ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បី «សម្ពោធ» អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

យន្តហោះ Boeing 787 ដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការហោះហើរបច្ចេកទេសលើកដំបូងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ នៅរសៀលថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ។

យន្តហោះ Boeing 787-9 Dreamliner របស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នឹងក្លាយជាយន្តហោះដំបូងគេដែលចេញដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

យោងតាមសេណារីយ៉ូ និងផែនការដែល ក្រសួងសំណង់ បានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី បន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បងនៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ បានបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព បច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការទាំងអស់ ការហោះហើរផ្លូវការលើកដំបូងនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ លើផ្លូវណយបៃ-ឡុងថាញ់-ណយបៃ។

ជើងហោះហើរដំបូងនឹងត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បន្ទាប់មកដោយជើងហោះហើរពី Vietjet Air និង Bamboo Airways ដែលនឹងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៥ នាទីពីគ្នា។

យោងតាមប្រធានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម យន្តហោះ Boeing 787 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលនឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងនៅរសៀលថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ នឹងក្លាយជាជើងហោះហើរដំបូងគេដើម្បី «សម្ពោធ» អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

ជាពិសេស យន្តហោះនេះនឹងហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត (ទីក្រុងហូជីមិញ) ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាតវិញ។

ដើម្បីធានាថាការហោះហើរបច្ចេកទេសដំណើរការទៅដោយសុវត្ថិភាព និងទាន់ពេលវេលាកំណត់ ក្រសួងសំណង់ស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) សម្អាត និងត្រួតពិនិត្យតំបន់នោះ ដើម្បីធានាថាមិនមានឧបសគ្គនៅក្នុងផ្លូវហោះហើរ បញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងអាកាសយានដ្ឋាន និងដាក់ពង្រាយរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ឧបករណ៍ដី និងក្រុមបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាព និងមានអាជ្ញាប័ណ្ណគ្រប់គ្រាន់។ ACV នឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពក្រោមក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ សន្តិសុខ សុវត្ថិភាព ការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ និងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះពេញមួយការហោះហើរ។

ទាក់ទងនឹងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តទទួលយកការងារ និងឧបករណ៍ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងបញ្ចប់ឯកសារដែលត្រូវដាក់ជូនអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម សម្រាប់ការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណប្រព័ន្ធឧបករណ៍ បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ និងកន្លែងផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមសម្របសម្រួលជាមុនជាមួយ ACV ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន និងដើម្បីរៀបចំយន្តហោះ ក្រុមនាវិក និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសដើម្បីបម្រើការហោះហើរ។

ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មផ្លូវការលើកដំបូង សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ 1 ប្រព័ន្ធផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះនៅពីមុខស្ថានីយអ្នកដំណើរ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មដូចជា ភ្លើងសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាសម្គាល់។ ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពផ្ទុកនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះធំបំផុតដូចដែលបានរចនា។

លើសពីនេះ ACV បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងស្ថានីយ T1 និង T2 និងបានបញ្ចប់ផ្លូវចូលសំខាន់នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ក៏ដូចជាការបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការយន្តហោះ ផែនការគ្រប់គ្រងដី និងការបែងចែកបុគ្គលិកសមស្រប។

«ការងារនេះរួមមានការធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ ដែនអាកាស និងនីតិវិធីហោះហើរ ការដំឡើង និងការធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ ដូចជារ៉ាដាបឋម និងទីពីរ ស្ថានីយ៍រុករក និងធ្វើឱ្យនីតិវិធីហោះហើរ និងផែនការប្រតិបត្តិការល្អបំផុតសម្រាប់តំបន់តាន់សឺនញ៉ាត់-ឡុងថាញ់ ល្អឥតខ្ចោះក្នុងពេលដំណាលគ្នា ក៏ដូចជាការដាក់ពង្រាយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលមានបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងសមត្ថភាពពេញលេញ និងអាជ្ញាប័ណ្ណតាមតម្រូវការ» មេដឹកនាំម្នាក់នៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយ។

យោងតាមវៀតណាម +

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien-san-sang-xong-dat-san-bay-long-thanh-271840.htm