ឆ្លងទន្លេ Day នៅលើផ្លូវហាយវេ Ninh Binh - Hai Phong

(Dan Tri) - ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong មិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Day ប្រវែង ២ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង បានចាប់ដំណើរការជាបណ្តើរៗហើយ។

ស្ពានអាកាស Day River មានតម្លៃ 1,500 ពាន់លានដុង នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ( វីដេអូ : Thai Ba)។

គម្រោងស្ពានអាកាស Day River តភ្ជាប់ខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh លើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong (Ninh Binh - Hai Phong expressway) ត្រូវបានអនុវត្តន៍នៅចុងឆ្នាំ 2023 ហើយមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ប្រមាណ 60% នៃបរិមាណការងារ។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2024 ស្ពាននេះមានប្រវែងសរុប 2 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបិទ។

ស្ពានអាកាស Day River មានទុនវិនិយោគសរុប ១,៤៥០ពាន់លានដុង តភ្ជាប់ស្រុក Yen Khanh (Ninh Binh) និងស្រុក Nghia Hung ( Nam Dinh )។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវចំនួន 4 រួមទាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេប្រវែងប្រហែល 1,36 គីឡូម៉ែត្រដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង 19,5 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ប្រវែង ០,៦៤ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១៩ ម៉ែត្រ និង​មាន​សាខា​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son (Ninh Binh) ជាមួយ​នឹង​ផ្លូវ​អ័ក្ស​អភិវឌ្ឍន៍ (Nam Dinh)។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបន្តថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងសាងសង់បាន១០០% បង្គោលសសរ ២៨/២៨ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ចំនួន២ (M1,M2) បង្គោលសសរ២៦/២៨ និងធ្នឹម២០/២៤ ហើយកំពុងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលធ្នឹម និងរណ្តៅដីដែលនៅសល់។ បរិមាណការងារសរុបគឺប្រហែល 60% ។ ការដ្ឋាន​សំណង់​ទាំងមូល​មាន​កម្មករ​ប្រមាណ​២០០​នាក់​បែងចែក​ជា​វេន​ទាំង​យប់​ដោយ​ព្យាយាម​បំពេញ​តាម​កាលវិភាគ​ដែល​បាន​កំណត់។

ស្ពាន Day River Bridge ស្ថិតនៅខាងលើចំណតសាឡាង Tam Toa។ ស្ពាននេះមាន 29 វិសាលភាព ស្ពានមេមាន 3 វិសាលភាពបន្តគ្នានៃប្រអប់បេតុងដែលបានពង្រឹងបន្ថែមជាមួយនឹង cantilever មានតុល្យភាព។ សងខាងទន្លេឆ្លងកាត់ប្រឡាយខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃទន្លេថ្ងៃ ដែលមានកម្ពស់ ៤,៧៥ម ធានាបាននូវប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹក ក៏ដូចជាផ្លូវទឹកស្អាត និងសុវត្ថិភាព និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវលើផ្ទៃទំនប់។

បើ​តាម​តំណាង​អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា បង្គោល​សំខាន់​ពីរ​នៃ​ស្ពាន​ឆ្លង​ទន្លេ (សសរ T12 និង T13) ក្រោម​ទន្លេ Day ជួប​ការ​លំបាក​ខ្លាំង​បំផុត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាព​បាន​បញ្ចប់​ការសាងសង់​សសរ​ទាំង​ពីរ និង​បាន​ដំឡើង​បង្គោល​ភ្លើង ដើម្បី​បម្រើ​ការ​សាងសង់​ធ្នឹម។

នៅផ្នែកខាង នីញប៊ិញ ស្ពានចូលទៅជិតទំនប់ទឹកខាងស្តាំនៃទន្លេ Day មាន 3 វិសាលភាពបន្តនៃប្រអប់បេតុងពង្រឹងដែលមានគំនូសតាង (46+70+46) ម៉ែត្រ វិសាលភាពដែលនៅសេសសល់ប្រើរចនាសម្ព័ន្ធបេតុង Super-T girder ពង្រឹង និងសសរមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់។

បង្គោល​ស្ពាន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ពី​បេតុង​ពង្រឹង​ចាក់​នៅ​នឹង​កន្លែង​លើ​ប្រព័ន្ធ​គ្រឹះ​គំនរ​អផ្សុក។ យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri បានឲ្យដឹងថា នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា អាកាសធាតុក្តៅ ប៉ុន្តែការដ្ឋានសំណង់នៅតែបន្ទាន់ខ្លាំង។ ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាពកម្មករ អ្នកម៉ៅការអនុញ្ញាតឲ្យកម្មករធ្វើការពីព្រលឹម និងសម្រាកពីព្រលឹម ហើយធ្វើការនៅពេលរសៀល និងសម្រាកយឺត។

នៅសងខាងស្ពាន ខាង Ninh Binh ស្ពានតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son ដោយ 2 សាខា មានផ្លូវធំទូលាយ 12m; នៅខាងណាមឌិញ ផ្លូវឆ្លងកាត់មានកម្រិតខុសគ្នាជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣៧B និងខុសកម្រិតជាមួយផ្លូវខេត្ត ៤៩០ តភ្ជាប់ដោយសាខាចំនួន ២ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ៨ ម៉ែត្រ។ គេដឹងថាគម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day តភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៃខេត្តទាំងពីរគឺ Ninh Binh និង Nam Dinh ដោយបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ninh Binh ទៅ Hai Phong (ផ្លូវ CT.08)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម; កាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

ថៃបា - Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm