តើស្ពាន«ប្រើឈើក្រោមដំបូល» ត្រូវជួសជុលដោយរបៀបណា?

(Baohatinh.vn) - ដោយសារសន្លាក់ពង្រីកដែលរងការខូចខាត និងការបាក់ស្ពាន Rac ក្នុងទីក្រុង Ha Tinh បន្ទះឈើត្រូវតែដាក់នៅក្រោមប្រហោងដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវកំពុងផ្តោតលើការជួសជុល។

Báo Hà Tĩnh•09/05/2025

នៅពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រប្រឹក្សាវិនិយោគ និងសាងសង់ ១២៦ - អង្គភាពទទួលបន្ទុកជួសជុលស្ពានរ៉ាកចាស់ (ស្ថិតនៅខាងឆ្វេងផ្លូវជាតិលេខ១ រំកិលពីជើងទៅត្បូង) ស្ថិតក្នុងឃុំខេមទ្រុង (ខេមស៊ឺយៀន) បានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីជួសជុលសន្លាក់ពង្រីកដែលខូច និងបាក់ស្រទាប់ស្ពានខាងត្បូងដែលបាក់គម្រប (បេតុងក្បាលស្ពាន)។

បច្ចុប្បន្ននេះ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះ ផ្លាស់ទីនៅលើស្ពាន Rac ថ្មី ដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំផ្លូវជាតិលេខ១។ នៅលើស្ពាន Rac ថ្មី បន្ទះមធ្យមទន់ត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីបែងចែកចរាចរណ៍ជាពីរទិស។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព អ្នកម៉ៅការក៏បានដំឡើងផ្លាកសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញាព្រមានតំបន់សំណង់ ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន 70km/h និង 50km/h រៀងៗខ្លួន និងចាក់ខ្សាច់មួយចំនួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការឆក់...

សម្ភារ បរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រត្រូវបានដឹកទៅកន្លែងដើម្បីអនុវត្តការងារជួសជុល។

ចំណែកខាងត្បូងស្ពានសំរាមចាស់ត្រូវបានបិទមិនឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដើម្បីឱ្យមានការជួសជុល។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន Ha Tinh គម្រោងជួសជុលភ្លាមៗនូវស្ពាន Rac ចាស់នេះ មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 3.3 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសំណង់មានចំនួន 2.95 ពាន់លានដុង ដោយមាន Road Management Area II (Vietnam Road Administration) ជាអ្នកវិនិយោគ និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាវិនិយោគ និងសាងសង់ Joint Stock Company 126 ជាអ្នកម៉ៅការ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 17 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

ពិភាក្សាអំពីផែនការសាងសង់ លោក Nguyen Manh Ha - នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា៖ នៅត្រង់ចំណុចស្ពានខាងត្បូង អ្នកម៉ៅការបានរុះរើបេតុងអាផាតចាស់ ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការខូចខាតរបស់ស្ពាន ដែលត្រូវជ្រើសរើសផែនការសាងសង់សមស្រប។ លើសពីនេះ សន្លាក់ពង្រីកដែលខូចក៏នឹងត្រូវដកចេញដែរ ហើយសន្លាក់ពង្រីកថ្មីនឹងត្រូវបានដំឡើង។

ស្រទាប់បេតុងដែលខូចដែលគ្របដណ្ដប់លើចុងស្ពាននឹងត្រូវដកចេញ ជំនួសដោយស្រទាប់ថ្មី ហើយធ្នឹមឈើឆ្កាងបន្ថែមនឹងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់របស់ស្ពាន។ មុននឹងដកផ្នែកដែលខូចចេញ បន្ទះឈើដែលដាក់នៅក្រោមដំបូលដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រក៏ត្រូវបានដកចេញផងដែរ។