ភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហមជួយផ្លូវដែករុស្ស៊ី "សោយរាជ្យ"

ចំពេលមានស្ថានការណ៍តានតឹង និងអសន្តិសុខដែនសមុទ្រនៅសមុទ្រក្រហម ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងព្យាយាមស្វែងរកមធ្យោបាយផ្សេងទៀតក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប។

Tàu cao tốc Sapsan của Nga. Ảnh: Công ty Đường sắt Nga

រថភ្លើងល្បឿនលឿន Sapsan របស់រុស្ស៊ី។ (ប្រភព៖ Russian Railways)

ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ប្រទេសរុស្ស៊ីក៏កំពុងមើលឃើញតម្រូវការកើនឡើងផងដែរ បើទោះបីជាពួកគេមានចំនួនត្រឹមតែសមាមាត្រតូចមួយនៃកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនរវាងចុងបូព៌ា និងអឺរ៉ុបក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការកក់នៅលើផ្លូវបានកើនឡើង ព្រោះវាមានតម្លៃថោកជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

Julija Sciglaite នាយកអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មនៃក្រុមហ៊ុន RailGate Europe ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនតាមរយៈប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបបាននិយាយថារយៈពេលនៃការដឹកជញ្ជូនមានចាប់ពី 14 ទៅ 25 ថ្ងៃអាស្រ័យលើប្រភពដើម និងទិសដៅ ហើយលឿនជាងផ្លូវសមុទ្រ។

អ្នកស្រី Sciglaite បានជូនដំណឹងថា បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃជម្លោះក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន ចំនួននៃការកក់សំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់រុស្ស៊ីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែកាលពីឆ្នាំមុន ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញដោយសារតែពេលវេលាធ្វើដំណើរសមរម្យ និងតម្លៃសមរម្យ។

អ្នកស្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "គួរឱ្យកត់សំគាល់បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារលើនាវានៅសមុទ្រក្រហមនៅចុងឆ្នាំ 2023 តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកបានកើនឡើងកាន់តែច្រើន" ។

លោក Igor Tambaca នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Rail Bridge Cargo របស់ប្រទេសហូឡង់ក៏បាននិយាយផងដែរថាចំនួននៃការកក់ទុកនៅលើផ្លូវរថភ្លើងចិន-អឺរ៉ុបបានកើនឡើង 37% ក្នុងរយៈពេល 4 សប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ។

តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុបតាមរថភ្លើងគឺប្រហែល 7,900 ដុល្លារ។

អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលមិនចង់ផ្ញើទំនិញតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់រុស្ស៊ីអាចប្រើផ្លូវដែលរត់ពីប្រទេសចិនឆ្លងកាត់កាហ្សាក់ស្ថានទៅTürkiyeឆ្លងកាត់សមុទ្រកាសព្យែន ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 26-29 ថ្ងៃ។

ប្រភព