បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុតាមអ៊ីនធឺណិតនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Jaguar Land Rover (JLR) បានបញ្ឈប់ការផលិតទូទាំងពិភពលោកទាំងអស់។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពេលវេលានៃការស្តារឡើងវិញរបស់ខ្លួន៖ រំពឹងថានឹងបន្តឡើងវិញតាមកាលវិភាគ និងត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ពីមុន JLR បានបិទប្រព័ន្ធខាងក្នុងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញ។ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ទៅកាន់ Car and Driver ថាការផ្អាកបន្តគឺដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញដោយសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត NCSC និងការអនុវត្តច្បាប់។
ប្រភេទ | ព័ត៌មាន |
---|---|
ពេលវេលានៃការវាយប្រហារ | ថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 |
បញ្ឈប់ប្រព័ន្ធខាងក្នុង | ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 |
ស្ថានភាពផលិតកម្ម | ការផ្អាកជាសកល |
កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមឡើងវិញប៉ាន់ស្មាន | ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 (បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025) |
ការខូចខាតប៉ាន់ស្មាន | រហូតដល់ 6.8 លានដុល្លារ/ថ្ងៃ (រថយន្ត) |
ទិន្នផលប្រចាំថ្ងៃនៅចក្រភពអង់គ្លេស | ប្រហែល 1,000 ឡាន/ថ្ងៃ (Reuters) |
ដៃគូសម្របសម្រួល | អ្នកជំនាញសន្តិសុខអ៊ីនធឺណិត NCSC ការអនុវត្តច្បាប់ |
1) សេចក្តីផ្តើម (ដឹកនាំ): ផ្ទៃខាងក្រោយ គំនួសពណ៌បច្ចេកទេស/ការរចនា
ក្រុមហ៊ុន JLR ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Jaguar និង Land Rover បានបញ្ឈប់ការផលិតជាសាកលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដោយសារការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត និងបានបិទប្រព័ន្ធខាងក្នុងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតកោសល្យវិច្ច័យ និងប្រតិបត្តិការឡើងវិញ។ កាលបរិច្ឆេទដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការបន្តប្រតិបត្តិការត្រូវបានកែសម្រួលដល់ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Autocar ក្រុមវាយប្រហារត្រូវបានគេជឿថាជាអង្គការដូចគ្នាដែលបានកំណត់គោលដៅលើអ្នកលក់រាយ Marks & Spencer នៅដើមឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Autocar ក៏បានប៉ាន់ប្រមាណថា ការខូចខាតអាចមានដល់ទៅ 6.8 លានដុល្លារ/ថ្ងៃ ខណៈពេលដែលបើយោងតាម Reuters រោងចក្រទាំងបីនៅចក្រភពអង់គ្លេសជាធម្មតាឡើងដល់ប្រហែល 1,000 ឡាន/ថ្ងៃ។
ថ្លែងទៅកាន់ Car and Driver អ្នកនាំពាក្យរបស់ JLR បាននិយាយថា ការពន្យារពេលផលិតកម្មគឺ "ដើម្បីផ្តល់ភាពច្បាស់លាស់សម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយ នៅពេលដែលយើងបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវឡើងវិញជាដំណាក់កាល ហើយបន្តការស៊ើបអង្កេតរបស់យើង"។ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា ក្រុមរបស់ខ្លួនកំពុងតែធ្វើការគ្រប់ពេលវេលាជាមួយនឹងអ្នកជំនាញសន្តិសុខអ៊ីនធឺណិត NCSC និងការអនុវត្តច្បាប់ ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព។
2) ផ្នែកខាងក្រៅ៖ ភាសារចនា ទំហំ ការប្រៀបធៀបគូប្រជែង
អត្ថបទនេះផ្តោតលើប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការប្រឈមមុខនឹងឧប្បត្តិហេតុសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត មិនមែនលើការរចនា ឬទំហំនៃម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់នោះទេ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំប្រតិបត្តិការ JLR បានបញ្ឈប់ការផលិតជាសកល។ នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសតែម្នាក់ឯង រោងចក្រទាំងបីជាធម្មតាមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តប្រហែល 1,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ (Reuters) ។ មាត្រដ្ឋាននេះបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ នៅពេលដែលដំណើរការស្តារឡើងវិញត្រូវអនុវត្តជាដំណាក់កាល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ។
3) ផ្ទៃខាងក្នុង & ការលួងលោម: សម្ភារៈ, អេក្រង់, ការតភ្ជាប់, ចន្លោះ
មិនជាក់លាក់ចំពោះយានយន្តជាក់លាក់។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង JLR បាននិយាយថា ខ្លួនបិទប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ហើយកំពុងសាងសង់ឡើងវិញ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃវេទិកាព័ត៌មានវិទ្យាដែលរងផលប៉ះពាល់ ពេលវេលានៃការស្តារឡើងវិញសម្រាប់ប្រព័ន្ធរងនីមួយៗ ឬផលប៉ះពាល់លើសេវាកម្មដែលបានភ្ជាប់មិនត្រូវបានចេញផ្សាយទេ។
4) ម៉ាស៊ីន និងដំណើរការ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេស បទពិសោធន៍បើកបរ 0-100 ការប្រើប្រាស់
មិនអាចអនុវត្តបានសម្រាប់ការសាកល្បងឬការវាយតម្លៃការអនុវត្តរបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងបរិបទនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ "ប្រតិបត្តិការ" ត្រូវបានយល់ថាជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតកម្មឡើងវិញ។ យោងតាមការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន JLR បានកែសម្រួលផែនការ ដោយរំពឹងថានឹងបន្តប្រតិបត្តិការរហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាដំណាក់កាលបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្តដូចជា ថាមពល (hp/kW), កម្លាំងបង្វិលជុំ (Nm), ការបញ្ជូន (8-speed AT/CVT/DCT), បើកបរ (FWD/RWD/AWD), 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង, ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ មិនស្គាល់នៅក្នុងវិសាលភាពនៃព័ត៌មានហេតុការណ៍បច្ចុប្បន្ន។
5) សុវត្ថិភាព៖ សកម្ម/អកម្ម, ADAS, ស្តង់ដារ NCAP
មិនមានទិន្នន័យនៅលើប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/អកម្ម ឬ ADAS នៃម៉ូដែលនីមួយៗមាននៅដំណាក់កាលនេះទេ។ នៅកម្រិតសាជីវកម្ម JLR និយាយថាវាកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញសន្តិសុខអ៊ីនធឺណិត NCSC និងភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់។ និងធ្វើការស៊ើបអង្កេតកោសល្យវិច្ច័យ ដើម្បីធានាឱ្យមានការចាប់ដំណើរការឡើងវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព។ មិនមានព័ត៌មានវាយតម្លៃ NCAP ពាក់ព័ន្ធទេ។
6) តម្លៃ & កំណែ: បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់
មិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីតម្លៃលក់ ឬកំណែផលិតផលដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់នៅឡើយ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Autocar ការខាតបង់ដោយសារការបិទអាចមានរហូតដល់ 6.8 លានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ យោងតាម Reuters រោងចក្រចំនួនបីរបស់ JLR នៅចក្រភពអង់គ្លេសជាធម្មតាផលិតរថយន្តប្រហែល 1,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនបានជូនដំណឹងដល់សហសេវិក អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងដៃគូអំពីការពន្យារពេលនៃការផ្អាកនេះ (មុនពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ថ្មីនៃ 1/10/2025) ដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៃការសម្របសម្រួលនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងដំណើរការស្តារឡើងវិញ។
៧) សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សង្ខេបគុណសម្បត្តិ/គុណវិបត្តិ
- គំនួសពណ៌៖ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញជាដំណាក់កាលដល់ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025; ការស៊ើបអង្កេតកោសល្យវិច្ច័យដែលកំពុងបន្ត; ការសម្របសម្រួលជាមួយ NCSC និងអាជ្ញាធរ។
- ផលប៉ះពាល់៖ ផលិតកម្មសកលបានផ្អាកចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។ ប្រព័ន្ធផ្ទៃក្នុងបានផ្អាកចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា; ការខាតបង់ប៉ាន់ស្មានរហូតដល់ ៦,៨ លានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ សមត្ថភាពប្រចាំថ្ងៃនៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺប្រហែល 1,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។
- មិនស្គាល់៖ ផលប៉ះពាល់លម្អិតចំពោះខ្សែរថយន្តនីមួយៗ ពេលវេលានៃប្រព័ន្ធពេញលេញ និងការស្តារសេវាកម្មឡើងវិញ និងការកែតម្រូវតម្លៃ/កំណែណាមួយ។
ប្រភព៖ រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ (សេចក្ដីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកនាំពាក្យ បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥); Autocar (ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃ ទំនាក់ទំនងក្រុមកូដកម្មជាមួយ Marks & Spencer); រ៉យទ័រ (ទិន្នផលប្រចាំថ្ងៃនៅរោងចក្រចក្រភពអង់គ្លេស) ។ អត្ថបទដើមចេញផ្សាយថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html
Kommentar (0)