ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon៖ លះបង់រាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់

កំណត់បើកផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025

យោងតាមអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Ngo Truong Nam បានឲ្យដឹងថា នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិកប្រមាណ ៣.៨០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ១.៥០០ បានចូលរួមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៥០។ មកទល់នឹងពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់សម្រេចបានប្រមាណ ៨.០០០ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៦០% នៃទំហំគម្រោងសរុប។ តាំងពីចាប់ផ្តើមសាងសង់ អ្នកម៉ៅការបានកំណត់អាទិភាពលើការសាងសង់ធាតុសំខាន់ៗ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយរបស់របរផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងគម្រោង។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាឱ្យមានការរីកចំរើនជារួមនៃគម្រោងទាំងមូល។ ក្នុងរយៈពេលសាងសង់ វឌ្ឍនភាពតែងតែធានានូវផែនការដែលបានស្នើឡើង។

ការ​សាងសង់​ស្ពាន​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​លេខ ២ ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 និងទី 2 បានបញ្ចប់ការសាងសង់ ហើយអង្គភាពកំពុងផ្តោតលើការដំឡើងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ (ITS)។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 (ជាង 3,200 ម៉ែត្រ) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកម្រិតអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។ នៅគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ៣ បច្ចុប្បន្នមានវិស្វករ និងកម្មករជាង ៧០០នាក់ ធ្វើការវេនគ្នា 24/7។ មកទល់ពេលនេះ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីបានជីកបាន 2,750m/3,200m សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំបានជីកបាន 3,108m/3,200m។ ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់ប្រវែង 90 ម៉ែត្រ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានជីក និងសម្អាតមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូល។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក៏បានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ ដើម្បីតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ចំណុចសំខាន់បច្ចេកទេសក៏ត្រូវបានពិនិត្យ និងពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវដាច់ខាត។

ប្រធានក្រុមបញ្ជាការដ្ឋានផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ៣ លោក Nguyen Tien Thanh មានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងភូគព្ភសាស្ត្រធម្មតា អង្គភាពអាចជីកបានប្រហែល ៦ ទៅ ១០ ម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នល្បឿននៃការជីករូងក្រោមដីលេខ 3 មានការយឺតយ៉ាវ ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយ។ លោក ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «នៅសល់តែ ៩០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី ប៉ុន្តែយើងត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះតំបន់ភូមិសាស្ត្រដែលយើងកំពុងដោះស្រាយ គឺជាស្រទាប់ថ្មកម្រិត IV ដែលមានកម្លាំងតិចជាង ២៥Mpa ស្ទើរតែដី ដូច្នេះហើយ យើងអាចជីកបានអតិបរមាត្រឹមតែ ៣ ម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ»។ ដោយចាប់យកព័ត៌មាននេះ Deo Ca Group កំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើន ដើម្បីរៀបចំសំណង់ប្រកបដោយភាពបត់បែន ដើម្បីគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ត្រូវបានសាងសង់ដោយអនុលោមតាមច្បាប់យ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រ Deo Ca NATM ដោយបែងចែកផ្នែកឆ្លងកាត់បំផ្ទុះទៅជាកញ្ចក់តូចៗជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំញ័រ និងកម្រិតហានិភ័យ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបំផ្ទុះនីមួយៗស្រទាប់បេតុងត្រូវបានបាញ់ជាមួយនឹងការពង្រឹងដើម្បីធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធមានស្ថេរភាព។

លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាពេលវេលាដ៏សំខាន់មួយ គណៈបញ្ជាការតែងតែលើកទឹកចិត្តដល់វិស្វករ និងកម្មករនិយោជិតឱ្យស្នាក់នៅកន្លែង និងកំណត់ការឈប់សម្រាក លើកលែងតែក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ។ គោលដៅគឺត្រូវធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីប្តេជ្ញាចិត្ត និងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅបោសសម្អាតផ្លូវរូងក្រោមដីតាមកាលវិភាគ”។

ផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវ

បន្ថែមពីលើភាពលំបាកខាងភូមិសាស្ត្រ អាកាសធាតុនៅខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 និងដើមឆ្នាំ 2025 ក៏មិនអំណោយផលខ្លាំងដែរ សម្ភារៈជាច្រើនមិនអាចសាងសង់បានដោយសារភ្លៀងធ្លាក់យូរ។ លោក ង៉ោ ទ្រុងណាម មានប្រសាសន៍ថា “ភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផលបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការសាងសង់ ជាពិសេសភ្លៀងដែលអូសបន្លាយធ្វើឱ្យមិនអាចបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវបានដូចការគ្រោងទុក។ ឥឡូវនេះអាកាសធាតុកាន់តែអំណោយផល អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ទំនប់ និងការងារផ្សេងៗទៀត”។

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 នៅលើផ្លូវហាយវេ Quang Ngai - Hoai Nhon ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon មានប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 20.4 លានលានដុង ដោយឆ្លងកាត់ Quang Ngai (60.3km) និង Binh Dinh (27.7km)។ នេះគឺជាគម្រោងសមាសភាគធំបំផុតក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន 12 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដំណាក់កាល 2021 - 2025។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai- Hoai Nhon ត្រូវបានបែងចែកជា 3 កញ្ចប់ XL01, XL02 (Quang Ngai) និង XL03 (Binh Dinh) ដែលមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 (ក្រសួងសំណង់ និងក្រុមហ៊ុន Cassor នាំមុខ)។ របស់អ្នកម៉ៅការ។

បច្ចុប្បន្ន​ទំហំ​ទំនប់​ផ្លូវ​ធំ​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៩៥%។ ក្នុងនោះ ១០គ.ម ត្រូវបានក្រាលដោយស្រទាប់បេតុងអាស្ផាត R២៥ និង ២គ.ម បានក្រាលដោយស្រទាប់បេតុងអាស្ផាត C19។ ធាតុ "ឆ្អឹងខ្នង" ផ្សេងទៀតនៃប្រភេទផ្លូវរបស់គម្រោងក៏ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ផងដែរ។ ទាក់ទិននឹងការបិទរបងសងខាងផ្លូវ ដើម្បីកុំឲ្យសត្វពាហនៈ និងសត្វពាហនៈចូលក្នុងផ្លូវហាយវេ និងបង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នោះ អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងចុះអនុវត្តការសាងសង់ជាបន្ទាន់ផងដែរ។ មក​ដល់​ពេល​នេះ ផ្លូវ​ជាង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​ចំណោម​របាំង​ផ្លូវ​ប្រមាណ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

ទាក់ទង​នឹង​ប្រភេទ​ស្ពាន ស្ពាន​ទាំង​៧៧​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​បាន​និង​កំពុង​ដំណើរការ​រួចរាល់​ហើយ ។ ក្នុងនោះ ស្ពាន​សុង​វ៉េ​ត្រូវ​បាន​បិទ ហើយ​សម្ភារ​ផ្សេងទៀត​កំពុង​បញ្ចប់​សម្រាប់​ការបើក​ចរាចរណ៍​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​។ ចំណែក​ឯ​ស្ពាន​ផ្សេង​ទៀត ផ្នែក​ខួង​អណ្តូង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ។ ក្នុងនោះ ស្ពានចំនួន ៦៧ បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់រួច។ មានស្ពានចំនួន 60 កំពុងត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹង girders និង decks ។ កំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Duc Pho (Km0+312) នៅតែជាប់គាំងដោយមានការបោសសំអាតផ្លូវ ដោយគំនរ 12/37 នៅតែមិនអាចសាងសង់បាន។ អ្នកម៉ៅការកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយ និងប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូល។

និយាយអំពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon លោក Ngo Truong Nam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការប្រណាំងដើម្បីបំពេញនូវវឌ្ឍនភាព និងធានាការបញ្ចប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ជាតិនេះ បន្ថែមពីលើកាតព្វកិច្ចអ្នកម៉ៅការ ក៏ជាកិត្តិយសរបស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ផងដែរ។ "ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ At Ty 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលទៅពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ចំពោះស្មារតីការងាររបស់អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៅការដ្ឋាន។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ។ Deo Ca Group ប្ដេជ្ញា​បំពេញ​ភារកិច្ច​ដែល​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ប្រគល់​ជូន​គ្រប់​ការចំណាយ​ទាំងអស់»។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ NHI XUAN

ប្រភព៖ https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-doc-toan-luc-thi-cong-dam-bao-tien-do-40f028b/