ការពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីតំបន់ជម្រកព្យុះ និងកន្លែងបោះយុថ្កាដែលទីក្រុងហាឡុងហៀបនឹងវិនិយោគទឹកប្រាក់ ៦០០ ពាន់លានដុង។

TPO – គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាឡុង (ខេត្ត ក្វាងនិញ ) កំពុងរៀបចំផែនការលម្អិតមួយក្នុងមាត្រដ្ឋាន ១/៥០០ សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែនេសាទហុនហ្គេយ ដែលរួមមានជម្រកការពារព្យុះ និងតំបន់ភស្តុភារនេសាទ។ នេះនឹងក្លាយជាជម្រកការពារព្យុះកម្រិតខេត្តសម្រាប់ទូក និងកប៉ាល់ប្រមាណ ៦០០ គ្រឿង នៅពេលដែលព្យុះវាយប្រហារ។

TPO – គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាឡុង (ខេត្តក្វាងនិញ) កំពុងរៀបចំផែនការលម្អិតមួយក្នុងមាត្រដ្ឋាន ១/៥០០ សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែនេសាទហុនហ្គេយ ដែលរួមមានជម្រកការពារព្យុះ និងតំបន់ភស្តុភារនេសាទ។ នេះនឹងក្លាយជាជម្រកការពារព្យុះកម្រិតខេត្តសម្រាប់នាវាប្រហែល ៦០០ គ្រឿងនៅពេលដែលព្យុះវាយប្រហារ។

កំពង់ផែកៃសាកុង មានទីតាំងនៅសង្កាត់ហាផុង ក្រុងហាឡុង ខេត្តក្វាងនិញ។ កំពង់ផែនេសាទនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទ និងតំបន់ការពារព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

តំបន់នេះត្រូវបានការពារពីខ្យល់ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកនៃទីក្រុងហាឡុង ខេត្តក្វាងនិញ និងតំបន់ផ្សេងទៀត ក្នុងការនាំយកទូករបស់ពួកគេចូលមកជ្រកកោនពីព្យុះ ព្រោះវាត្រូវបានការពារដោយជួរភ្នំជុំវិញ។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងរបស់ទីក្រុងហាឡុង ដើម្បីនាំអ្នកនេសាទពីសមុទ្រមកច្រាំង កំពង់ផែនេសាទកៃសាកុង ត្រូវបានសាងសង់ចម្ងាយប្រហែល ២០០ ម៉ែត្រពីតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីសម្រួលដល់អ្នកនេសាទក្នុងការនាំទូករបស់ពួកគេមកច្រាំងសម្រាប់ចត។

បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែកៃសាកុង គឺជាកំពង់ផែនេសាទ និងជាកន្លែងដែលអ្នកនេសាទនាំយកទូករបស់ពួកគេចូលចត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមកាសែតទៀនផុង កំពង់ផែនេសាទនេះកំពុងជួបប្រទះស្ថានភាពមួយដែលទូកនេសាទតិចតួចណាស់ត្រូវបានចត ដោយមានតែទូកនេសាទតូចៗមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកថែទាំកំពង់ផែម្នាក់បាននិយាយថា ទោះបីជាកំពង់ផែនេះជាជម្រកព្យុះក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដោយមិនអាចបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជនបាន។ ព្រែកដែលនាំទៅដល់តំបន់ចតត្រូវបានដីល្បាប់ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកនេសាទពិបាកផ្លាស់ទីនាវារបស់ពួកគេចេញចូលកំពង់ផែ។

នៅឆ្នាំ ២០២២ អាជ្ញាធរបានធ្វើការស្ទង់មតិច្រកចូលកំពង់ផែ។ យោងតាមការស្ទង់មតិ កម្ពស់នៃច្រកនេះមានប្រហែល -០.៥ ម៉ែត្រ ទៅ +០.៥ ម៉ែត្រ ដែលជាជម្រៅមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កប៉ាល់។ ខណៈពេលដែលទូកតូចៗមួយចំនួនអាចចូលបាន នាវានេសាទធំៗដែលធ្វើប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរមិនអាចធ្វើបានទេ។

អ្នកស្រី ណុង ធីញ៉ាន រស់នៅក្នុងតំបន់ កៃសាកុង មានទូកនេសាទមួយដែលចូលចតនៅកំពង់ផែជាប្រចាំ។ ថ្ងៃមួយ បន្ទាប់ពីត្រឡប់មកពីនេសាទវិញ យើងបានជួបប្រទះនឹងទឹកសមុទ្រស្រក ហើយខ្ញុំ និងស្វាមីបានព្យាយាមយកទូកមកជិតតំបន់កំពង់ផែ ខណៈពេលដែលយើងត្រូវដើរកាត់ទឹកដើម្បីទៅដល់ច្រាំង…”

ដោយសារតែការចូលទៅកាន់កំពង់ផែមានការលំបាក អ្នកនេសាទជាច្រើនត្រូវផ្លាស់ទីនាវារបស់ពួកគេទៅកាន់កំពង់ផែនេសាទ Sa Tô ក្នុងសង្កាត់ Cao Xanh ទីក្រុង Ha Long ដើម្បីចងយុថ្កាទូករបស់ពួកគេ។ ទោះបីជាការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវការពេលវេលា និងប្រេងឥន្ធនៈច្រើនក៏ដោយ ក៏ពួកគេគ្មានជម្រើសផ្សេងទៀតដែរ។

មិនត្រឹមតែវារងផលប៉ះពាល់ដោយដីល្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតំបន់កំពង់ផែកៃសាកុង ដែលត្រូវបានសាងសង់ជាយូរមកហើយ ឥឡូវនេះទ្រុឌទ្រោម។ ជណ្ដើរថ្មដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែមានភាពរអិលខ្លាំង ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងកំពង់ផែមានការអភិវឌ្ឍមិនល្អ និងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។

លើសពីនេះ ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Tran Quoc Nghien ទៅកាន់កំពង់ផែ Cai Xa Cong គ្រាន់តែជាផ្លូវជនបទដែលមានប្រវែងប្រហែល ៨៦០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៧ ម៉ែត្រ សាងសង់ពីបេតុងស៊ីម៉ង់ត៍ ហើយមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធំៗនោះទេ។

លោក ឡេ ហុងហៃ លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សសង្កាត់ហាផុង បានចែករំលែកថា ដោយមានអត្ថប្រយោជន៍ដាច់ខាតនៃទីតាំងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការចត និងការពារពីព្យុះ ព្រមទាំងតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទពហុមុខងារក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ សង្កាត់សង្ឃឹមថា ខេត្ត និងក្រុងនឹងវិនិយោគលើគម្រោងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។

តំណាងមកពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាឡុងបានបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងកំពុងរៀបចំផែនការលម្អិតទំហំ 1/500 សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែនេសាទហុនហ្គៃ ដែលរួមមានជម្រកព្យុះ និងតំបន់ភស្តុភារនេសាទ។ គម្រោងនេះនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការជីកកកាយ និងឈូសឆាយអូរនៅតំបន់ខាងក្រោមនៃអូរ និងតំបន់ចតទូកកៃសាកុង ការសាងសង់ជម្រកព្យុះកម្រិតខេត្តសម្រាប់នាវាប្រហែល 600 គ្រឿង ការសាងសង់តំបន់ភស្តុភារនេសាទថ្មីមួយ សារមន្ទីរភូមិនេសាទបុរាណ តំបន់រង់ចាំសម្រាប់អ្នកទេសចរ និងប្រធានទូក ចំណតរថយន្ត និងប្រព័ន្ធផ្លូវ... ការចំណាយសរុបប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល 600 ពាន់លានដុង។

ហ័ងឌឿង - ក្វុកណាំ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-sap-duoc-ha-long-dau-tu-600-ty-dong-post1687357.tpo