ហាសិបឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ប៉ុន្តែយើងខ្ញុំជាទាហាននៃកងវរសេនាធំលេខ ៩ កងវរសេនាធំលេខ ៩ កងវរសេនាធំលេខ ១៨ កងពលធំលេខ ៣២៥ កងពលធំលេខ ២ (ឥឡូវកងពលធំលេខ ១២) ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃកងពលដែលបានភ្ជាប់ ដោយជិះលើរថពាសដែកចំនួន ១២ គ្រឿងនៃកងវរសេនាធំលេខ ៣ កងវរសេនាធំលេខ ៥ កងពលតូចលេខ ២០៣ កងពលធំលេខ ២ នៅតែមានអារម្មណ៍ថាមានកិត្តិយស និងមោទនភាពក្នុងការចូលរួមក្នុងសមរភូមិយុទ្ធសាស្ត្រចុងក្រោយ ដើម្បីរំដោះទីក្រុងសៃហ្គន និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស។

អតីតយុទ្ធជននៃកងវរសេនាធំលេខ ៩ កងវរសេនាធំលេខ ១៨ កងពលធំលេខ ៣២៥ ក្នុងពិធីជួបជុំប្រពៃណីរបស់ពួកគេក្នុងឆ្នាំ ២០១៦។ រូបថតផ្តល់ដោយអ្នកនិពន្ធ។

ការឈានទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់កងអនុសេនាធំទី 9 របស់យើងតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់វិមានឯករាជ្យត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមរភូមិដ៏ខ្លាំងក្លា ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងខ្លាំង និងការលះបង់ដ៏អង់អាចរបស់សមមិត្តរបស់យើង។ នៅពេលដែលយើងចាកចេញពីភ្នំ 560 នៅភាគនិរតី នៃទីក្រុង Hue ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1975 មានតែទាហាន 27 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសេសសល់ក្នុងកងអនុសេនាធំទី 9។

ក្រោយមក ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់យុទ្ធនាការរំដោះសៃហ្គន-យ៉ាឌិញ នៅក្នុងទីក្រុងដាណាំង ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានពង្រឹងដោយទាហាន មកពីទីក្រុងហាណូយ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មន្ត្រីរបស់ខ្លួនត្រូវបានពង្រឹង ហើយវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់អាវុធ និងគ្រាប់រំសេវបន្ថែមដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ការវាយប្រហារលើសៃហ្គន។

នៅរសៀលថ្ងៃទី១៧ ខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៥ កងវរសេនាធំលេខ៩ ត្រូវបានថ្នាក់លើចាត់តាំងឲ្យពង្រឹងកងវរសេនាធំលេខ៣ កងវរសេនាធំលេខ៥ កងពលតូចលេខ២០៣ ក្នុងបេសកកម្មជ្រៀតចូលជ្រៅទៅក្នុងទឹកដីសត្រូវ និងរំដោះខេត្តនានាតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ១។

នៅយប់ថ្ងៃទី១៨ ខែមេសា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការឈានទៅមុខឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងផានធៀត នៅចំណុចក្បាលស្ពានភូឡុង រថពាសដែកមួយគ្រឿងរបស់យើងត្រូវបានបំផ្លាញដោយការបាញ់ប្រហារ ស្នងការនយោបាយ ថេម បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងទាហានទំនាក់ទំនង ហ្គៀន ត្រូវបានសម្លាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងរួមជាមួយរថក្រោះរបស់យើង បានប្រយុទ្ធយ៉ាងស្វិតស្វាញ ដោយកំទេចបន្ទាយតស៊ូរបស់សត្រូវ និងដណ្តើមយកស្ពានភូឡុង ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់កងវរសេនាធំទី១៨ និងអង្គភាពជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបន្តការវាយលុករបស់ពួកគេ។

វាក៏នៅទីនេះដែរ ដែលក្រុមហ៊ុនបានរំដោះពន្ធនាគារ Phan Thiet ដោយផ្ទាល់ ដោយដោះលែងទាហានបដិវត្តន៍រាប់រយនាក់។

នៅថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា ក្រុមហ៊ុនរថក្រោះ រួមជាមួយរថក្រោះរបស់ខ្លួន បានវាយប្រហារកងកម្លាំងសត្រូវនៅក្នុងទីក្រុងហាំតាន់ ដោយបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះមួយគ្រឿងដែលកំពុងត្រៀមហោះឡើង។ នៅក្នុងសមរភូមិនេះ សមមិត្តដាន (មកពីខេត្តក្វាងង៉ាយ) ដែលជាអនុប្រធានក្រុមហ៊ុន បានពលីជីវិតយ៉ាងក្លាហាន ខណៈពេលកំពុងវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋានហាំតាន់។ ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតរថក្រោះរបស់កងពលតូចលេខ ២០៣ អង្គភាពនេះបានឈានទៅមុខដើម្បីវាយប្រហារមូលដ្ឋាននឿកទ្រុង ដោយឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វថៃឡាន និងវូងតាវ ដើម្បីរៀបចំរំដោះទីក្រុងសៃហ្គន។

នៅម៉ោង ៦:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ រួមជាមួយនឹងការរៀបចំរថក្រោះ ក្រុមហ៊ុនបានមកដល់ផ្លូវប្រសព្វវូងតាវ ឈានទៅមុខឆ្លងកាត់ស្ពានដុងណៃ ស្ពានរ៉ាចចៀន ឆ្លងកាត់ឧបសគ្គរបស់សត្រូវ ឆ្លងកាត់ស្ពានសៃហ្គន ស្ពានធីង៉េ ហើយបន្តដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវហុងថាប់ទឺ (ឥឡូវផ្លូវង្វៀនធីមិញខៃ)។

នៅម៉ោង ១២ ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ ក្រុមទាំងមូល រួមជាមួយរថក្រោះមកពីកងពលតូចលេខ ២០៣ បានមកដល់វិមានឯករាជ្យជាមួយអង្គភាពផ្សេងទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលស្វែងរក សមមិត្ត ង្វៀន វ៉ាន់ ធីញ (មកពី មីហាវ ខេត្ត ហ៊ុងអៀន) បានរកឃើញប៊ិចមួយដែលប្រើសម្រាប់ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ដែលមានឆ្លាក់ឈ្មោះរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស ត្រឹន វ៉ាន់ ឡាំ។ បន្ទាប់មកក្រុមបានប្រគល់ប៊ិចនោះទៅឱ្យក្រុម។

បន្ទាប់ពីដណ្តើមបានវិមានឯករាជ្យ រួមជាមួយអង្គភាពផ្សេងទៀត នាយទាហាន និងទាហាននៃកងអនុសេនាធំទី 9 ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យការពារគោលដៅ និងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពសត្រូវទាំងអស់។ ក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនបានទទួលមេដាយឧត្តមភាពយោធារំដោះថ្នាក់ទី 3។

វរសេនីយ៍ឯក ឌិញ ក្វាង ធិន អតីតមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៩ កងវរសេនាធំលេខ ៩ កងវរសេនាធំលេខ ១៨ កងពលធំលេខ ៣២៥

    ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/nuoi-duong-van-hoa-bo-doi-cu-ho/chang-duong-than-toc-826149