- មិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំក៏បានស្នើឱ្យប្តូរទៅរថភ្លើងក្រោមដី ឬឡានក្រុងដែរ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ថាវាមិនងាយស្រួលទេ។ ខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវផ្សេងៗគ្នា 2-3 ដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។
- ខ្ញុំក៏ដូចអ្នកដែរ ខ្ញុំធ្វើដំណើរទៅទីនោះពីរដង និងត្រឡប់មកវិញពីរដងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ខ្ញុំបាននិយាយលាទៅនឹងការព្រួយបារម្ភឥតឈប់ឈរអំពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ហើយខ្ញុំអាចអង្គុយបានស្រួលក្នុងឡានដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ មានពេលសម្រាក រុករកអ៊ីនធឺណិត និងមិនបារម្ភពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ភ្លៀង ឬថ្ងៃឡើយ។
- បើវាងាយស្រួលដូចអ្នកនិយាយមែន ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សនៅតែប្រើប្រាស់រថយន្តឯកជន?
- អ្នកគ្រាន់តែមិនដឹងរឿងរ៉ាវទាំងមូលទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។ បុគ្គលិកការិយាល័យ និងនិស្សិតកំពុងប្តូរទៅជិះឡានក្រុង និងរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងចំនួនច្រើន ហើយចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
- ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែឃើញភាពស្មុគស្មាញមួយចំនួន ដូចជា៖ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងស្ថានីយមិនងាយស្រួលទេ ហើយមានកន្លែងចតរថយន្តតិចតួចសម្រាប់យានយន្តឯកជន...
- ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈរបស់យើងបន្តិច ហើយរៀបចំអ្វីៗបន្តិចម្តងៗ អ្វីៗនឹងល្អប្រសើរ។
- បញ្ហាគឺថា អង្គភាពគ្រប់គ្រងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហារអាក់រអួលដែលអ្នកដំណើរជួបប្រទះ ដើម្បីកែលម្អសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ ដូចជាការបង្កើនរថភ្លើងតភ្ជាប់ ការពង្រីកកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់ដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬការដាក់កង់បៃតងបន្ថែមទៀតនៅស្ថានីយ៍ និងស្ថានីយ...
ជាការពិតណាស់ នៅទីបំផុត យើងត្រូវតែអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈទំនើបៗ ដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាជន។ ប៉ុន្តែដំបូងឡើយ យើងគួរតែមានចិត្តបើកចំហរ ដើម្បីឲ្យប្រជាជនមានឱកាសបម្រើយើងឲ្យបានកាន់តែប្រសើរឡើង។
- ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នក ចាប់ពីសប្តាហ៍ក្រោយតទៅ ខ្ញុំនឹងព្យាយាម... ផ្តល់ឱកាសឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមក!
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cho-nhau-co-hoi-post843570.html






Kommentar (0)