Can Tho ខ្ចីទុន ODA របស់ជប៉ុន ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦១C

ផ្លូវជាតិលេខ 61C តភ្ជាប់ទីក្រុង Can Tho ជាមួយខេត្ត An Giang នឹងទទួលបានទុន ODA ពីប្រទេសជប៉ុន ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្នែកពីទីក្រុង Can Tho ទៅខេត្ត Hau Giang (ចាស់)។

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦១C ត្រូវបានបង្ហាញដោយអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ - រូបថត៖ CHI QUOC

នារសៀលថ្ងៃទី១៨ ខែកញ្ញា ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូនៃទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) លើគម្រោងមួយចំនួនដែលកំពុងអនុវត្តនៅទីក្រុង។

ជាក់ស្តែង គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦១C ដែលមានប្រវែងជាង ៣៧គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងខេត្ត Hau Giang ចាស់) ចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រ ១០+២០០ ក្នុងឃុំ Nhon Ai និងបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 47+352 ក្នុងឃុំ Hoa Luu (ទីក្រុង Can Tho)។ មាត្រដ្ឋាននៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវនឹងស្តង់ដារកម្រិត III នៃតំបន់ដីសណ្តដែលមានផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានជំនិះ និងពីរគន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ ដោយមានរយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030 ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 5,179 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះកម្ចី ODA របស់ JICA ស្មើនឹង 3,556 ពាន់លានដុង នៅសល់គឺជាដើមទុនសមភាគីក្នុងស្រុក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដីសណ្ដមេគង្គ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ រួមមានផ្នែកទី១ ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦១C ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho (ចាស់) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ១០,២ គីឡូម៉ែត្រ បំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវដីសណ្តកម្រិតទី៣។

សមាសធាតុទី 2 គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់ពីស្រុក O Mon ស្រុក Thoi Lai (ទីក្រុង Can Tho ចាស់) ទៅស្រុក Giong Rieng (ខេត្ត An Giang ) ដែលមានប្រវែងប្រហែល 25.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានមាត្រដ្ឋានបួនគន្លងសម្រាប់យានយន្ត និងពីរគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ។

ទុនវិនិយោគនៃគម្រោងទាំងមូលមានជាង ៨.៧០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះកម្ចី ODA ពី JICA មានជាង ៥.៧០០ពាន់លានដុង។ ដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦១C គម្រោងនេះក៏នឹងអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ២០២៥-២០៣០ផងដែរ។

ថ្លែងក្នុងអង្គប្រជុំ លោក Vuong Quoc Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងទាំងពីរខាងលើ បន្ថែមពីលើគោលដៅនៃការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវអន្តរខេត្តឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ក៏ស្របនឹងផែនការចរាចរណ៍ ផែនការតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងផែនការទីក្រុង Can Tho ផងដែរ។

លោក ណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ហើយជាមួយនឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញ វាក៏ជួយទីក្រុងឆាប់ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ ក្លាយជាកម្លាំងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ” ។

CHI QUOC

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/can-tho-vay-von-oda-nhat-ban-mo-rong-quoc-lo-61c-20250918161759789.htm