ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពដើមទុន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 25 ឆ្លងកាត់ Gia Lai

យោងតាមអ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត យ៉ាឡាយ ផ្លូវជាតិលេខ ២៥ ដែលឆ្លងកាត់តំបន់នេះនៅតែមានស្ពានចាស់ចំនួន ៦ ដែលត្រូវបានសាងសង់ជាយូរមកហើយ ឥឡូវនេះទ្រុឌទ្រោម មិនអាចទ្រទម្ងន់បាន និងមានផ្លាកសញ្ញាកំណត់ទម្ងន់។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងស្ពានអៀសូល (ជិតផ្សារភូធៀន) ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៥ ដែលឥឡូវនេះទ្រុឌទ្រោម។ ស្ពានតូចចង្អៀតនេះបង្កើតជាចំណុចកកស្ទះនៅកណ្តាលទីក្រុងភូធៀន ដែលមានចរាចរណ៍កកស្ទះខ្លាំង ដែលបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ និងមិនអាចធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។

អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្តយ៉ាឡាយបានស្នើសុំឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ២៥ ឆ្លងកាត់តំបន់នេះ ដោយសារផ្នែក និងស្ពានជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោម ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (រូបភាពបង្ហាញ)។

ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវក៏ត្រូវបានខូចខាតផងដែរ ជាពិសេសផ្នែកពីឃុំអៀអាកេ ដែលជាប់ព្រំប្រទល់ជាមួយទីក្រុងភូធៀន ដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លៃតាង។ នេះគឺជាច្រកទ្វារកណ្តាលទៅកាន់ស្រុកនេះ ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

ដូច្នេះ អ្នកបោះឆ្នោតបានដាក់ញត្តិទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ២៥ ដើម្បីធ្វើស្តង់ដារមាត្រដ្ឋានរបស់ខ្លួន និងអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវជាតិលេខ ២៥ មានប្រវែងប្រហែល ១៨២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ មានពី ២-៤ គន្លង។

នៅខេត្តយ៉ាឡាយ ផ្លូវជាតិលេខ ២៥ មានប្រវែងប្រហែល ១១២ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ប្រហែល ៧៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម ១១២ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក។ នៅសល់ ៣៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម ១១២ គីឡូម៉ែត្រ មានទទឹងផ្លូវដែលមានស្រាប់ពី ៦-៨ ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្ទៃផ្លូវពី ៥.៥-៧ ម៉ែត្រ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ស្របនឹងសំណើរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្តយ៉ាឡាយ ទាក់ទងនឹងភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវជាតិលេខ ២៥ (រួមទាំងស្ពានចាស់ចំនួន ៦) ស្របតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ខេត្តយ៉ាឡាយ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងធនធាន វាមិនទាន់អាចបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ នៅឡើយទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលស្គាល់អនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោត ហើយនៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើតផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពធនធាន និងគោលការណ៍នៃការបែងចែកដើមទុនដូចដែលបានកំណត់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិចារណារាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវិនិយោគលើការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ២៥ និងស្ពានចាស់ចំនួនប្រាំមួយនៅលើផ្លូវនេះតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកបោះឆ្នោត»។

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុវត្តការងារថែទាំ និងជួសជុលនៅឆ្នាំ ២០២២, ២០២៣ និង ២០២៤ ដោយមានថវិកាប្រមាណ ៩៥,១០ ពាន់លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm