ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ អ្នកយកព័ត៌មាន Gia Lai បានសម្ភាសន៍លោក Dang Van Hoa - អគ្គនាយករងកំពង់ផែ Quy Nhon ។
* លោកម្ចាស់ តើការសាងសង់កំពង់ផែបៃតង ធ្វើឡើងនៅកំពង់ផែ Quy Nhon យ៉ាងដូចម្តេច?
- យើងកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូកំពង់ផែបៃតងមិនត្រឹមតែបំពេញភារកិច្ចតម្រូវដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពដែលមិនអាចជៀសរួចសម្រាប់ផលប្រយោជន៍របស់សហគ្រាស។ កំពង់ផែ Quy Nhon បានកសាងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៣៖ ទី១ គឺប្តូរពី “កំណើនស៊ីជម្រៅ” ទៅជា “កំណើនបៃតង និងនិរន្តរភាព”; ទីពីរគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ទីបីគឺអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបឆ្ពោះទៅ "ច្រកឌីជីថល - ច្រកបៃតង" ។
យើងកំពុងវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង Smart Port រួមទាំងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំពង់ផែឆ្លាតវៃ បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ក្នុងការព្យាករណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ការអនុវត្ត Internet of Things (IoT) ដើម្បីត្រួតពិនិត្យមនុស្ស ឧបករណ៍ និងបរិស្ថាន។ បណ្តើរមានដំណោះស្រាយស្វ័យប្រវត្តិកម្មដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយកំហុសដោយសារកត្តាមនុស្ស។ ប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពជាមួយ AI ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលច្រើនជាង 400 ។
* ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃ "សកម្មភាព និងការអនុវត្ត" មានសមាមាត្រធំបំផុត (50%) តើកំពង់ផែបានបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះយ៉ាងដូចម្តេច?
- យើងកំពុងអនុវត្តធាតុធ្វើសមកាលកម្មជាច្រើន: ការប្រើប្រាស់អំពូល LED ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់ផ្លូវខាងក្នុង ការដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើ forklifts; ផ្តល់ថាមពលច្រាំងសម្រាប់ឧបករណ៍ និងកប៉ាល់ចូលចតនៅកំពង់ផែ។ កំពង់ផែនេះបានបំប្លែងរថយន្តស្ទូច Gottwald ចំនួន 2 ពីម៉ាស៊ូតទៅជាអគ្គិសនី ហើយនឹងបន្តអនុវត្តវាទៅរថយន្តស្ទូច RTG នាពេលខាងមុខនេះ។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំនេះ យើងនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវស្ទូចបង្វិលចំនួន 2 ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលច្រាំងទន្លេទាំងស្រុង។
ទាក់ទងនឹងការសន្សំថាមពល ច្រកបានដំឡើងអាំងវឺតទ័រ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមទន់ និងប្រតិបត្តិការដែលប្រសើរឡើងតាមរយៈប្រព័ន្ធទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែង។ យើងកំពុងផ្សព្វផ្សាយកម្មវិធី “ការិយាល័យគ្មានក្រដាស” រួមបញ្ចូល TOS កម្មវិធីប្រតិបត្តិការ Eport និងការទូទាត់តាមអ៊ីនធឺណិតទូទាំងប្រព័ន្ធ។
ទាក់ទងនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម កំពង់ផែបានអនុវត្តប្រព័ន្ធ EDI ការតភ្ជាប់គយអេឡិចត្រូនិក VASSCM ការរាយការណ៍ឌីជីថល កម្មវិធីទូរស័ព្ទដើម្បីគាំទ្រអតិថិជន អ្នកបើកបរ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងខ្សែដឹកជញ្ជូន។
* ដូច្នេះតើកំពង់ផែ Quy Nhon សម្រេចបានលទ្ធផលអ្វីខ្លះ បើនិយាយពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃ “ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព” លោក?
- យើងបានអនុវត្តដំណោះស្រាយមួយចំនួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ជាឧទាហរណ៍ ការជំនួសប្រព័ន្ធភ្លើងសម្ពាធខ្ពស់ទាំងមូលជាមួយនឹងអំពូល LED នៅទីធ្លាកុងតឺន័រ ការដាំដើមឈើដើម្បីបង្កើតខ្សែក្រវាត់ដាច់ដោយឡែក និងការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដើម្បីកំណត់ធូលី និងការកំពប់។
កំពង់ផែ Quy Nhon ក៏តម្រូវឱ្យកប៉ាល់ចូលកំពង់ផែប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ LSFO 0.5% និងលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យប្រើយានយន្តអគ្គិសនី។ យើងកំពុងសាកល្បងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូលសម្រាប់តំបន់ការិយាល័យ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការកសាងប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ក្នុងស្រុកកណ្តាល និងកន្លែងស្តុកទុកកាកសំណល់ដែលស្របតាមស្តង់ដារ។
* តើកំពង់ផែ Quy Nhon មានគុណសម្បត្តិ និងការលំបាកអ្វីខ្លះក្នុងដំណើរការអនុវត្តគំរូកំពង់ផែបៃតង?
- ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់កំពង់ផែតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដូច្នេះហើយបានកសាងយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្ត្រ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងបែងចែកថវិកាយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង និងឧបករណ៍៖ ៣៣៥ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៣; ២៥១ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៤; រំពឹងថានឹងមានប្រហែល 300 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2025។ លើសពីនេះ កំពង់ផែមានវេទិកាបច្ចេកវិទ្យារឹងមាំ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្ស IT និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ISO និង SOP របស់ VIMC ដូច្នេះការអនុវត្តកាន់តែងាយស្រួល។
ការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថានក្នុងចំណោមនិយោជិតក៏ត្រូវបានពង្រឹងតាមរយៈការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង និងការបណ្តុះបណ្តាលជាប្រចាំ។ ជាងនេះទៅទៀត សម្ពាធពីអតិថិជន និងខ្សែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិលើស្តង់ដារបរិស្ថានក៏ជាកត្តាជំរុញឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងមុនផងដែរ។
ទាក់ទងនឹងការលំបាក ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការបំប្លែងគឺមានទំហំធំណាស់ ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មនៅតែស្ថិតក្រោមសម្ពាធដើម្បីរក្សាទិន្នផល និងប្រាក់ចំណេញ។ ផ្ទៃដីនៃកំពង់ផែមានទំហំតូច និងការ៉េ ដូច្នេះវាក៏កំណត់ការអនុវត្តសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដូចជារថយន្តអគ្គិសនី ឬមនុស្សយន្ត។
បញ្ហាមួយទៀតគឺកង្វះបុគ្គលិកឯកទេសដែលមានចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅអំពីស្តង់ដារបៃតង និងបច្ចេកវិទ្យា។ លើសពីនេះ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានន័យថាកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មដោយដៃ ដែលប៉ះពាល់ដល់គោលនយោបាយសន្តិសុខសង្គម។
* ជាមួយនឹងជំហានបច្ចុប្បន្ន តើអ្នកវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់កំពង់ផែ Quy Nhon ក្នុងការសម្រេចបានវិញ្ញាបនប័ត្រកំពង់ផែបៃតងនាពេលខាងមុខយ៉ាងដូចម្តេច?
- ខ្ញុំជឿជាក់ថា ប្រសិនបើយើងបន្តរក្សាល្បឿននៃការវិនិយោគ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យានាពេលបច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែ Quy Nhon នឹងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាកំពង់ផែបៃតងក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ យើងមិនត្រឹមតែមានបំណងសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកសាងរូបភាពនៃកំពង់ផែមិត្តភាព ទំនើប ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ និងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។
*សូមអរគុណ!
ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/cang-quy-nhon-chuyen-minh-theo-huong-cang-xanh-post560388.html
Kommentar (0)