Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway: អ្នកម៉ៅការ CC1 ប្តេជ្ញាពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងការរីកចំរើន

អ្នកម៉ៅការ CC1 ប្តេជ្ញាបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ និងទូទាត់សងសម្រាប់ការខកខានកាលកំណត់ ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ថ្នាក់ដឹកនាំ CC1 សន្យាថានឹង «ពន្លឿន» ការសាងសង់ និងធានាវឌ្ឍនភាពគម្រោង។ វីដេអូ ៖ ង៉ុក ហ៊ុង

អ្នកវិនិយោគកំពុងស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការ "ពន្លឿន" ការសាងសង់។

នៅថ្ងៃទី១០ ខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ គម្រោង ដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្តដាក់ឡាក់ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ដែលតំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី៣) បានប្រកាសថា នៅព្រឹកនេះ ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំប្រគល់ការងារខែមីនា ស្តីពីស្ថានភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ១ (CC1) បានប្តេជ្ញាចិត្តជំនះការលំបាក និងចំណុចខ្វះខាតនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

លោក ផាន់ ហ៊ូវ យួក ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មសំណង់លេខ ១ (ខាងឆ្វេងបំផុត) ដឹកនាំអង្គភាពសំណង់ឱ្យបង្កើនឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិក ដើម្បី «ពន្លឿន» ការសាងសង់ ទូទាត់សងសម្រាប់លទ្ធផលដែលយឺតយ៉ាវ និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។ រូបថត៖ ង៉ុក ហ៊ុង

«អ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសំណង់ ព្រមទាំងធ្វើការថែមម៉ោង ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា និងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលណាមួយ» តំណាងអ្នកវិនិយោគបាននិយាយ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការ CC1 បង្កើនការសាងសង់ដល់ "៣ វេន ៤ ក្រុម" ដោយបន្ថែមក្រុមសំណង់បន្ថែមទៀត ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេល ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគរួម។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមផ្តោតលើការសាងសង់ទំនប់ K95 នៅចំណុចប្រសព្វ CT02 និងស្ពានថ្មើរជើងទី 10 ដោយសារបរិមាណទំនប់នៅទីតាំងទាំងពីរនេះនៅតែមានទំហំធំខ្លាំង (ប្រហែល 110,000 ម៉ែត្រគូប)។ សូមស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការ CC1 បញ្ចប់នីតិវិធីអណ្តូងរ៉ែជាបន្ទាន់ សាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ Ea Kênh និងបន្តជីកកកាយដើម្បីសាងសង់ស្រទាប់ K98 នៅក្នុងផ្នែកដែល K95 ត្រូវបានបញ្ចប់ (4.2 គីឡូម៉ែត្រ)។

ត្រូវស្តុកទុកជាបន្ទាន់នូវថ្មកំទេចសម្រាប់សាងសង់មូលដ្ឋានថ្មកំទេច (CPĐD) និងស្រទាប់ថ្មកំទេចដែលមានស្ថេរភាពដោយស៊ីម៉ង់ត៍ (CTB) ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីផ្នែកដែលស្រទាប់ K98 ត្រូវបានបញ្ចប់។

បង្កើនកម្លាំងពលកម្ម ដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់ធ្នឹមឆ្លងកាត់ កម្រាលស្ពាន និងរបាំងស្ពានថ្មើរជើងលេខ ១០ និង ១១; ពន្លឿនការបោះធ្នឹមស្ពានសម្រាប់ស្ពាន CT02 និងស្ពាន Chu Kap; ចាប់ផ្តើមសាងសង់ធ្នឹមឆ្លងកាត់សម្រាប់ស្ពាន CT02 ជាបន្ទាន់ ដើម្បីទ្រទ្រង់ស្ពាន CT02 ដំណាក់កាលបន្ទាប់។

CC1 កំពុងដំឡើងធ្នឹមស្ពានជាបន្ទាន់។ រូបថត៖ ង៉ុកហ៊ុង

យោងតាមលោក Tran Van Pha នាយកផ្នែកសំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (សាជីវកម្មសំណង់លេខ 1) ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់រហូតដល់ថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកទាក់ទងនឹងការដ្ឋានចោលសំរាម។ គម្រោង CC1 មិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់កន្លែងចោលសំរាមទេ ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការជីកកកាយ និងដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះហើយបានរារាំងដល់ការបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាពសំណង់។

លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការទទួលបានសម្ភារៈដី និងថ្ម ដែលបង្កឧបសគ្គយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសាងសង់ និងរារាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទិន្នផលនៃគម្រោងនេះរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ ១១៥,៧៨៦ ពាន់លានដុង។ មូលហេតុនៃការរីកចម្រើនយឺតយ៉ាវនេះគឺដោយសារតែការសាងសង់ទំនប់ដី K95 និង K98 ត្រូវការពេលវេលាយូរ ប៉ុន្តែមានចំនួនតិចតួចនៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។

នៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ថ្ម និងបេតុងអាស្ប៉ាល់មានពេលវេលាសាងសង់ខ្លី ប៉ុន្តែតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ច្រើននៅក្នុងកិច្ចសន្យា។ ដូច្នេះ CC1 ប្តេជ្ញាខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកដី K98 មុនថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់ការក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់មុនថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 តាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។

មេដឹកនាំ CC1 បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ យើងនឹងចាត់វិធានការដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ ឱ្យបានឆាប់តាមដែលឧបសគ្គចំពោះប្រភពសម្ភារៈទំនប់ K98 (អណ្តូងរ៉ែពិសេស Ea Kênh) និងអណ្តូងរ៉ែផ្សេងទៀតត្រូវបានដោះស្រាយ»។

CC1 ប្តេជ្ញាពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ទិន្នផលផលិតកម្មដែលយឺតយ៉ាវ។

នៅព្រឹកថ្ងៃដដែលនោះ លោក ផាន ហ៊ូវ យី ក្វុក ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ ១ បានត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ និងបានដឹកនាំ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីទទួលបានវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងឡើងវិញ។

លោក ផាន់ ហ៊ូវ យី ក្វុក ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មសំណង់លេខ ១ (ស្តាំបំផុត) កំពុងត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ ហើយប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងនេះតាមកាលវិភាគ បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលមួយរយៈ។ រូបថត៖ ង៉ុក ហ៊ុង

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 បានទទួលស្គាល់ថា CC1 បានជួបប្រទះនឹងការពន្យារពេល ហើយការគ្រប់គ្រងគម្រោងមិនពេញចិត្តទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើហេតុផលគោលបំណង ក៏មានហេតុផលប្រធានបទផងដែរ។

លោក ក្វឹក បានបញ្ជាក់ថា «ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវ CC1 កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ ដីទំនប់ និងថ្ម។ ខ្ញុំសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តនឹងផ្តល់ការគាំទ្រដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះទាំងស្រុង ដើម្បីឱ្យយើងអាចធានាបាននូវសម្ភារៈសំណង់ចាំបាច់។ នៅពេលដែលអ្នកម៉ៅការទទួលបានសម្ភារៈរួចរាល់ យើងនឹងចល័តឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកទាំងអស់ឱ្យធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ «បីវេន និងបួនក្រុម» ដើម្បីទទួលបានវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះឡើងវិញ»។

អ្នកម៉ៅការ CC1 ប្តេជ្ញាធានាថាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញ ហើយការសាងសង់កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនខ្ពស់បំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។ រូបថត៖ ង៉ុក ហ៊ុង

យោងតាមលោក Quoc បន្ថែមពីលើការចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់ដាក់ និងដំឡើងធ្នឹម អ្នកម៉ៅការនឹងធានាថាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងល្បឿនខ្ពស់បំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ពីមុន នៅក្នុងកញ្ចប់ទី 3 នៃសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot កំណាត់ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ 1 (CC1) តែងតែយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ទោះបីជាមានអាកាសធាតុល្អ និងមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ។ អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យការងារនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 21,935 ពាន់លានដុង ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 116,577 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបីអនុគម្រោង៖ អនុគម្រោងទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa អនុគម្រោងទី 2 ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអនុគម្រោងទី 3 ត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak។

ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី 3 មានប្រវែងសរុបប្រហែល 48.093 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង 6.165 ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានប្រវែងប្រហែល 37.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តពីរគឺខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 10.436 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm