គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន (ដំណាក់កាល ២០១៧ - ២០២០) ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែងសរុបជាង ៤៩ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្តទាំងពីរគឺ Nghe An (៤៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ) និងខេត្ត Ha Tinh (៤,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ) ហើយត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១,១ ពាន់លានដុង។
ស្ពាន Hung Duc ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ក្លាយជាបណ្តើរៗ
ក្នុងគម្រោងធាតុផ្សំនេះមានស្ពានផ្លូវចំនួន ៣១ ដែលក្នុងនោះស្ពាន Hung Duc ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam តភ្ជាប់ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh គឺជាស្ពានទន្លេវែងជាងគេ។ ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង៤គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង១៧ម៉ែត្រ មានតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបជាង១.២០០ពាន់លានដុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ Hung Duc នឹងក្លាយជាស្ពានទន្លេវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល។
ស្ពាន Hung Duc បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ដោយក្រុមអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Dai Hiep Company Limited ក្រុមហ៊ុន Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited និង Cienco 4 Group Joint Stock Company ។
មកដល់ពេលនេះ ស្ពាន Hung Duc បានចាប់ផ្តើមដំណើរការហើយ នៅពេលដែលអង្គភាពសាងសង់បានសាងសង់ សសរស្តម្ភចំនួន ៧៧២ បង្គោល ជាង ៨០ បង្គោល រុះរើស្ពាន និងចាក់ធ្នឹមបេតុង (Super T) ជិត ២០០ ...
រូបភាពនៃការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Hung Duc ថតដោយ Thanh Nien ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ៖
ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង៤គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង១៧ម៉ែត្រ មានតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបជាង១.២០០ពាន់លានដុង។
បង្គោលស្ពានជាបន្តបន្ទាប់នៅច្រាំងទន្លេ Lam ត្រូវបានសាងសង់។
ផ្នែកមួយនៃផ្ទៃផ្លូវរបស់ស្ពានបានបង្ហាញរូបរាងរបស់វា។
រថយន្តស្ទូចធំៗត្រូវបានដំឡើងនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។
ដើម្បីនាំយកគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងសម្ភារៈទៅកាន់កណ្តាលទន្លេ Lam សម្រាប់ការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការត្រូវប្រើកាប៉ាល់អណ្តែតលើផ្ទៃទឹក។
អ្នកម៉ៅការក៏បានសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ននៅកណ្តាលទន្លេ Lam ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផងដែរ។
កម្មករកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មលើការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន។
ការស្ទង់មតិ និងការងារភូមិសាស្ត្រ ត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់ដោយវិស្វករ។
ស្ពានបេតុងពង្រឹង "យក្ស" លេចចេញនៅកណ្តាលទន្លេ Lam
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ Hung Duc នឹងក្លាយជាស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)