កាលបរិច្ឆេទ 'ចុងក្រោយ' សម្រាប់ការបើកផ្លូវក្រោម Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

រង់ចាំរហូតដល់ចុងខែកញ្ញា ដូចដែលបានប្រកាសដោយអ្នកវិនិយោគ ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho នៅតែមិនទាន់ 'ធ្វើចលនាណាមួយ' ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរតាមការគ្រោងទុក។ ខណៈផ្លូវជុំវិញមានការកកស្ទះកាន់តែខ្លាំង។ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបាននិយាយថាពួកគេកំពុងព្យាយាមបើកផ្លូវនៅព្រឹកថ្ងៃសុក្រនេះ (ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា) ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2020 គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 830 ពាន់លានដុង។

ញ៉េត ធីញ

អស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ ចរាចរណ៍បានកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Van Linh ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយ Nguyen Huu Tho (តភ្ជាប់ស្រុក Nha Be និងស្រុក 7) ខណៈដែលផ្លូវ U-turn នៅលើផ្លូវ Pham Van Nghi បន្តបិទដើម្បីបម្រើការបញ្ចប់ផ្លូវក្រោមដី HC2 នៅចំនុចប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា អង្គភាពត្រូវបិទគន្លងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីកម្រិតផ្ទៃផ្លូវ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទនៅក្នុងតំបន់នេះ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បញ្ចប់ការដ្ឋានក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវរូងក្រោមដី លាបពណ៌ និងដំឡើងភ្លើង។ កន្លងមក នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍រំពឹងថា សាខាផ្លូវក្រោមដីនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី១០ ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការបានគណនាថា ការសាងសង់នឹងមិនបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី១៥ ខែកញ្ញានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុ ភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងទឹកជំនន់បានធ្វើឱ្យការងារចាក់កៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូសម្រាប់គម្រោងនេះរងផលប៉ះពាល់។ អ្នកម៉ៅការបានរាយការណ៍ថា ចាំបាច់ត្រូវបន្តពន្យារពេលបើកដំណើរការរហូតដល់ចុងខែកញ្ញា ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង។ "ដោយសារអាកាសធាតុ គម្រោងនេះមិនទាន់សម្រេចបាន 100% នៅឡើយទេ។ យើងកំពុងព្យាយាមបញ្ចប់គម្រោង ហើយបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកថ្ងៃសុក្រនេះ (ថ្ងៃទី 5 ខែតុលា)" - តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានបន្ថែម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់បានប្រហែល 60% ហើយតាមគម្រោង គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់នៅផ្លូវ Nguyen Van Linh តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា ដង់ស៊ីតេយានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវ Nguyen Van Linh បច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ណាស់។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺជៀសមិនរួច។ បន្ទាប់ពីគម្រោងផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh បើកឱ្យធ្វើចរាចរឆ្លងកាត់សាខាផ្លូវក្រោមដី HC2 នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍នឹងរៀបចំលំហូរយានយន្តពីតំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan ឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រោមដីទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1។ នៅពេលនេះ រថយន្តនៅលើផ្លូវង្វៀនហ៊ូថូទៅកាន់សង្កាត់លេខ 7 និង Nha Be នឹងបង្វិលនៅទីតាំងដែលបានរចនាថ្មីជំនួសឱ្យការបើកបច្ចុប្បន្ន។ ពី Nha Be ដល់ខណ្ឌទី 7 យានជំនិះនៅតែដើរតាមគន្លងចាស់ ដោយបត់ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Phan Chanh ឬ Nguyen Van Linh - Pham Van Nghi ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2020 គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 830 ពាន់លានដុង។ យោងតាមការរចនា គម្រោងនេះនឹងសាងសង់កោះរង្វង់មូលកណ្តាល (អង្កត់ផ្ចិត 60 ម៉ែត្រ) និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 2 និងសាខានៅផ្លូវ Nguyen Van Linh ។ ផ្លូវក្រោមដីចំនួនពីរនៅលើផ្លូវ Nguyen Van Linh នឹងទៅក្រោមដីតាមរយៈតំបន់ប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ដែលមានប្រវែងប្រហែល 480 ម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវចូលទៅជិតទាំងសងខាងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវរូងក្រោមដីបិទ)។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/chot-ngay-thong-xe-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-185241001155735521.htm