើយខាងលិច តៀនសឹន - ហូវ ខេមខេក មិនទាន់មានវិធានការនៅឡើយ។

នាយកដ្ឋានមុខងាររបស់ក្រុងបាននិយាយថា ផ្លូវទាំងពីរនេះស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ដែលមានរថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ច្រើន។ ពួកគេជាផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ សួនឧស្សាហកម្ម និងកណ្តាលទីក្រុង។ ផ្លូវទាំងនេះស្ថិតក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ ដូច្នេះពួកគេអាចអនុវត្តបាន ប៉ុន្តែត្រូវកែតម្រូវដោយភាពបត់បែន ដោយសារលក្ខណៈនៃផ្លូវនេះមានផ្លូវលំ និងផ្សារជាច្រើន។

យោងតាមតំណាងសមាគមដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវ Da Nang ផ្នែកខាងលិចស្ពាន Tien Son ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Tuy Loan ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ប្រសិនបើគ្មានដំណោះស្រាយខ្លាំង និងស៊ីសង្វាក់គ្នាពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អង្គការចរាចរណ៍ ដល់ច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ និងការយល់ដឹងជាសាធារណៈ តំបន់នេះនឹងបន្តក្លាយជាចំណុចក្តៅសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់នាពេលខាងមុខ។ ដូច្នេះហើយ ការអនុវត្តន៍ និងកែសម្រួលគំរូលំហូរចរាចរណ៍ពីផ្លូវកំពង់ផែ Ho Xuan Huong - Tien Sa គឺជាទិសដៅដែលអាចធ្វើទៅបានដែលចាំបាច់ត្រូវធ្វើការសាកល្បងនាពេលខាងមុខ។

លើសពីនេះ ផ្លូវដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង Da Nang ការកើតឡើងញឹកញាប់នៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់គឺជាការព្រមានអំពីសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងទីក្រុង។ ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយដែលស្របគ្នា យូរអង្វែង និងអាចបត់បែនបាន រួមបញ្ចូលគ្នានូវផែនការ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងរលូនសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល។

ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកំពុងអនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ១៤B (ពីផ្លូវបំបែក Tuy Loan ទៅព្រំដែនខេត្ត Quang Nam) ពី ២គន្លងទៅ ៤គន្លង។ ដូច្នេះ ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១៤B កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង ការរៀបចំឡើងវិញនូវការបែងចែកគន្លងផ្លូវពីផ្នែកខាងលិចស្ពាន Tien Son ដល់ផ្លូវបំបែក Tuy Loan ចាំបាច់ត្រូវគណនាឱ្យបានឆាប់។

ThanH LAN

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/can-ap-dung-phan-lan-doan-tuyen-tu-cau-tien-son-den-nut-giao-tuy-loan-4010643/