"ការប្រណាំង" ប្រឆាំងនឹងពេលវេលា, ធានាឱ្យមានការរីកចម្រើន

នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា អាកាសធាតុបង្ហាញសញ្ញាខ្លាំងៗជាច្រើន ប៉ុន្តែនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍សម្រាប់ខេត្តភ្នំខាងជើង…

ផ្នែកផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ 104+200 ដល់ Km107+200 នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្រុមទី 5 ទីក្រុង Tan Uyen គឺប្រហែលជាផ្នែកផ្លូវងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។ ដោយសារតែនេះមិនត្រឹមតែជាផ្លូវផ្ទះល្វែងប៉ុណ្ណោះទេ ផ្ទះភាគច្រើនមានទីតាំងនៅសងខាងផ្លូវ ការបោសសំអាតការដ្ឋានមិនពិបាកទេ។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត នេះ​ក៏​ជា​ផ្នែក​ផ្លូវ​ដែល​មិន​ប៉ះពាល់​ដោយ​ភាព​ខុស​គ្នា​នៃ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ផង​ដែរ។ ដូច្នេះ វិនិយោគិន GPMB និងអ្នកម៉ៅការមិនចំណាយពេលច្រើនពេកលើការងារឃោសនា និងចលនា។ បច្ចុប្បន្ន​ដំណើរការ​ក្រាល​កៅស៊ូ​បាន​រួចរាល់​ហើយ ដោយ​ត​ភ្ជាប់​នឹង​កំណាត់​ផ្លូវ​ដែល​បាន​បញ្ចប់​កាលពី​មុន​។ សូមជម្រាបថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចល័តរមូរចំនួន ៥គ្រឿង រថពាសដែក ១គ្រឿង រថយន្តដឹកជញ្ជូនចំនួន ៥គ្រឿង បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករចំនួន២២នាក់ ដើម្បីធ្វើការថែមម៉ោង ដើម្បីខិតខំបញ្ចប់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ប្រព័ន្ធ​រំកិល​ដំណើរការ​ពេញ​សមត្ថភាព​បន្ទាប់​ពី​ដំណើរការ​ក្រាល​កៅស៊ូ​នៅ​ក្រុម​ទី​៥ ទីប្រជុំជន Tan Uyen។

ជួបពិភាក្សាជាមួយលោក Le Huu Nhuan មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Hai Phong Traffic Construction Joint Stock លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ អង្គភាពបានចល័តគ្រឿងចក្រ ធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈជាអតិបរមា ដើម្បីធ្វើការថែមម៉ោង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ អត្ថប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់អង្គភាពនេះគឺថាវាមានប្រភពថ្មក្រាលផ្លូវត្រឹមត្រូវនៅក្នុងមូលដ្ឋាន ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូន និងតម្លៃគឺទាបជាងការទទួលបានពីតំបន់ផ្សេងទៀត។

គម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តជួរភ្នំភាគខាងជើង ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Lai Chau ជាមួយផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai រួមមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 5 (កញ្ចប់ XL លេខ 04,05,06,07,08) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Than Uyen ស្រុក Tan Uyen ស្រុក Tam Duong និងទីក្រុង Lai Chau ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្ត Lai Chau បានប្រគល់ដីដែលមានប្រវែង 80.4/82.2km (សម្រេចបាន 98%)។ ចំនួន​គ្រួសារ​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ក្នុង​ខេត្ត Lai Chau មាន​ចំនួន ៣.១៤៦ គ្រួសារ/៣.១៩០ គ្រួសារ និង​អង្គការ (កើន​ដល់ ៩៨,៦%)។ ខេត្ត​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​ចំនួន 2 (កញ្ចប់ XL-08) និង​បាន​ប្រគល់​ទៅ​ឱ្យ​ក្រុម​គ្រួសារ 30 កញ្ចប់ XL08 តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ Ban Bo (កញ្ចប់ XL-06) ។ ការងារសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរសម្រាប់ប្រគល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 24 គ្រួសារ ដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅក្រោមកញ្ចប់ XL06។ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចេកទេស​រួចរាល់​ហើយ​ដើម្បី​សាងសង់​គម្រោង។ ទាក់ទងនឹងការងារដាំព្រៃឈើជំនួស ខេត្ត Lai Chau បានអនុម័តលើការរចនា និងថវិកាសម្រាប់ដាំជំនួសព្រៃឈើ។ ថវិកាត្រូវបានផ្ទេរទៅមូលនិធិការពារ និងអភិវឌ្ឍន៍ព្រៃឈើខេត្ត ដើម្បីវិនិយោគិនអនុវត្តការងារដាំព្រៃឈើជំនួស។

កម្មករនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ 1/5 (ខេត្ត Ha Nam ) កំពុងសាងសង់កញ្ចប់ XL លេខ 7 កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ជាបន្ទាន់។

លោក Bui Huy Kiem - នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានជូនដំណឹងបន្ថែមថា៖ គម្រោងតភ្ជាប់ Lai Chau ជាមួយ Noi Bai - Lao Cai Expressway មានចំណុចចាប់ផ្តើម (Km0+00) នៅចំនុចប្រសព្វ IC16 នៃ Noi Bai - Lao Cai expressway ស្រុក Van Ban ខេត្ត Lao Cai; ចំណុចបញ្ចប់ (Km146+600) នៅ Km34+800 ផ្លូវជាតិលេខ 4D ក្រុង Lai Chau ខេត្ត Lai Chau ។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ជា​ផ្នែក​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​ភ្នំ​ថ្នាក់​ទី ៣។ មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនៅខេត្ត Lai Chau សម្រេចបានតម្លៃទិន្នផលប្រមាណ ២,៣៥៣ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៦២,៥% នៃតម្លៃសំណង់តាមកិច្ចសន្យា។ ការងារ​ចាក់​បេតុង​កៅស៊ូ C19 សម្រេច​បាន​ចម្ងាយ ៦៨,៧៥ គ.ម. ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងទី២ (ក្រសួងសំណង់) បានដឹកនាំបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ រៀបចំកិច្ចប្រជុំនៅទីលានឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព។ ជាមួយគ្នានេះ ណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស យានជំនិះ និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់ដែលបានកំណត់។ យោងតាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត ដោយក្រសួងសំណង់ កញ្ចប់ទី 4 ទី 5 និងទី 6 នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 កញ្ចប់ទី 7 នឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ហើយកញ្ចប់ទី 8 ត្រូវបានបញ្ចប់។

ផែនការជួសជុលការរអិលបាក់ដីនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៩៥ ក្រោមកញ្ចប់ XL ទី៦ នៃគម្រោងកំពុងត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់ដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 395 នៃកញ្ចប់ XL 6 នៃគម្រោង ក្នុងឃុំ Ban Bo (ស្រុក Tam Duong) ជាប់ឃុំ Phuc Khoa (ស្រុក Tan Uyen) មានការបាក់ស្រុតដីជាច្រើនជាមួយនឹងទំហំធំ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងផ្តោតភាគច្រើនលើគម្រោងស្ថេរភាពនៃជម្រាលនៅគីឡូម៉ែត្រ 395 ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការងារខួងរុករកភូមិសាស្ត្របន្ថែមត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 1 ខែ (ថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025)។ ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ និងឯកសាររចនាក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។ លើសពីនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងបានអញ្ជើញនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) និងអង្គភាពជំនាញ ចុះពិនិត្យការដ្ឋាន និងផ្តល់យោបល់លើឯកសាររចនាសម្រាប់គម្រោងរក្សាលំនឹងជម្រាល Km114+615-Km115+206។ ភាគី​ទាំង​ពីរ​បាន​ឯកភាព​គ្នា​ជា​មូលដ្ឋាន​លើ​ដំណោះស្រាយ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ក៏បានដាក់ជូននាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម និងគ្រប់គ្រងសំណង់ផងដែរ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើឯកសាររចនាដែលបានកែសម្រួល និងការអនុម័តលើការកែតម្រូវការរចនាបច្ចេកទេស។ ក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែឧសភា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 បានអនុម័តលើឯកសាររចនាដែលបានកែសម្រួល ហើយបានប្រគល់ឯកសារគំនរ GPMB ដែលបានកែសម្រួលទៅស្រុក Tam Duong ក៏ដូចជាជំរុញមូលនិធិ GPMB ដល់ស្រុក Tam Duong សម្រាប់ការអនុវត្ត។ ផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត ហើយថវិកាត្រូវបានផ្តល់ជូន។ អង្គភាពនឹងអនុវត្តការសាងសង់ និងបញ្ចប់វានៅខែមិថុនា។

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់អ្នកវិនិយោគ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងដំណើរការសាងសង់ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lai Chau យើងជឿជាក់ថា គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខេត្ត Lai Chau នឹងត្រូវបានបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក ល្អបំផុតបម្រើតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ ពាណិជ្ជកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងធានាសន្តិសុខជាតិ។

ប្រភព៖ https://baolaichau.vn/kinh-te/chay-dua-thoi-gian-dam-bao-tien-do-745381