ទិដ្ឋភាព​ជិតៗ​នៃ​យន្តហោះ​ធំ​បំផុត​របស់​វៀតណាម​ចុះចត​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងបានចុះចត និងដាក់ឲ្យដំណើរការនៅលើផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលជាជំហានត្រៀមដ៏សំខាន់មួយមុនពេលសម្ពោធដំណាក់កាលទី 1។

នៅរសៀលថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (ខេត្ត ដុងណៃ ) បានស្វាគមន៍ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការនៃអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេរបស់ប្រទេស ប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន VTC News ចាប់ពីដើមរសៀល កងកម្លាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានបញ្ចប់ការរៀបចំរួចរាល់ហើយ សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ស្វាគមន៍ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូង ដើម្បីចុះចតនៅលើផ្លូវរត់លេខ 1។

នៅម៉ោង ៣:៣៥ រសៀល ជើងហោះហើរ VN5001 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (SGN) ហើយបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៅម៉ោង ៤:១០ រសៀល ថ្ងៃដដែល។ យន្តហោះបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវរត់ ហើយបន្ទាប់មកបានប្តូរទិសដៅទៅកាន់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់នីតិវិធីបច្ចេកទេសដែលបានគ្រោងទុក យន្តហោះបានហោះឡើងម្តងទៀតទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។

ការហោះហើរសាកល្បងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសាកល្បងដ៏សំខាន់មួយ មុនពេលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ស្វាគមន៍ជាផ្លូវការនូវជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលគ្រោងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។

យន្តហោះដែលប្រើសម្រាប់ការហោះហើរនេះគឺជាយន្តហោះ Boeing 787 របស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលជាយន្តហោះតួខ្លួនធំទូលាយធំជាងគេបំផុតដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិវៀតណាម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមាប្រហែល 340 នាក់។ ដោយសារតែវាជាការហោះហើរបច្ចេកទេស យន្តហោះនេះដឹកតែក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ វានឹងវិលត្រឡប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញវិញ។

ការហោះហើរបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសាកល្បង និងវាយតម្លៃស្ថានភាពប្រតិបត្តិការហោះហើរទាំងមូលនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ រួមទាំងប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង នីតិវិធីទទួល និងសម្របសម្រួលយន្តហោះ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវរត់ និងផ្លូវចុះចត និងការសម្របសម្រួលរវាងកងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានត្រៀមដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាថាអាកាសយានដ្ឋានបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខយ៉ាងពេញលេញមុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ។

យោងតាមផែនការនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងដំណើរការជើងហោះហើរសាកល្បងលើផ្លូវស្តង់ដារដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស រួមទាំង L637, L643, M768, W1 និង N500 សម្រាប់ទិសដៅទាំងពីររវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Long Thanh។ លិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរមានសុពលភាពក្នុងរយៈពេលដែលអាចបត់បែនបាន +12/+24 ម៉ោង ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ដើម្បីសម្រួលដល់ការហោះហើរ បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស បច្ចេកទេស ឧតុនិយម នីតិវិធីហោះហើរ និងបុគ្គលិកជួយសង្គ្រោះ បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងត្រូវបានចាត់តាំងវេនតាមឯកសារប្រតិបត្តិការដែលបានឆ្លងកាត់ការវាយតម្លៃច្រើនជុំ ដែលបំពេញតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) និងអនុសញ្ញាស្តីពីអ្នកផ្តល់សេវានាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (CANSO)។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កងកម្លាំងអាកាសចរស៊ីវិល (ACV) បានសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ដើម្បីធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ និងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះពេញមួយការហោះហើរបច្ចេកទេស។

យោងតាមផែនការ ជើងហោះហើរផ្លូវការលើកដំបូងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ លើផ្លូវ Noi Bai - Long Thanh - Noi Bai។

នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ បន្ថែមពីលើជើងហោះហើរដំបូងដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នឹងស្វាគមន៍ជើងហោះហើរពីរបន្ថែមទៀតពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air និង Bamboo Airways។ ជើងហោះហើរទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចុះចតប្រហែល ៥ នាទីដាច់ពីគ្នា ដើម្បីបម្រើគោលបំណងនៃការសាកល្បង និងវាយតម្លៃសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងការសម្របសម្រួលនៅអាកាសយានដ្ឋានថ្មី។

មុននេះ VATM និង ACV បានធ្វើការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតជាច្រើន។ ជាពិសេស នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់នីតិវិធីហោះហើរ PBN; នៅថ្ងៃទី 6, 26 និង 29 ខែតុលា ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ILS ភ្លើងសញ្ញា DVOR/DME រ៉ាដា និង ADS-B។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធទាំងនេះបានបំពេញតាមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) យ៉ាងពេញលេញ។

យោងតាម ​​ACV ដើម្បីបម្រើការហោះហើរបច្ចេកទេសលើកដំបូង និងការហោះហើរផ្លូវការលើកដំបូង អ្នកម៉ៅការដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងសមាសភាគទី 3 - គ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ - កំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដ្ឋានសំណង់បានចល័តបុគ្គលិកជាង 15,000 នាក់ និងម៉ាស៊ីនប្រហែល 3,000 គ្រឿង ដែលកំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយផ្តោតលើរបស់របរសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវរត់លេខ 1 ប្រព័ន្ធផ្លូវរត់តាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ និងការដំឡើងឧបករណ៍ស្ថានីយអ្នកដំណើរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ចំនួនបុគ្គលិកដែលធ្វើការលើគម្រោងសមាសភាគទី៣ បានកើនឡើងជាង ១០០០នាក់ ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការធានាថាអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាមការគ្រោងទុក។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/can-canh-may-bay-lon-nhat-viet-nam-lan-banh-tren-duong-bang-san-bay-long-thanh-ar992980.html